Vertaling van "scheepsrecycling liggen " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

scheef liggen van dwarsliggers | uit de haak liggen van dwarsliggers
Schräglage der Schwellen

bevrachting voor liggen
Liege-Charterung

bevrachtingsovereenkomst voor liggen
Liege-Chartervertrag

dag van het liggen
Liegetag

steun voor het braak laten liggen van landbouwgronden in het belang van het milieu
Beihilfe für Flächenstilllegung zu Zwecken des Umweltschutzes

recht van het land waar de goederen liggen,ten aanzien waarvan de voorrechten ingeroepen kunnen worden
Recht des Staates,in dem sich das belastete Vermögen befindet

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Het is zaak nodeloze duplicatie van formaliteiten te voorkomen, daar Europese inrichtingen al moeten voldoen aan tal van verplichtingen ingevolge andere Europese regelingen, die voortvloeien uit eisen die buiten het gebied van de scheepsrecycling liggen.
Die unnötige doppelte Erledigung von Formalitäten ist zu vermeiden, da für Anlagen in der EU bereits zahlreiche Anforderungen gemäß anderen europäischen Rechtsvorschriften bestehen, die über die im Vorschlag für eine Verordnung über das Recycling von Schiffen festgelegten Anforderungen hinausgehen.

(14) Aangezien het wegens het internationale karakter van de scheepvaart en scheepsrecycling voor de lidstaten alleen niet altijd mogelijk is de door recycling en behandeling van EU-schepen veroorzaakte gezondheids- en milieugevolgen in voldoende mate te voorkomen, verminderen of elimineren en dit dus soms beter op het niveau van de Unie wordt verwezenlijkt, ofschoon bij ratificatie van het Verdrag van Hongkong de bevoegdheid van de Unie voor het reguleren van scheepsrecycling weer bij de EU-lidstaten komt te liggen, kan de Unie overeenkomstig het in artikel 5 van het Verdrag neergelegde subsidiariteitsbeginsel maatregelen nemen.
(14) Da das Ziel der Verhinderung , Minderung oder Eliminierung der negativen Auswirkungen des Abwrackens und der Behandlung von EU‑Schiffen auf die menschliche Gesundheit und die Umwelt angesichts des internationalen Charakters des Seeverkehrs und des Schiffsrecyclings von den Mitgliedstaaten allein nicht immer ausreichend verwirklicht werden kann und sich daher in einigen Fällen auf EU‑ Ebene besser erreichen lässt, obwohl die Zuständigkeit der Union für die Regelung des Recyclings von Schiffen durch die Ratifizierung des Hongkong‑Übereinkommens wieder auf die Mitgliedstaaten übertragen würde, kann die EU nach dem Subsidiaritätsprinzip gemäß Artikel 5 des Vertrags Maßnahmen erlassen.