De wet heeft betrekking op bussen en touringcars (categorieën M2 en M3), vrachtwagens (N2 en N3) en aanhangwagens met een maximale massa van meer dan 3,5 ton (O3 en O4), alsook op trekkers voor commercieel goederenvervoer die geschikt zijn voor snelheden van meer dan 40 km/u (T5).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

Das Gesetz umfasst Stadt- und Reisebusse (Kategorien M2 und M3), Lastkraftwagen (N2 und N3) und Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen (O3 und O4) sowie Zugmaschinen, die im gewerblichen Güterkraftverkehr genutzt werden und über eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h verfügen (T5).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-02]

(a) speciaal aangelegde hogesnelheidslijnen die zijn uitgerust voor snelheden die meestal ten minste 250 km/u bedragen, maar waarop onder geschikte omstandigheden ook snelheden van meer dan 300 km/u kunnen worden bereikt ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

(a) eigens für Hochgeschwindigkeitszüge gebaute Strecken, die für Geschwindigkeiten von im Allgemeinen mindestens 250 km/h ausgelegt sind und auf denen unter günstigen Bedingungen Geschwindigkeiten von mehr als 300 km/h erzielt werden können ,

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Teneinde te kunnen voldoen aan de nieuwste generatie draadloze technologieën, zijn er bredere banden nodig waarin snelheden van meer dan 1 Gbps mogelijk zijn.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

Für die nächste Generation der drahtlosen Technologien sind breitere Kanäle erforderlich, um Übertragungsgeschwindigkeiten über 1 Gbit/s zu ermöglichen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

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Teneinde te kunnen voldoen aan de nieuwste generatie draadloze technologieën, zijn er bredere banden nodig waarin snelheden van meer dan 1 Gbps mogelijk zijn.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

Für die nächste Generation der drahtlosen Technologien sind breitere Kanäle erforderlich, um Übertragungsgeschwindigkeiten über 1 Gbit/s zu ermöglichen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

Hierdoor wordt de vraag naar grotere snelheden en meer capaciteit aangezwengeld en wordt het bijgevolg rendabel om in snellere netwerken te investeren.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-25]

Dies regt eine Nachfrage nach höheren Geschwindigkeiten und Kapazitäten an, die ihrerseits Investitionen in schnellere Netze erst wirtschaftlich interessant macht.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-08-25]

op speciaal voor hoge snelheid aangelegde lijnen, met een snelheid van ten minste 250 km/uur, waarbij onder geschikte omstandigheden snelheden van meer dan 300 km/uur kunnen worden bereikt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

entweder bei mindestens 250 km/h auf eigens für Hochgeschwindigkeitszüge gebauten Strecken verkehren und unter günstigen Bedingungen Geschwindigkeiten von mehr als 300 km/h erzielen können

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

—op speciaal voor hoge snelheid aangelegde lijnen, met een snelheid van ten minste 250 km/uur, waarbij onder geschikte omstandigheden snelheden van meer dan 300 km/uur kunnen worden bereikt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

—entweder bei mindestens 250 km/h auf eigens für Hochgeschwindigkeitszüge gebauten Strecken verkehren und unter günstigen Bedingungen Geschwindigkeiten von mehr als 300 km/h erzielen können

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- de lijnen die speciaal zijn aangepast voor hoge snelheden en die zijn uitgerust voor snelheden van meer dan 190 km/uur;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

- eigens für Hochgeschwindigkeitszüge ausgebaute Strecken, die für Geschwindigkeiten von mehr als 190 km/h ausgelegt sind;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

Het ATB-systeem is geïnstalleerd op alle Duitse lijnen met toegestane snelheden van meer dan 160 km/u waarvan het grootste gedeelte voor interoperabiliteit in aanmerking komt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

Zugsteuerungssystem, das auf allen deutschen Strecken mit einer Geschwindigkeit von mehr als 160 km/h installiert ist.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

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