Vertaling van "sluis " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

sluiskanaal | toeleidingskanaal naar sluis | toevoerkanaal naar sluis
Schleusenkanal | Zuleitungskanal zur Schleuse

sluis
Schleuse

dubbele sluis
Doppel-Pendelschieber

kunstwerk [ civiele werken | dijk | kade | sluis | stuwdam ]
Straßen- und Brückenbau [ Aquädukt | Damm | Deich | Hafendamm | Ingenieurbauwerk | Kai | Schleuse | Staudamm | Talsperre ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- op de rechteroever : vanaf km 1,073, of 132 m stroomopwaarts van het bovenhoofd van de sluis van Espierres tot km 1,617, stroomafwaarts uiteinde van de ligplaats op de rechteroever stroomafwaarts van de sluis van Espierres;
- am rechten Ufer: von Kilometer 1,073 an, d.h. 132 m stromaufwärts des Oberhaupts der Schleuse von Espierres, bis zu Kilometer 1,617 am stromaufwärtigen Ende der Anlegestelle am rechten Ufer stromabwärts von der Schleuse von Espierres;

6. Alle bovengenoemde technische specificaties, met inbegrip van de bemonsteringsintensiteit, de wijze van bemonstering, de afstand van de camera, de afmetingen van de sluis en de algoritmes (lengte-gewichtverhouding) worden door het SCRS op zijn vergadering van 2014 opnieuw bezien en worden indien nodig op grond van SCRS-aanbevelingen gewijzigd op de jaarlijkse vergadering van de ICCAT-commissie in 2014".
6. Alle vorstehend angeführten technischen Spezifikationen, einschließlich der Beprobungsintensität, der Art und Weise der Probenentnahme, der Entfernung von der Kamera, der Abmessungen der Transferschleuse und der Regeln (Verhältnis Länge/Gewicht), werden vom SCRS auf seiner Tagung 2014 überprüft und erforderlichenfalls auf der Grundlage der Empfehlungen des SCRS auf der Jahrestagung der ICCAT 2014 geändert.“

57. benadrukt het fundamentele belang van de havens en hun rol als sluis voor de afwikkeling van de internationale handel, als economische aanjagers en werkverschaffers voor de kustregio's en als overslagplaatsen voor de visserij en als punten die voor veiligheidscontrole van cruciaal belang zijn;
57. unterstreicht die grundlegende Bedeutung und die Rolle, die den Häfen als Engpässe für den Ablauf des internationalen Handels, als Wirtschaftstriebkräfte und Jobmaschinen für die Küstenregionen und als Umschlagplätze für die Fischerei zukommt, sowie als wesentliche Stellen für Sicherheitskontrollen;

RIS-gebruikers: alle verschillende gebruikersgroepen, waaronder schippers, RIS-operatoren, sluis- en/of brugwachters, waterwegautoriteiten, haven- en terminalexploitanten, operatoren van calamiteitencentra van nooddiensten, vlootbeheerders, scheepsagenten, verladers en tussenpersonen op het gebied van vervoer.
„RIS-Benutzer“ sind alle Nutzergruppen wie Schiffsführer, RIS-Betriebspersonal, Betreiber von Schleusen und/oder Brücken, Wasserstraßenverwaltungen, Hafen- und Terminalbetreiber, Personal in den Unfallbekämpfungszentren der Rettungsdienste, Flottenmanager, Verlader und Frachtmakler.

g)RIS-gebruikers: alle verschillende gebruikersgroepen, waaronder schippers, RIS-operatoren, sluis- en/of brugwachters, waterwegautoriteiten, haven- en terminalexploitanten, operatoren van calamiteitencentra van nooddiensten, vlootbeheerders, scheepsagenten, verladers en tussenpersonen op het gebied van vervoer.
g)„RIS-Benutzer“ sind alle Nutzergruppen wie Schiffsführer, RIS-Betriebspersonal, Betreiber von Schleusen und/oder Brücken, Wasserstraßenverwaltungen, Hafen- und Terminalbetreiber, Personal in den Unfallbekämpfungszentren der Rettungsdienste, Flottenmanager, Verlader und Frachtmakler.

(g) RIS-gebruikers: alle gebruikersgroepen, waaronder schippers, RIS-operateurs, sluis- en brugwachters, waterwegautoriteiten, haven- en terminalexploitanten, operateurs in calamiteitencentra van nooddiensten, vlootbeheerders, vrachtverschepers en tussenpersonen op het gebied van vervoer.
(g) RIS -Benutzer sind alle Nutzergruppen wie Schiffsführer, RIS-Betriebspersonal, Betreiber von Schleusen und Brücken, Wasserstraßenverwaltungen, Hafen- und Terminalbetreiber, Personal in den Unfallbekämpfungszentren der Rettungsdienste, Flottenmanager, Verlader und Frachtmakler.

Rijn–Maas (2019) met de Lanay-sluis als grensoverschrijdend deel
Rhein-Meuse (2019) mit der Lanay-Schleuse als grenzübergreifendem Abschnitt

RijnMaas (2019) met de Lanay-sluis als grensoverschrijdend deel
RheinMaas (2019) mit der Lanay-Schleuse als grenzüberschreitenden Abschnitt

« Het controlenetwerk bestaat uit de volgende stations : de Maas in Dave (sluis), de Maas in Andenne (sluis), de Maas in Wezet (sluis), de Samber in Namen (sluis van Salzinnes), de Ourthe in Luik (stroomopwaarts van de samenvloeiing met de Maas), de Schelde in Antoing (stroomafwaarts van het kanaal Nimy-Blaton), de Schelde in Herinnes (sluis)».
" Das Überwachungsnetz umfasst die folgenden Stationen: die Maas in Dave (Schleuse), die Maas in Andenne (Schleuse), die Maas in Visé (Schleuse), die Sambre in Namur (Schleuse von Salzinnes), die Ourthe in Lüttich (flussaufwärts des Zusammenflusses mit der Maas), die Schelde in Antoing (flussabwärts des Kanals Nimy-Blaton), die Schelde in Herinnes (Schleuse)" .