Vertaling van "spoorwegsector ten opzichte " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

Verdrag betreffende de wetsconflicten met betrekking tot de gevolgen van het huwelijk ten opzichte van de rechten en verplichtingen der echtgenoten in hun persoonlijke betrekkingen en ten opzichte van hun goederen
Abkommen betreffend den Geltungsbereich der Gesetze in Ansehung der Wirkungen der Ehe auf die Rechte und Pflichten der Ehegatten in ihren persönlichen Beziehungen und auf das Vermögen der Ehegatten

dichtheid ten opzichte van lucht | verhouding van de dichtheid ten opzichte van lucht
Dichteverhältnis

ten opzichte van
betreffend

een derde oproepen ten einde een vonnis te verkrijgen dat ten opzichte van deze bepaalde gevolgen heeft
einem Dritten gerichtlich den Streit verkünden

beleefd zijn tegen deelnemers | goede manieren hebben ten opzichte van deelnemers
Gute Umgangsformen gegenüber Spielern zeigen

doelgerichte leiderschapsrol ten opzichte van collega’s uitoefenen
gegenüber Kollegen eine zielorientierte Führungsrolle einnehmen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Tegen de achtergrond van deze problemen is het voorstel voor een gecoördineerde Europese aanpak van onderzoek en innovatie met de oprichting van een gemeenschappelijke onderneming die de voltooiing van een interne Europese spoorwegruimte ondersteunt en de concurrentiepositie van de Europese spoorwegsector ten opzichte van andere vervoerswijzen en buitenlandse concurrenten versterkt, een stap in de goede richting.
Vor dem Hintergrund dieser Herausforderungen ist der Vorschlag für einen koordinierten Ansatz der EU für Forschung und Innovation im Schienenverkehrssektor in Form der Gründung eines gemeinsamen Unternehmens, das die Vollendung des einheitlichen europäischen Eisenbahnraums unterstützt und die Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrssektors der EU gegenüber den anderen Verkehrsträgern und gegenüber der ausländischen Konkurrenz steigert, ein Schritt in die richtige Richtung.

57. wijst erop dat er beperkte vooruitgang is geboekt bij de liberalisering van de Europese spoorwegsector en dat deze stand van zaken de spoorwegen in een nadelige positie plaatst ten opzichte van andere vervoerswijzen, vooral in het licht van de bekommernis om het concurrentievermogen van de spoorwegsector in heel Europa;
57. stellt fest, dass bei der Liberalisierung des Eisenbahnsektors in Europa nur geringe Fortschritte erzielt wurden und dass diese Situation den Eisenbahnverkehr gegenüber anderen Verkehrsträgern benachteiligt, insbesondere, wenn man die Probleme im Zusammenhang mit der Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnsektors in ganz Europa berücksichtigt;

23. wijst erop dat er beperkte vooruitgang is geboekt bij de liberalisering van de Europese spoorwegsector en dat deze stand van zaken de spoorwegen in een nadelige positie plaatst ten opzichte van de andere vervoerswijzen, vooral in het licht van de bekommernis om het concurrentievermogen van de spoorwegsector in heel Europa;
23. stellt fest, dass die Liberalisierung des Eisenbahnsektors in Europa weiterhin relativ beschränkt ist und dass diese Situation den Eisenbahnverkehr gegenüber anderen Verkehrsmitteln benachteiligt, insbesondere, wenn man die Probleme im Zusammenhang mit der Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnsektors in ganz Europa berücksichtigt;

25. Benadrukt de noodzaak van een volledig geliberaliseerde spoorwegsector, teneinde de concurrentiepositie van het spoor ten opzichte van andere vervoersmodaliteiten te vergroten door een grotere diversiteit van de dienstverlenende bedrijven en een betere kwaliteit en dienstverlening.
25. unterstreicht die Notwendigkeit, den Schienenverkehr vollständig zu liberalisieren, um dessen Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern durch eine Verbesserung der Vielfalt an Dienstleistungsbetreibern, der Qualität und der Dienstleistung zu stärken;

onvoldoende onafhankelijkheid van de infrastructuurbeheerder ten opzichte van de spoorwegexploitanten; ontoereikende toepassing van de voorschriften van de richtlijn inzake de heffing van infrastructuurrechten, zoals het ontbreken van een prestatieregeling om de prestaties van het spoorwegnetwerk te verbeteren en het gebrek aan stimulansen voor de infrastructuurbeheerder om kosten en lasten te drukken; ontbreken van een onafhankelijke regelgevende instantie met sterke bevoegdheden om concurrentieproblemen in de spoorwegsector op te lossen.
mangelnde Unabhängigkeit der Infrastrukturbetreiber von den Eisenbahnunternehmen; unzureichende Umsetzung der Richtlinie über Wegeentgelte, z. B. das Fehlen leistungsabhängiger Regelungen zur Steigerung der Netzkapazität und fehlende Anreize für Infrastrukturbetreiber zur Senkung von Kosten und Entgelten; das Versäumnis, eine unabhängige Regulierungsstelle einzurichten, die zur Lösung von Wettbewerbsproblemen im Eisenbahnsektor mit weitreichenden Befugnissen ausgestattet ist.

Een voorbeeld daarvan is de zogenaamde viersysteemlocomotief. In het voorstel is dan ook gekozen voor een pragmatische en realistische benadering om te voorkomen dat de concurrentiepositie van de spoorwegsector ten opzichte van andere takken in de vervoerssector door extra investeringen nog verder onder druk komt te staan.
B. Vierstromtriebfahrzeuge. Hier wird also ein pragmatischer und realistischer Ansatz vorgeschlagen, um die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn gegenüber anderen Verkehrsträgern nicht durch zusätzliche Kosten zu beeinträchtigen.