Traduction de «vluchten over siberië » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

verlengde vluchten over watervlakten
Langstreckenflüge über Wasser

vluchten over watervlakten
Flüge über Wasser

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

52. benadrukt dat de Russische Federatie nog altijd weigert om het akkoord over de geleidelijke afschaffing van het vergoedingssysteem voor vluchten over Siberië na te leven, en dat Rusland in het kader van de recente EU-sancties tegen Rusland, heeft gedreigd Europese luchtvaartmaatschappijen te verbieden gebruik te maken van het Siberische luchtruim; dringt er bij de Commissie op aan doeltreffende wettelijke maatregelen te nemen (waaronder gelijkwaardige maatregelen waarin het gebruik van het luchtruim van de Unie door luchtvaartmaatschappijen uit de Russische Federatie wordt geweigerd of beperkt) om Rusland te dwingen geen illegale kosten meer in rekening te brengen waardoor luchtvaartmaatschappijen uit de Unie op de lange termijn kampen met discriminerende omstandigheden en vrije en eerlijke concurrentie tussen luchtvaartmaatschappijen op routes tussen de EU en Azië wordt belemmerd;
52. stellt fest, dass sich die Russische Föderation weiterhin weigert, sich an die Abmachung über die schrittweise Abschaffung der Sibirien-Überfluggebühren zu halten, und dass Russland im Zusammenhang mit den kürzlich gegen Russland verhängten EU‑Sanktionen gedroht hat, europäischen Fluglinien die Nutzung des sibirischen Luftraums zu verweigern; fordert die Kommission auf, wirksame rechtliche Maßnahmen (einschließlich ein Russlands Maßnahmen spiegelndes Verbot der Nutzung des Unionsluftraums durch Fluggesellschaften der Russischen Föderation oder eine Einschränkung dieser Nutzung) zu ergreifen, um Russland dazu zu zwingen, die Einforderung illegaler Gebühren zu unterlassen, die Fluggesellschaften aus der Union langfristig einer Diskriminierung aussetzen und einen freien und fairen Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften auf den Strecken zwischen Europa und Asien behindern;

Brussel, 1 december 2011 - De Europese Commissie en de Russische regering zijn overeengekomen om het systeem van vergoedingen voor vluchten over Siberië te moderniseren.
Brüssel, 1. Dezember 2011 - Die Europäische Kommission und die russische Regierung haben sich auf eine Modernisierung des Systems für Sibirienüberflug-Gebühren geeinigt.

Commissaris Karel De Gucht benadrukt het belang van deze overeenkomst voor de toetreding van Rusland tot de WHO: "De duidelijke toezegging van Rusland om de vergoedingen voor vluchten over Siberië kostengerelateerd, transparant en niet-discriminatoir te maken, heeft er mee voor gezorgd dat de EU aan de toetreding van Rusland tot de WHO haar steun heeft verleend.
Kommissar Karel De Gucht unterstrich die Bedeutung der Vereinbarung im Hinblick auf den WTO-Beitritt Russlands: „Das eindeutige Bekenntnis Russlands, Sibirienüberflug-Gebühren kostenbezogen, transparent und diskriminierungsfrei zu gestalten, hat mit den Weg dafür geebnet, dass die EU den WTO-Beitritt Russlands unterstützt.

De vice-voorzitter van de Commissie, Siim Kallas, onderstreept het belang van deze doorbraak in de betrekkingen ten aanzien van de luchtvaart tussen de EU en Rusland". Deze royalty's voor vluchten over Siberië zijn decennialang veruit het belangrijkste obstakel geweest bij de verdere uitbouw van de luchtvaartbetrekkingen EU‑Rusland en waren nadelig voor zowel de luchtvaartmaatschappijen als de passagiers.
Der Vizepräsident der Kommission Siim Kallas stellte die Bedeutung dieses Durchbruchs in den Luftverkehrsbeziehungen zwischen der EU und Russland heraus und erklärte: „Jahrzehntelang waren die Gebühren für Sibirienüberflüge das bei weitem größte Hemmnis für die Fortentwicklung der Luftverkehrsbeziehungen zwischen der EU und Russland, zum Nachteil der Luftfahrtunternehmen und der Flugreisenden.

15. dringt er bij de Commissie op aan met Rusland te onderhandelen over overeenkomsten inzake grensverkeer teneinde het vrije handels- en personenverkeer te vergemakkelijken; is van oordeel dat het als een stap vooruit moet worden gezien dat de overeenkomst van Helsinki van 24 november 2006 is bereikt over de afschaffing, tot 2013, van niet-kostengerelateerde tarieven voor Europese luchtvaartmaatschappijen voor vluchten over Siberië, die discriminerend waren voor deze maatschappijen;
15. fordert die Kommission nachdrücklich auf, mit Russland Vereinbarungen über Grenzübertrittsregelungen auszuhandeln, um die Freizügigkeit von Waren und Personen zu ermöglichen; hält es für eine Verbesserung, dass in Helsinki am 24. November 2006 eine Einigung über die Abschaffung nicht kostengebundener Gebühren für transsibirische Flüge europäischer Fluggesellschaften bis spätestens 2013 erzielt wurde, da diese Gebühren eine Diskriminierung der europäischen Fluggesellschaften darstellen.

15. is verheugd over de overeenstemming die op de hogergenoemde top EU-Rusland van 24 november 2006 is bereikt over geleidelijke afschaffing van de heffing die Rusland de Europese luchtvaartmaatschappijen laat betalen voor vluchten over Siberië, waarmee een twintig jaar oud geschil tussen partijen wordt beslecht en de Europese luchtvervoerders hun routes naar de Aziatische groeimarkten kunnen uitbreiden; wijst erop dat de vete over deze heffingen die de Europese luchtvaartmaatschappijen meer dan EUR 250 miljoen per jaar kosten, een van de laatste horden was die de EU aan de orde heeft gesteld na haar overeenstemming met Rusland over toetreding van dat land tot de Wereldhandelsorganisatie (WTO), hetgeen nieuwe mogelijkheden biedt voor meer samenwerking en handel tussen de EU en Rusland;
15. begrüßt die auf dem oben genannten Gipfeltreffen EU-Russland vom 24. November 2006 erzielte Vereinbarung, aufgrund deren Russland die Gebühren für EU-Luftverkehrsunternehmen, die Sibirien überfliegen, allmählich abschaffen wird, wodurch der 20 Jahre andauernde Streit beigelegt und den EU-Luftverkehrsunternehmen der Weg für die Erhöhung der Zahl der Flugstrecken zu den wachsenden Märkten in Asien geebnet wird; stellt fest, dass der Streit über die Gebühren, der die EU-Luftverkehrsunternehmen mehr als 250 Millionen EUR im Jahr kostet, eine der letzten Hürden war, die es für die Europäische Union nach ihrer Einigung mit Russland über den Beitritt des Landes zur Welthandelsorganisation (WTO) gab, und dass dieser Beitritt neue Möglichkeiten für eine verstärkte Zusammenarbeit und Handelstätigkeit zwischen der Europäischen Union und Russland eröffnen wird;

7. is verheugd over de overeenstemming die in de top is bereikt over geleidelijke afschaffing van de heffing die Rusland de Europese luchtvaartmaatschappijen laat betalen voor vluchten over Siberië, waarmee een twintig jaar oud geschil tussen partijen wordt geslecht en de Europese luchtvervoerders hun routes naar de Aziatische groeimarkten kunnen uitbreiden; de vete over deze heffingen die de Europese luchtvaartmaatschappijen meer dan EUR 250 mln per jaar kosten, was een van de laatste horden die de EU aan de orde heeft gesteld na haar overeenstemming met Rusland over toetreding van dat land tot de Wereldhandelsorganisatie (WTO);
7. begrüßt die auf dem Gipfeltreffen erzielte Vereinbarung, aufgrund derer Russland die Gebühren für Luftfahrtunternehmen der EU, die Sibirien überfliegen, allmählich abschaffen wird, sodass der 20 Jahre andauernde Streit beigelegt und den Luftfahrtunternehmen der EU der Weg für die Ausdehnung ihres Streckennetzes auf die wachsenden Märkte in Asien geebnet wird; stellt fest, dass der Streit über die Gebühren, der die Luftfahrtunternehmen der EU mehr als 250 Mio. Euro im Jahr kostet, eine der letzten Hürden war, die die EU nach ihrer Einigung mit Russland über den Beitritt des Landes zur Welthandelsorganisation (WTO) ausmachte;

13. is verheugd over de overeenstemming die op de top is bereikt over geleidelijke afschaffing van de heffing die Rusland de Europese luchtvaartmaatschappijen laat betalen voor vluchten over Siberië, waarmee een twintig jaar oud geschil tussen partijen wordt beslecht en de Europese luchtvervoerders hun routes naar de Aziatische groeimarkten kunnen uitbreiden; wijst erop dat de vete over deze heffingen die de Europese luchtvaartmaatschappijen meer dan EUR 250 mln per jaar kosten, een van de laatste horden was die de EU aan de orde heeft gesteld na haar overeenstemming met Rusland over toetreding van dat land tot de Wereldhandelsorganisatie (WTO), hetgeen nieuwe mogelijkheden biedt voor meer samenwerking en handel tussen de EU en Rusland;
13. begrüßt die auf dem Gipfeltreffen erzielte Vereinbarung, aufgrund deren Russland die Gebühren für EU-Luftverkehrsunternehmen, die Sibirien überfliegen, allmählich abschaffen wird, sodass der 20 Jahre andauernde Streit beigelegt und den EU-Luftverkehrsunternehmen der Weg für die Erhöhung der Zahl der Flugstrecken zu den wachsenden Märkten in Asien geebnet wird; stellt fest, dass der Streit über die Gebühren, der die EU-Luftverkehrsunternehmen mehr als 250 Millionen Euro im Jahr kostet, eine der letzten Hürden war, die es für die EU nach ihrer Einigung mit Russland über den Beitritt des Landes zur Welthandelsorganisation (WTO) gab, und dass dieser Beitritt neue Möglichkeiten für eine verstärkte Zusammenarbeit und Handelstätigkeit zwischen der EU und Russland eröffnen wird;

IV?EASA - oprichting van het Europese Agentschap voor de veiligheid van de burgerluchtvaart - conclusies van de Raad PAGEREF _Toc505489278 \h IV?Harmonisatie van de technische voorschriften en van de administratieve procedures op het gebied van de burgerluchtvaart PAGEREF _Toc505489279 \h V?Veiligheidseisen en vakbekwaamheidsattesten voor cabinepersoneel in de burgerluchtvaart PAGEREF _Toc505489280 \h V?Transatlantische betrekkingen op het gebied van de luchtvaart - conclusies van het voorzitterschap PAGEREF _Toc505489281 \h V?Schepping van een gemeenschappelijk Europees luchtruim PAGEREF _Toc505489282 \h VIZEEVERVOER PAGEREF _Toc505489283 \h VI?Veiligheid op zee PAGEREF _Toc505489284 \h VI?Richtlijn betreffende de voorwaarden inzake de bemanning van schepen die geregelde personenvervoers- en veerdiensten tussen de lidstaten verrichten PAGEREF _Toc505489285 \h X?Richtlijn betreffende het laden en lossen van bulkcarriers PAGEREF _Toc505489286 \h XVERVOER OVER LAND PAGEREF _Toc505489287 \h X?Spoorwegpakket PAGEREF _Toc505489288 \h X?Richtlijn inzake de arbeidstijd van rijdend personeel PAGEREF _Toc505489289 \h X?Verordening betreffende de instelling van een uniform bestuurdersattest conclusies van de Raad PAGEREF _Toc505489290 \h XI?Richtlijn betreffende rijverbod voor zware vrachtvoertuigen tijdens het weekend PAGEREF _Toc505489291 \h XII?Opleiding van bestuurders PAGEREF _Toc505489292 \h XIII?Wijziging van Verordening nr. 3820/85 (arbeidstijd van rijdend personeel) PAGEREF _Toc505489293 \h XIII?Openbarediensteisen op het gebied van personenvervoer PAGEREF _Toc505489294 \h XIII?Steunverlening voor de coördinatie van het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren PAGEREF _Toc505489295 \h XIIIHORIZONTALE VRAAGSTUKKEN PAGEREF _Toc505489296 \h XV?GALILEO project betreffende een Europees systeem voor navigatie per satelliet: conclusies van het voorzitterschap PAGEREF _Toc505489297 \h XVDIVERSEN PAGEREF _Toc505489298 \h XV?Rechten van luchtreizigers PAGEREF _T ...
IV?EASA - Errichtung der Europäischen Behörde für die Sicherheit in der Zivilluftfahrt (EASA) - Schlussfolgerungen des Rates PAGEREF _Toc505501320 \h IV?Harmonisierung der technischen Vorschriften und der Verwaltungsverfahren in der Zivilluftfahrt PAGEREF _Toc505501321 \h V?Sicherheitsanforderungen für Flugbegleiter und die Bescheinigung der Befähigung von Flugbegleitern in der Zivilluftfahrt PAGEREF _Toc505501322 \h V?Transatlantische Beziehungen im Bereich des Luftverkehrs Schlussfolgerungen des Vorsitzes PAGEREF _Toc505501323 \h V?Schaffung eines einheitlichen europäischen Luftraums PAGEREF _Toc505501324 \h VISEEVERKEHR PAGEREF _Toc505501325 \h VI?Sicherheit im Seeverkehr PAGEREF _Toc505501326 \h VI?Besatzungsvorschriften für Fahrgastschiffe und Fahrgastfährschiffe PAGEREF _Toc505501327 \h X?Richtlinie über das Be- und Entladen von Massengutschiffen PAGEREF _Toc505501328 \h XLANDVERKEHR PAGEREF _Toc505501329 \h X?Eisenbahnpaket PAGEREF _Toc505501330 \h X?Richtlinie zur Regelung der Arbeitszeit des fahrenden Personals PAGEREF _Toc505501331 \h X?Verordnung zur Einführung einer einheitlichen Fahrerbescheinigung - Schlussfolgerungen des Rates PAGEREF _Toc505501332 \h XI?Richtlinie über Wochenendfahrverbote PAGEREF _Toc505501333 \h XII?Aus- und Fortbildung für Kraftfahrer PAGEREF _Toc505501334 \h XIII?Änderung der Verordnung Nr. 3820/85 (Arbeitszeit des fahrenden Personals) PAGEREF _Toc505501335 \h XIII?Anforderungen des öffentlichen Dienstes für den Personenverkehr PAGEREF _Toc505501336 \h XIII?Gewährung von Beihilfen für die Koordinierung des Eisenbahnverkehrs, des Straßenverkehrs und der Binnenschifffahrt PAGEREF _Toc505501337 \h XIIIQUERSCHNITTSTHEMEN PAGEREF _Toc505501338 \h XV?GALILEO - Projekt für ein europäisches Satellitennavigationssystem: PAGEREF _Toc505501339 \h XVSONSTIGES PAGEREF _Toc505501340 \h XV?Fluggastrechte PAGEREF _Toc505501341 \h XV?Übereinkommen mit den MOEL über die Schaffung eines gemeinsamen Luftverkehrsraums PAGEREF _Toc505501342 \h XVI?Übe ...

Op de recente top EU-Rusland is onder meer besloten een intensievere dialoog en samenwerking inzake politieke en veiligheidsvraagstukken in Europa te bevorderen, het concept van een gemeenschappelijke Europese economische ruimte uit te werken, de dialoog over de samenwerking op energiegebied voort te zetten en de samenwerking op luchtvaartgebied, inclusief de vluchten over Siberië, ter hand te nemen.
Auf dem jüngsten Gipfeltreffen EU-Russland wurde unter anderem vereinbart, einen engeren Dialog und eine engere Zusammenarbeit über politische und sicherheitspolitische Fragen in Europa zu fördern, das Konzept eines gemeinsamen europäischen Wirtschaftsraums auszuarbeiten, den Dialog über die Zusammenarbeit im Energiebereich fortzusetzen und die Zusammenarbeit in Luftfahrtfragen, einschließlich der Frage der Flüge über Sibirien, aufzunehmen.