Daarom is goed dat dit compromis ten eerste rekening houdt met verschillen in geografische ligging, dat het ten tweede gelegenheid biedt om de prijs van de infrastructuur zodanig vast te stellen dat deze precies de kosten voor de nationale economie weerspiegelt, en dat het ten derde de kans biedt om verschillende heffingen te hanteren voor verschillende Eurocategorieën.
Daher ist es positiv zu bewerten, dass dieser Kompromiss erstens verschiedene geografische Lagen beachtet, zweitens eine volkswirtschaftlich gerechte Festlegung der Infrastrukturkosten ermöglicht und drittens unterschiedliche Mautgebührensätze für verschiedene EURO-Emissionsklassen erlaubt.