Traduction de «vervoer op terreinen » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

onderhoud van terreinen monitoren | onderhoud van terreinen controleren | onderhoud van terreinen opvolgen
Geländepflege überwachen

algemene toegang tot terreinen | publiek toegang tot terreinen
Öffentliches Zugangsrecht

wijze van vervoer
Beförderungsart [ Transportart ]

alle-terreinen-fiets
Mountainbike

gemeenschappelijk vervoer [ collectief vervoer ]
Massenbeförderung [ Massenverkehrsmittel ]

geldtransport [4.7] [ CIT-bedrijf | geld- en waardetransport | geldtransportbedrijf | geldtransportdiensten | vervoer van geld en effecten | waardetransport | waardevervoerder ]
Geldtransport [4.7] [ Bargeldtransport | Geldtransportbranche | Geldtransportunternehmen | Geld- und Werttransportleistungen ]

Aansprakelijkheidsverdrag voor het vervoer van gevaarlijke en schadelijke stoffen | Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in samenhang met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen | Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in samenhang met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen, 1996 | HNS-verdrag [Abbr.]
HNS-Übereinkommen | Internationales Übereinkommen über Haftung und Entschädigung für Schäden bei der Beförderung schädlicher und gefährlicher Stoffe auf See | Internationales Übereinkommen von 1996 über Haftung und Entschädigung für Schäden bei der Beförderung schädlicher und gefährlicher Stoffe auf See | Internationales Übereinkommen von 2010 über Haftung und Entschädigung für Schäden bei der Beförderung schädlicher und gefährlicher Stoffe auf See

intercity-vervoer | interlokaal vervoer | interstedelijk vervoer
Intercity-Verkehr | Zwischenstädte-Verkehr | ICV [Abbr.]

strategieën voor de sanering van terreinen ontwikkelen | terreinsaneringsstrategieën ontwikkelen
Strategien zur Standortsanierung entwickeln

gronden onderhouden | terreinen onderhouden
Grundstückspflegetätigkeiten durchführen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Voorts focust het Horizon 2020-werkprogramma 2014-2015 vervoer op terreinen die een directe bijdrage leveren aan het Europees vervoersbeleid:
Außerdem wird sich das Arbeitsprogramm „Verkehr“ von Horizont 2020 (2014-2015) auf Bereiche konzentrieren, die einen unmittelbaren Beitrag zur europäischen Verkehrspolitik leisten, beispielsweise:

2.4.2.2 Bijkomende aanschaffingskosten De bijkomende aanschaffingskosten omvatten onder meer : de niet-aftrekbare btw; vracht, vervoer, verpakking; verzekering, inklaringskosten; commissielonen, makelaarskosten, vergoedingen voor tussenpersonen; kosten i.v.m. koopovereenkomsten; notariskosten; vergoedingen voor opzegging van huurovereenkomsten of erfdienstbaarheden bij aangekochte terreinen; montagekosten; planningskosten voor materiële vaste activa; infrastructuurkosten; 2.4.2.3 Vermindering van de aanschaffingsprijs Kortingen bij contante betaling, rabatten, boni of andere reducties verlagen de aanschaffingsprijs.
2.4.2.2 Anschaffungsnebenkosten Zu den Anschaffungsnebenkosten gehören u. a.: Nicht abzugsfähige MWSt.; Frachten, Transportkosten, Verpackung; Versicherung, Zölle; Kommissionskosten, Maklergebühren, Provisionen; Kaufvertragskosten; Notariatskosten; Abfindungen für die Ablösung von Mietverträgen oder Grunddienstbarkeiten bei erworbenen Grundstücken; Kosten der Aufstellung; Projektierungskosten für Sachanlagen; Erschließungsaufwendungen; 2.4.2.3 Anschaffungskostenminderung Skonti, Rabatte, Boni oder andere Preisnachlässe vermindern die Anschaffungskosten.

In haar Witboek uit 2011 over het vervoer presenteerde de Commissie een ambitieuze strategie voor een concurrerend vervoerssysteem met als doel het vergroten van de mobiliteit, het uit de weg ruimen van belemmeringen op belangrijke terreinen en het bevorderen van groei en werkgelegenheid.
In ihrem Weißbuch zum Verkehr 2011 legte die Europäische Kommission eine ehrgeizige Zukunftsstrategie für ein wettbewerbsorientiertes Verkehrssystem vor, um die Mobilität zu erhöhen, bedeutende Hindernisse in Schlüsselgebieten abzubauen und Wachstum und Beschäftigung zu fördern.

Dat hoeft geen probleem te zijn aangezien het EFSI zal beschikken over een uitgebreide portefeuille van projecten op uiteenlopende terreinen, van vervoer tot onderwijs en van energie tot innovatie.
Dies ist kein Problem, denn das Portfolio des EFSI wird ein breites Spektrum von Projekten in so unterschiedlichen Bereichen wie Verkehr, Bildung, Energie und Innovation umfassen.

2. is van mening dat een regionaal kwaliteitsmerk het beeld van Europa als een kwaliteitsbestemming voor toeristen moet helpen behouden, dankzij diverse terreinen van het regionaal toerisme, zoals agrotoerisme, plattelandstoerisme, ecotoerisme en gastronomisch toerisme, evenals het industriële, historische, natuurlijke en culturele erfgoed, zo ook fietsroutes in combinatie met openbaar vervoer;
2. ist der Ansicht, dass durch regionale Qualitätsmarken dazu beigetragen werden muss, das Image Europas als hochwertiges Tourismusziel zu wahren und sich dabei auf unterschiedliche Produkte des regionalen Tourismus zu stützen, beispielsweise auf den Agrotourismus, den Tourismus im ländlichen Raum, den Ökotourismus, den Gastronomietourismus, das industrielle und historische Erbe bzw. das Natur- und Kulturerbe wie auch Fahrradrouten, die mit der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu kombinieren sind;

86. wijst erop dat de Rekenkamer één gemeenschappelijke methodologie hanteert om de fouten inzake overheidsopdrachten op de twee beleidsterreinen „Landbouw en natuurlijke hulpbronnen” en „Cohesie, vervoer en energie” te kwantificeren; betreurt dat de Commissie op beide terreinen andere methodes hanteert die bovendien niet aansluiten bij die van de Rekenkamer; vreest dat verschillende benaderingen op deze terreinen de geloofwaardigheid van het toezicht en de controle op gedeelde beheersuitgaven kunnen ondermijnen; dringt er derhalve bij de Commissie en de Rekenkamer op aan de behandeling van fouten inzake overheidsopdrachten met spoed te harmoniseren voor deze twee beleidsterreinen die onder gedeeld beheer vallen en eind 2012 aan de bevoegde commissies van het Parlement verslag uit te brengen over de gemaakte vorderingen;
86. stellt fest, dass der Rechnungshof eine gebräuchliche Methode zur Kategorisierung und Quantifizierung von Fehlern in zwei Politikbereichen anwendet, und zwar Landwirtschaft und natürliche Ressourcen sowie Kohäsion, Energie und Verkehr; bedauert, dass die Kommission in diesen beiden Bereichen unterschiedliche Methoden verfolgt, von denen keine mit der Methode des Rechnungshofs im Einklang steht; ist besorgt, dass verschiede Konzepte in diesen Bereichen die Glaubhaftigkeit der Kontrollen und Prüfungen der Ausgaben im Rahmen der geteilten Mittelverwaltung beeinträchtigen könnten; fordert die Kommission und den Rechnungshof deshalb auf, die Vorgehensweisen bei Fehlern bei der Vergabe öffentlicher Aufträge in diesen beiden Politikbereichen umgehend zu vereinheitlichen und dem zuständigen Ausschuss des Parlaments über die Erfolge bis Ende 2012 Bericht zu erstatten;

85. wijst erop dat de Rekenkamer één gemeenschappelijke methodologie hanteert om de fouten inzake overheidsopdrachten op de twee beleidsterreinen "Landbouw en natuurlijke hulpbronnen" en "Cohesie, vervoer en energie" te kwantificeren; betreurt dat de Commissie op beide terreinen andere methodes hanteert die bovendien niet aansluiten bij die van de Rekenkamer; vreest dat verschillende benaderingen op deze terreinen de geloofwaardigheid van het toezicht en de controle op gedeelde beheersuitgaven kunnen ondermijnen; dringt er derhalve bij de Commissie en de Rekenkamer op aan de behandeling van fouten inzake overheidsopdrachten met spoed te harmoniseren voor deze twee beleidsterreinen die onder gedeeld beheer vallen en eind 2012 aan de bevoegde commissies van het Parlement verslag uit te brengen over de gemaakte vorderingen;
85. stellt fest, dass der Rechnungshof eine gebräuchliche Methode zur Kategorisierung und Quantifizierung von Fehlern in zwei Politikbereichen anwendet, und zwar Landwirtschaft und natürliche Ressourcen sowie Kohäsion, Energie und Verkehr; bedauert, dass die Kommission in diesen beiden Bereichen unterschiedliche Methoden verfolgt, von denen keine mit der Methode des Rechnungshofs im Einklang steht; ist besorgt, dass verschiede Konzepte in diesen Bereichen die Glaubhaftigkeit der Kontrollen und Prüfungen der Ausgaben im Rahmen der geteilten Mittelverwaltung beeinträchtigen könnten; fordert die Kommission und den Rechnungshof deshalb auf, die Vorgehensweisen bei Fehlern bei der Vergabe öffentlicher Aufträge in diesen beiden Politikbereichen umgehend zu vereinheitlichen und dem zuständigen Ausschuss des Parlaments über die Erfolge bis Ende 2012 Bericht zu erstatten;

7. waar mogelijk en passend, ervoor zorgen dat beleid en maatregelen, met inbegrip van communautaire programma's op alle relevante terreinen zoals onderzoek, staatssteun, landbouw, vervoer en overheidsopdrachten, mede ten dienste staan van de verwezenlijking van de overkoepelende en bindende doelstellingen ten aanzien van energie en klimaatverandering waarover de Europese Raad tijdens zijn voorjaarsbijeenkomst van 2007 overeenstemming heeft bereikt;
7. Einsatz solcher Strategien und Maßnahmen, einschließlich von Gemeinschaftsprogrammen in allen einschlägigen Bereichen wie Forschung, staatliche Beihilfen, Landwirtschaft, Verkehr und öffentliches Beschaffungswesen, die zur Verwirklichung der umfassenden, verbindlichen energie- und klimapolitischen Ziele, wie sie vom Europäischen Rat auf seiner Frühjahrstagung 2007 festgelegt wurden, beitragen.

gezien de mededeling van de Commissie aan de Raad en het Europees Parlement over de versterking van de Europees-mediterrane samenwerking op het gebied van vervoer en energie van maart 2001, waarin de Europese Commissie vier terreinen voorstelt voor regionale samenwerking op vervoersgebied, namelijk: i) ondersteuning van de hervorming van de vervoerssector bij de mediterrane partners; ii) vorming en bevordering van een transmediterraan netwerk voor multimodaal vervoer; iii) zee- en luchtvervoer; en iv) het wereldwijde satellietnavigatiesysteem,
nach Kenntnisnahme von der Mitteilung der Kommission an den Rat und das Europäische Parlament über den 'Ausbau der Zusammenarbeit Europa - Mittelmeer im Verkehrs- und Energiesektor' vom März 2001, in deren Rahmen die Kommission für den Verkehrssektor vier Bereiche für eine regionale Zusammenarbeit vorschlägt, nämlich i) Förderung der Reform des Verkehrssektors in den Mittelmeer-Partnerländern, ii) Festlegung und Ausbau eines länderübergreifenden multimodalen Verkehrsnetzes im Mittelmeerraum, iii) Luft- und Seeverkehr und iv) das globale Satellitennavigationssystem;

Het voorstel is niet alleen van toepassing op elektronische communicatiediensten (ECS), maar ziet ook op andere beleidsterreinen van de EU die van het radiospectrum afhankelijk zijn, aangezien een doeltreffend en concurrentie­gericht gebruik van spectrum een eengemaakte markt voor ECS en andere beleids­terreinen zoals vervoer en milieu tot stand zal helpen brengen.
Der Vorschlag bezieht sich nicht nur auf die elektronischen Kommunikationsdienste (EKD), sondern er soll auch für andere von Funkfrequenzen abhängige EU-Politikbereiche gelten, da die effiziente und wettbewerbsfähige Frequenznutzung zur Schaffung eines Binnenmarkts für EKD und Dienstleistungen in anderen Politikbereichen wie Verkehr und Umwelt beitragen wird.