naast een verbod op het vervoeren van zware stookolie in enkelwandige schepen moet er met nieuwe regelgeving voor worden gezorgd dat dergelijke gevaarlijke stoffen worden vervoerd in tankers met een maximumcapaciteit van 10.000 ton, gezien het feit dat de totale hoeveelheid aan weggelekte olie over de gehele wereld per jaar (tussen 100.000 en 400.000 ton) wordt veroorzaakt door een klein aantal grote olierampen met supertankers,
neben dem Verbot der Beförderung von Schweröl in Einhüllen-Tankschiffen sollten neue Bestimmungen sicherstellen, dass derartige gefährliche Stoffe in Tankschiffen mit einer Höchstkapazität von 10.000 Tonnen befördert werden, da das aufgrund von Tankschiffunfällen ins Meer gelangende Öl (weltweit jährlich zwischen 100.000 und 400.000 Tonnen) von einer kleinen Zahl großer Ladungsverluste aus Supertankern stammt;