De conclusies van dit nieuwe onderzoek zijn minder uitgesproken dan in het rapport van TML, maar de onderzoekers komen wel tot de slotsom dat door binnen de Europese Unie meer gebruik te maken van LZV’s, het aantal afgelegde ritten zal dalen ten opzichte van het aantal ritten dat met de huidige kleinere en lichtere voertuigen nodig is.
Obwohl die darin enthaltenen Schlussfolgerungen eine weit weniger deutliche Sprache sprechen als die von TML, weist diese neue Studie darauf hin, dass bei einem verstärkten Einsatz von LHV im innereuropäischen Verkehr die Anzahl von Fahrten, die derzeit mit dem bestehenden kleineren und leichteren Fuhrpark erforderlich sind, geringer wäre.