Traduction de «vervoer dat afkomstig » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

wijze van vervoer
Beförderungsart [ Transportart ]

Overeenkomstsluitende Partij waarvan zij afkomstig zijn
entsendende Vertragspartei

Comité producten afkomstig van walvisachtigen | Comité voor producten afkomstig van walvisachtigen
Ausschuss Walerzeugnisse

geldtransport [4.7] [ CIT-bedrijf | geld- en waardetransport | geldtransportbedrijf | geldtransportdiensten | vervoer van geld en effecten | waardetransport | waardevervoerder ]
Geldtransport [4.7] [ Bargeldtransport | Geldtransportbranche | Geldtransportunternehmen | Geld- und Werttransportleistungen ]

gemeenschappelijk vervoer [ collectief vervoer ]
Massenbeförderung [ Massenverkehrsmittel ]

met bezoldigd vervoer van personen gelijkgesteld gratis vervoer
gewerblichem Personenverkehr gleichgesetzter Gratisverkehr

intercity-vervoer | interlokaal vervoer | interstedelijk vervoer
Intercity-Verkehr | Zwischenstädte-Verkehr | ICV [Abbr.]

Aansprakelijkheidsverdrag voor het vervoer van gevaarlijke en schadelijke stoffen | Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in samenhang met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen | Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in samenhang met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen, 1996 | HNS-verdrag [Abbr.]
HNS-Übereinkommen | Internationales Übereinkommen über Haftung und Entschädigung für Schäden bei der Beförderung schädlicher und gefährlicher Stoffe auf See | Internationales Übereinkommen von 1996 über Haftung und Entschädigung für Schäden bei der Beförderung schädlicher und gefährlicher Stoffe auf See | Internationales Übereinkommen von 2010 über Haftung und Entschädigung für Schäden bei der Beförderung schädlicher und gefährlicher Stoffe auf See

illegaal vervoer van giftige en shadelijke afvalstoffen
unerlaubter Verkehr mit giftigen und schädlichen Abfällen

gemeenschappelijke grenzen voor het vervoer langs de binnenwateren
Binnenschiffsverkehr

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Artikel 6, § 1, VII, van de bijzondere wet van 8 augustus 1980 bepaalde : « De aangelegenheden bedoeld in artikel 107quater [thans artikel 39] van de Grondwet zijn : [...] VII. Wat het energiebeleid betreft : De gewestelijke aspecten van de energie, en in ieder geval : a) De distributie en het plaatselijke vervoer van elektriciteit door middel van netten waarvan de nominale spanning lager is dan of gelijk is aan 70 000 volt; b) De openbare gasdistributie; c) De aanwending van mijngas en van gas afkomstig van hoogovens; d) De netten voor warmtevoorziening op afstand; e) De valorisatie van steenbergen; f) De nieuwe energiebronnen met uitzondering van deze die verband houden met de kernenergie; g) De terugwinning van energie door de nijverheid en andere gebruikers; h) Het rationeel energieverbruik.
Artikel 6 § 1 VII des Sondergesetzes vom 8. August 1980 bestimmte: « Die Angelegenheiten, auf die sich Artikel 107quater [nunmehr Artikel 39] der Verfassung bezieht, sind: [...] VII. was die Energiepolitik betrifft: die regionalen Aspekte der Energie und auf jeden Fall: a) die Elektrizitätsversorgung und die lokale Beförderung von Elektrizität durch Netze mit einer Nennspannung von bis zu 70.000 Volt, b) die öffentliche Gasversorgung, c) die Nutzung von Grubengas und von Gas aus Hochöfen, d) die Fernwärmeversorgungsnetze, e) die Verwertung von Halden, f) die neuen Energiequellen mit Ausnahme derjenigen, die mit der Kernenergie verbunden sind, g) die Energierückgewinnung durch die Industrie und andere Nutzer, h) die rationelle Energienutzung.

ii) alle soorten van het vervoer afkomstige verontreiniging te verminderen door schoon vervoer te bevorderen, alsook verlaging van andere externe kosten;
ii) die Verringerung der verkehrsbedingten Verschmutzungen jeglicher Art mittels Förderung von sauberem Verkehr sowie die Verringerung anderer externer Kosten;

Onderzoek en innovatie, gebaseerd op beleidsdoelstellingen en gericht op de voornaamste uitdagingen, zullen in belangrijke mate bijdragen tot het halen van de doelstellingen van de Unie om de opwarming van de aarde te beperken tot 2ºC, de CO2-emissies afkomstig van vervoer met 60% terug te dringen, congestie en de kosten in verband met ongevallen drastisch te verminderen en het aantal verkeersdoden in 2050 bijna tot nul terug te brengen .
Forschung und Innovation, die sich an den politischen Zielen orientieren und sich auf die großen Herausforderungen konzentrieren, werden einen erheblichen Beitrag dazu leisten, bis 2050 die Unionsziele zu erreichen, d.h. die globale Erwärmung auf 2° C zu begrenzen, die verkehrsbedingten CO2 -Emissionen um 60 % zu reduzieren, die Verkehrsüberlastung und die Unfallkosten deutlich zu senken und tödliche Unfälle quasi vollständig zu vermeiden.

Volgens de OESO zal de mondiale vraag naar staal tegen 2025 naar verwachting met 2,3 miljard ton zijn gestegen. Deze vraag zal vooral van de bouw-, de vervoer- en de machinebouwsector, met name in de opkomende economieën, afkomstig zijn.
Angaben der OECD zufolge wird die weltweite Stahlnachfrage bis 2025 auf 2,3 Mrd. t ansteigen, vor allem im Baugewerbe, Verkehr und Maschinenbau und insbesondere in den aufstrebenden Volkswirtschaften.

De bijdrage van de Gemeenschap is afkomstig van de volgende begrotingsonderdelen van het Specifiek Programma "Samenwerking" van KP7: Energie; Nanowetenschappen, nanotechnologieën, materialen en nieuwe productietechnologieën; Vervoer (met inbegrip van luchtvaart); en Milieu (met inbegrip van Klimaatverandering) bij DG OTO, en Vervoer bij DG TREN.
Der Beitrag der Gemeinschaft in Höhe von 470 Mio. EUR wird aus den folgenden Haushaltslinien des spezifischen Programms „Zusammenarbeit“ des RP7 bereitgestellt: „Energie“, „Nanowissenschaften, Nanotechnologien, Werkstoffe und neue Produktionstechnologien“, „Verkehr (einschließlich Luftfahrt)“ und „Umwelt (einschließlich Klimaänderung)“ für die GD RTD sowie „Verkehr“ für die GD TREN.

25. betreurt dat de Commissie enorme problemen ondervindt om het vervoers- en het energievraagstuk te koppelen; wijst erop dat de vervoerssector de oorzaak is van Europa's grootste probleem van de continuïteit van de voorziening en de sterke olieafhankelijkheid, en dat de van het vervoer, en meer in het bijzonder het luchtvervoer, afkomstige emissies die de oorzaak zijn van de klimaatveranderingen, fel toenemen;
25. bedauert, dass es der Kommission immense Probleme bereitet, den Bereich Verkehr mit der Energiepolitik zu verbinden; erinnert daran, dass der Sektor Verkehr die Ursache für Europas größte Probleme im Bereich der Versorgungssicherheit und für die enorme Abhängigkeit vom Erdöl ist und dass die zur Klimaänderung beitragenden Emissionen dieses Sektors massiv steigen, insbesondere die des Luftverkehrs;

De Raad dringt er bij de ICAO en de IMO op aan de samenwerking met de Conferentie van de Partijen bij het UNFCCC en haar nevenorganen te intensiveren, onder meer door actieve deelname aan de werkzaamheden van het UNFCCC ter verdere verbetering van de methodologieën en de vergelijkbaarheid met betrekking tot de bewaking en verslaglegging over de uitstoot afkomstig van brandstof verkocht aan schepen en luchtvaartuigen voor internationaal vervoer;
Der Rat RUFT die ICAO und die IMO DRINGEND AUF, ihre Zusammenarbeit mit der Konferenz der Vertragsparteien des UNFCCC und deren nachgeschalteten Gremien zu verstärken, was auch eine aktive Beteiligung an den Arbeiten im Rahmen des UNFCCC umfasst, mit dem Ziel, die Methoden und die Vergleichbarkeit der Überwachung und Meldung von Emissionen aufgrund von Brennstoffen, die an im internationalen Verkehr eingesetzte Schiffe und Flugzeuge verkauft werden, weiter zu verbessern;

5. beveelt aan de bevoegdheden van de werkgroep, met het oog op de daarin aanwezige expertise op het gebied van nucleaire veiligheid, uit te breiden met een bezinning over de risico's van het vervoer van nucleair afval (met inbegrip van afval afkomstig van opwerking), rekening houdend met de potentiële gevaren die verbonden zijn aan producten als plutonium, zeker in geval van een ongeluk;
5. empfiehlt, dass der Zuständigkeitsbereich der Arbeitsgruppe in Anbetracht ihres Fachwissens auf dem Gebiet der nuklearen Sicherheit die Berücksichtigung der Risikos des Transports nuklearer Abfälle (einschließlich aus der Wiederaufarbeitung) umfasst, und nimmt das potentielle Risiko zur Kenntnis, das bestimmte Stoffe, wie z.B. Plutonium, vor allem bei einem Unfall darstellen;

(1) Afdeling Garantie van het Europees Oriëntatie- en Garantiefonds voor de landbouw (2) Europees Sociaal Fonds, EOGFL - Afdeling Oriëntatie, Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling, Financieringsinstrument voor de Oriëntatie van de Visserij, Cohesiefonds (3) Vervoer, onderwijs, milieu, cultuur, energie, interne markt, industrie, onderzoek en technologische ontwikkeling, samenwerking met ontwikkelingslanden en andere derde landen, Europees Ontwikkelingsfonds (EOF), verrichtingen in het kader van de EGKS-begroting. (4) Douanerechten (betaald over de douanewaarde van uit derde landen ingevoerde goederen), landbouwheffingen (belastingen betaald op de invoer van uit derde landen afkomstige landbouwproducten), heffingen suiker en isoglucose
(1) Europäischer Ausrichtungs- und Garantiefonds, Abteilung Garantie (2) Europäischer Sozialfonds; EAGFL, Ausrichtung; Europäischer Fonds für regionale Entwicklung, Finanzinstrument für die Ausrichtung der Fischerei, Kohäsionsfonds (3) Verkehr, Bildung, Umwelt, Kultur, Energie, Binnenmarkt, Industrie, Forschung und technologische Entwicklung, Kooperation mit Entwicklungsländern und anderen Drittstaaten, Europäischer Entwicklungsfonds (EEF), Maßnahmen im Rahmen des EGKS-Haushalts. (4) Zölle (auf Einfuhren aus Drittstaaten) Agrarabschöpfungen (Abgaben auf landwirtschaftliche Erzeugnisse, die aus Drittländern eingeführt werden), Zucker- und Isoglukoseabgaben

"Een scherpe concurrentie tussen maatschappijen met als gevolg ontslag van zeelieden uit de EU en indienstneming van uit derde landen afkomstig personeel dat wordt onderbetaald en geen minimale sociale bescherming geniet, zou een heel slechte zaak zijn voor het zeevervoer" verklaarde Neil Kinnock, Europees Commissaris voor vervoer".
Neil Kinnock, dem für Verkehr zuständigen Mitglied der Europäischen Kommission zufolge wäre "ein verschärfter Wettbewerb zwischen den Betreibern, der zur Entlassung von Seeleuten aus der Europäischen Union und zur Einstellung unterbezahlter Seeleute aus Drittländern ohne ein Minimum an sozialem Schutz führen würde, eine äußerst schlechte Nachricht für den Seeverkehrssektor".