Daarbij komen dan nog de twee echt nieuwe projecten, met name de ontbrekende schakel voor de TGV Sud tussen Montpellier en Nîmes, en de interoperabiliteit van het Iberisch hogesnelheidsspoorwegnet dat veruit het grootste project is en de helft van de totale geraamde uitgaven opslorpt.
Dazu kommen zwei tatsächlich neue Vorhaben, eines betrifft die fehlende Verbindung im TGV Süd zwischen Montpellier und Nîmes, das andere ist die Interoperabilität des Eisenbahnverkehrs auf dem iberischen Hochgeschwindigkeitsnetz, das mit fast der Hälfte der gesamten geschätzten Kosten bei weitem größte Vorhaben.