Er is slechts weinig vooruitgang merkbaar bij de "bottom-up"-benadering van de functionele luchtruimblokken, alsook op het vlak van de algemene doeltreffendheid van het ontwerp en het gebruik van het Europese netwerk van routes. Hierdoor zijn noch de luchtvaartnavigatieheffingen en ticketprijzen noch de gemiddelde duur van de vluchten of het brandstofgebruik voldoende gedaald in het kader van de lopende SES-hervorming.
Bedeutende Fortschritte verzeichnen weder der Bottom-up-Ansatz der funktionalen Luftraumblöcke (FAB) noch die allgemeine Effizienz bei der Gestaltung und Nutzung des europäischen Streckennetzes, weshalb weder die Flugsicherungsgebühren oder die Flugtarife noch die durchschnittlichen Flugzeiten oder der Treibstoffverbrauch in ausreichendem Umfang sanken.
