I
n het voorstel wordt deze verplichting uitgebreid naar lichte bedrijfsvoertuigen (van minder dan 3,5 ton) en hun aanhangwagens, die
in de praktijk ook vaak voor goederenvervoer via de weg worden gebruikt. O
mdat die voertuigen niet onder alle verplichtingen inzake de opleiding van profes
sionele bestuurders vallen en zij niet met een snelheidsbegrenz
...[+++]er moeten worden uitgerust, zijn zij relatief vaak betrokken bij verkeersongevallen.
Mit dem Vorschlag wird die Unterwegskontrolle auf leichte Nutzfahrzeuge (unter 3,5 t) und ihre Anhänger ausgeweitet. Solche Fahrzeuge werden zwar häufig im Straßengüterverkehr eingesetzt, doch bestimmte Anforderungen, etwa in Bezug auf die Ausbildung von Berufskraftfahrern oder den Einbau von Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen, gelten für sie nicht, was dazu geführt hat, dass die Zahl der Unfälle, an denen solche Fahrzeuge beteiligt sind, vergleichsweise hoch ist.