Vertaling van "wateren varende schepen " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

plaatsbepaling van varende schepen
Standortbestimmung fahrender Schiffe

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dit land moet bij de bestrijding van mensensmokkel op zijn grondgebied meer vastberadenheid tonen en doeltreffender optreden, om zo te verhinderen dat deze illegale transporten vanuit de Libische kust vertrekken. Het moet meer doen om in Libische wateren varende schepen die in moeilijkheden verkeren, te redden en te doorzoeken. Het moet internationale bescherming bieden aan de migranten die daarom verzoeken, wat Libië overigens verplicht is krachtens de uit 1969 daterende OAE-Overeenkomst betreffende de bescherming van vluchtelingen, een overeenkomst die door Libië is ondertekend.
Das Land muss sich entschiedener und effektiver bei der Bekämpfung der Menschenschmuggler engagieren, die von seinem Territorium aus operieren, und das illegale Inseestechen von seinen Küsten aus verhindern. Es muss Such- und Rettungseinsätze für Schiffe durchführen, die in seinen Hoheitsgewässern in Seenot geraten sind. Und Libyen muss, entsprechend seinen Verpflichtungen aus der auch von ihm unterzeichneten OAU-Konvention von 1969 zum Schutz von Flüchtlingen, Migranten erforderlichenfalls internationalen Schutz anbieten.

In het licht van dit verslag kan de Commissie indien nodig wijzigingen voorstellen voor die sneller moeten leiden tot een vermindering van de bijdrage van niet onder de vlag van een lidstaat varende schepen aan de aanwezigheid van schadelijke aangroeiwerende verbindingen in de wateren die onder de jurisdictie van lidstaten vallen.
Auf der Grundlage dieses Berichts kann die Kommission erforderlichenfalls Änderungen vorschlagen , um sicherzustellen, dass die Freisetzung schädlicher Verbindungen aus Bewuchsschutzsystemen in den der Hoheitsgewalt der Mitgliedstaaten unterliegenden Gewässern durch Schiffe, die nicht die Flagge eines Mitgliedstaats führen, beschleunigt reduziert wird.

12. meent dat de EU toezicht moet blijven houden op de toepassing en naleving van het internationale zeerecht in de wateren van derde landen en zij moet het wetenschappelijk onderzoek van de visbestanden alsook de verantwoorde visserij en handel blijven stimuleren door deze derde landen te steunen in de strijd tegen onder goedkope vlag varende schepen en andere schepen van zowel in de EU als daarbuiten gevestigde eigenaren die illegaal in hun exclusieve economische zones (EEZ) vissen;
12. ist der Auffassung, dass die EU weiterhin über die Anwendung und Einhaltung des internationalen Seerechts in den Gewässern von Drittländern wachen und die wissenschaftliche Erforschung der Ressourcen sowie eine verantwortungsvolle Fischerei und einen verantwortungsvollen Handel fördern und die betreffenden Drittländer bei ihrem Vorgehen gegen Billigflaggen und andere Fischereifahrzeuge, sowohl aus Mitgliedstaaten als auch aus Nichtmitgliedstaaten der EU, die illegalen Fischfang in ihren ausschließlichen Wirtschaftszonen (AWZ) betreiben, unterstützen sollte;

5. de EU dient toezicht te blijven houden op de toepassing en naleving van het internationale zeerecht in de wateren van derde landen en zij moet het wetenschappelijk onderzoek van de visbestanden alsook de verantwoorde visserij en handel blijven stimuleren door deze derde landen te steunen in de strijd tegen onder goedkope vlag varende schepen en andere schepen van zowel in de EU als daarbuiten gevestigde eigenaren die illegaal in hun exclusieve economische zones (EEZ) vissen;
5. Die EU sollte weiterhin über die Anwendung und Einhaltung des internationalen Seerechts in den Gewässern von Drittländern wachen und die wissenschaftliche Erforschung der Ressourcen sowie eine verantwortungsvolle Fischerei und einen verantwortungsvollen Handel fördern und die betreffenden Drittländer bei ihrem Vorgehen gegen Billigflaggen und andere Fischereifahrzeuge, sowohl aus Mitgliedstaaten als auch aus Nichtmitgliedstaaten der EU, die illegalen Fischfang in ihren ausschließlichen Wirtschaftszonen (AWZ) betreiben, unterstützen;

7. stelt vast dat de IMO, waarvan de Europese Unie lid is, in haar regelgeving een dubbele romp verplicht stelt voor schepen die na 1996 zijn gebouwd, maar niet in verplichte aanpassing van oude schepen voorziet en ook niet eist dat nog varende schepen van meer dan 25 jaar oud uit de vaart worden genomen, hoewel zij de meeste ongevallen veroorzaken; verzoekt de Europese Unie spoedig regelgeving goed te keuren waarmee schepen zonder dubbele romp uit de communautaire wateren worden geweerd, of zich tenminste binnen de IMO in het kader van strikte termijnen in te zetten voor een dergelijk verbod;
7. stellt fest, daß die Regelungen der IMO (Internationale Seeschiffahrtsorganisation), der die Europäische Union als Mitglied angehört, den doppelten Rumpf für nach 1996 gebaute Schiffe obligatorisch machen, aber keine Verpflichtung zur Nachrüstung für ältere Schiffe und auch keine Außerbetriebnahme von mehr als 25 Jahre alten Schiffen fordern, die immerhin die Ursache der meisten Unfälle sind; fordert die Europäische Union auf, rasch eine Regelung zu beschließen, die den Verkehr von Schiffen ohne doppelten Rumpf in ihren Gewässern verbietet, oder zumindest in der IMO im Rahmen strenger Fristen tätig zu werden, um ein solches Verbot zu erreichen;