Traduction de «vrachtverkeer kan worden verschoven » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

horizontaal verschoven koprand | horizontaal verschoven koprandnaad
horizontal versetzte Mündung | seitlich versetzte Mündung

verschoven botbreuk
Knochenfragmentverschiebung

nationale enquête naar goederenvervoer door vrachtverkeer
Erhebung für den gewerblichen Straßengüterverkehr

vrachtverkeer | zwaar verkeer
Schwerlastverkehr

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Het totaal aantal gereden kilometers per voertuig is in de afgelopen 30 jaar verdrievoudigd en in het laatste decennium is het vrachtverkeer met 35% toegenomen, waardoor op 7 500 km of 10% van het wegennet zich dagelijks verkeersopstoppingen voordoen [2].
Die gesamte, von Kraftfahrzeugen zurückgelegte Fahrstrecke hat sich in den letzten 30 Jahren verdreifacht, und im letzten Jahrzehnt hat die Menge der auf Straßen beförderten Güter um 35 % zugenommen. Dies hat dazu beigetragen, dass täglich 7 500 km oder 10 % des Verkehrsnetzes von Staus betroffen sind [2].

harmonisatie van rijverboden voor vrachtverkeer in het weekend.
Annäherung der nationalen Rechtsvorschriften über das Fahrverbot von Lastkraftwagen am Wochenende.

De EU-wetgeving inzake spoorweginteroperabiliteit moet in alle lidstaten worden toegepast om spoorwegondernemingen in staat te stellen in heel Europa diensten aan te bieden, waardoor de spoorwegen beter met andere vervoersvormen kunnen concurreren en vrachtverkeer kan worden verschoven naar veiliger en milieuvriendelijker vervoersvormen.
Die EU-Vorschriften zur Interoperabilität im Schienenverkehr müssen in allen Mitgliedstaaten angewandt werden, damit Eisenbahnunternehmen in der Lage sind, ihre Dienste in ganz Europa anzubieten , und der Schienenverkehr besser mit anderen Verkehrsmitteln konkurrieren und der Gütertransport auf sichere und umweltfreundlichere Transportmittel umgestellt werden kann.

Overwegende dat sommige bezwaarindieners achten dat bepaalde gegevens verwaarloosd of geminimaliseerd zijn in het effectenonderzoek of in de ontwerp-herziening van het gewestplan (minimalisering van de geluidsgerelateerde impacten, niet-differentiatie van het aandeel van het zwaar vrachtverkeer tegenover het personenwagenverkeer en het buiten beschouwing laten van het rechtstreeks vrachtverkeer van betonmolens van de firma Famenne Béton, de tractoren en de met steenproducten geladen aanhangwagens) terwijl een verhoogde productie voorzien is, waaruit bijgevolg afgeleid zou moeten worden dat de conclusies van de auteur er anders hadden kunnen uitzien;
In der Erwägung, dass bestimmte Beschwerdeführer der Ansicht sind, dass bestimmte Elemente nicht berücksichtigt wurden, oder dass sie in der Umweltverträglichkeitsstudie oder dem Entwurf zur Revision des Sektorenplans minimiert wurden (Minimierung der Lärmauswirkungen, keine Differenzierung des Anteils des Verkehrs der LKW und des Anteils des Verkehrs der PKW und keine Berücksichtigung in dem direkten Verkehr der Betonmischer der Fa. Famenne Béton, der mit Erzeugnissen des Steinbruchs geladenen Traktoren und Anhänger), während die Erhöhung der Produktion vorgesehen wird, was bedeutet, dass die Schlussfolgerungen des Autors anders hätten sein können;

Overwegende dat uit het effectonderzoek blijkt dat het gemiddeld vrachtverkeer i.v.m. het zandvervoer en de van de zandgroeve afhankelijke activiteiten die op de locatie « Al Brule » plaatsvinden goed is voor 1 à 000 bewegingen per dag op de 1 (EIP, Fase II, p. 75) en dat « de opneming van een nieuw ontginningsgebied geen toename van dat vrachtverkeer tot gevolg zal hebben maar dat ze het alleen maar in stand zal houden, dat het nieuwe ontginningsgebied geen noemenswaardige nieuwe effecten kan hebben op de mobiliteitsstroom van de gebruikte wegen »; dat de aanleg van een nieuwe route om het centrum van Chaumont-Gistoux op de N243 te kunnen ontwijken een wijziging met belangrijke positieve effecten zou zijn voor de omwonenden, de mobiliteitsstroom en de veiligheid op die openbare weg (EIP, Fase II, p.82); dat, gezien de zwakke punten van het bestaande tracé en de daaruit voortvloeiende hinder, het dus gegrond was de huidige route te verwerpen en naar varianten met meer troeven te zoeken;
In der Erwägung, dass in der Umweltverträglichkeitsprüfung angegeben wird, dass der durchschnittliche Verkehr, der sich aus der Beförderung von Sand und den Aktivitäten am Standort "Al Brule" ergibt, ca. 1 000 bis 1 200 Bewegungen pro Tag auf der N243 beträgt (UVP, Phase II, S. 75); dass dort ebenfalls angeführt wird, dass die Eintragung eines neuen Abbaugebiets diesen Verkehr nicht erhöhen, sondern nur aufrechterhalten wird, dass das neue Abbaugebiet keine bedeutenden Auswirkungen auf den Mobilitätsstrom auf den benutzten Straßen haben wird; dass jedoch betont wird, dass die Schaffung einer neuen Strecke, durch die das Durchqueren der Ortsmitte von Chaumont-Gistoux auf der N243 vermieden wird, eine positive Änderung wäre, die für die Anwohner, die Mobilität und Sicherheit auf dieser Achse wichtig ist (UVP, Phase II, S.82); dass es demnach angesichts der Schwächen der bestehenden Trasse und der damit betroffenen Belästigungen begründet war, die aktuelle Strecke abzulehnen und bessere Varianten vorzuschlagen;

Ontwikkeling van nieuwe concepten voor vrachtverkeer en logistiek
Entwicklung neuer Konzepte für Gütertransport und Güterlogistik

Aberdeen is een stad van ongeveer 220 000 inwoners met sterke olie- en landbouwsectoren, veel zwaar vrachtverkeer en er wordt veel gebruik gemaakt van van personenauto's.
Aberdeen hat rund 220 000 Einwohner, eine starke Erdölindustrie und Landwirtschaft, ein großes Schwerlastverkehrsaufkommen und eine hohe Abhängigkeit von Privatautos.

Auto's zijn voor zo'n 50% van de door het verkeer geproduceerde CO2 verantwoordelijk en het vrachtverkeer voor ongeveer 35%.
Pkw sind mit etwa 50% und der Straßengüterverkehr mit etwa 35% an den verkehrsbedingten CO2-Emissionen beteiligt.

Nr. van de steunmaatregel: 473/94 PORTUGAL 60,9 miljoen ecu over 5 jaar De Europese Commissie heeft toestemming gegeven om voor een bedrag van 60,9 miloen ecu gespreid over vijf jaar overheidssteun te verlenen voor een Portugese regeling om de milieu-effecten van het vrachtverkeer te verminderen.
Beihilfe Nr. 473/94 PORTUGAL 60.9 Mio. ECU während fünf Jahren Die EG-Kommission hat staatliche Beihilfen in Höhe von 60,9 Mio. ECU während 5 Jahren zur Finanzierung einer portugiesischen Regelung zur Minderung der Umweltauswirkungen von Lastkraftwagen genehmigt.

23. De Europese Raad benadrukt het belang van veiligheid in het zware vrachtverkeer en de noodzaak ervoor te zorgen dat de sociale bepalingen worden nageleefd en verder uitgewerkt en verzoekt de Raad zijn besprekingen over de betrokken ontwerp-verordening voor eind 2002 af te ronden.
23. Der Europäische Rat unterstreicht die Bedeutung der Sicherheit im Güterkraftverkehr und das Erfordernis, dafür zu sorgen, dass die Sozialvorschriften eingehalten und weiter ausgebaut werden, und ersucht den Rat, seine Arbeit an dem einschlägigen Verordnungsentwurf vor Ende 2002 abzuschließen.