Traduction de «zoals duurzaam stadsvervoer » (Néerlandais → Allemand) :

Het moedigt de lidstaten aan om vooruitgang te meten in de belangrijkste strategische sectoren, zoals de onderzoek- en innovatiesector, de spoorsector, de energiesector en op het gebied van capaciteitsopbouw, duurzaam stadsvervoer, werkgelegenheid en onderwijs.
Die Mitgliedstaaten werden ermuntert, die Fortschritte in strategischen Schlüsselbereichen wie Forschung und Innovation, Schienenverkehr, Energie, Kapazitätenaufbau, nachhaltiger Stadtverkehr, Beschäftigung und Berufsbildung zu messen.

32. steunt het voornemen van de Commissie om een Groenboek te publiceren over de mobiliteit in steden, en spreekt de hoop uit dat hierin vooral aandacht zal worden geschonken aan de bevordering van ketens van milieuvriendelijke alternatieven voor mobiliteit voor de korte afstand, zoals lopen/fietsen, collectief/openbaar vervoer en car-sharing/car-pooling en het opzetten van plannen voor duurzaam stadsvervoer (SUTP) in Europese steden;
32. unterstützt die Absicht der Kommission, ein Grünbuch zum innerstädtischen Verkehr zu veröffentlichen, und erwartet, dass der Schwerpunkt dabei auf umweltfreundliche Alternativen für den Kurzstreckenverkehr wie Gehen oder Radfahren, Sammeltransport oder öffentlichen Verkehrsmittel und Mitfahrzentralen sowie die Erstellung eines Plans für nachhaltigen städtischen Verkehr in europäischen Städten gelegt wird;

Om te beginnen stel ik voor dat de Gemeenschapswetgeving – zoals de Commissie eerder had voorgesteld – voor elke agglomeratie met meer dan 100 000 inwoners een plan voor duurzaam stadsbeheer en een plan voor duurzaam stadsvervoer verplicht moet stellen.
Erstens empfehle ich, dass Ballungsräume mit mehr als 100 000 Einwohnern gesetzlich verpflichtet werden, einen Plan für nachhaltiges Stadtmanagement und einen Plan für nachhaltigen städtischen Verkehr aufzustellen, so wie dies bereits von der Kommission im Jahre 2004 vorgeschlagen wurde.

7. beklemtoont dat de Gemeenschapswetgeving - zoals in de eerdere mededeling van de Commissie (COM(2004)0060) ook was voorgesteld - voor elke agglomeratie met meer dan 100.000 inwoners een plan voor duurzaam stadsbeheer en een plan voor duurzaam stadsvervoer verplicht moet stellen; omdat vrijwillige maatregelen in het verleden inefficiënt zijn gebleken, moet dergelijke wetgeving ook duidelijke, op plaatselijk en Europees niveau vastgestelde richtsnoeren en bindende doelstellingen omvatten;
7. betont, dass nach dem Gemeinschaftsrecht ein Plan für Nachhaltiges Stadtmanagement (SUMP) und ein Plan für Nachhaltigen Städtischen Verkehr (SUTP) für alle Ballungsräume mit mehr als 100 000 Einwohnern erforderlich sein sollte, wie dies in der früheren Mitteilung der Kommission (KOM(2004)0060) vorgeschlagen wurde; ein solcher Rechtsakt sollte klare Fristen und verbindliche Zielvorgaben, die auf lokaler und europäischer Ebene festgelegt werden, vorsehen, da sich freiwillige Maßnahmen in der Vergangenheit als nicht wirksam erwiesen haben;

Zo is er voortaan financiering mogelijk van projecten op het gebied van vervoer, buiten de trans-Europese netwerken om, met name spoorwegvervoer, binnen- en zeevaartwegen, multimodale vervoersprogramma's, duurzaam stadsvervoer, en op gebieden die een duurzame groei met een milieudimensie stimuleren, zoals de sleutelsectoren met betrekking tot een efficiënt energiegebruik en hernieuwbare energiebronnen.
Somit können daraus jetzt Vorhaben im Verkehrsbereich über die transeuropäischen Netze hinaus finanziert werden, und zwar im Schienenverkehr, in der Binnen- und Seeschifffahrt, im multimodalen Verkehr, zur Förderung des nachhaltigen städtischen Verkehrs und zur Förderung der nachhaltigen Entwicklung im Umweltbereich, z.B. in Schlüsselsektoren wie Energieeffizienz und erneuerbare Energien.

Zoals voorzien in de recente thematische strategie voor het stadsmilieu[23] zal de Commissie een leidraad verschaffen bij plannen voor duurzaam stadsvervoer.
Die Kommission wird, wie in der Thematischen Strategie für die städtische Umwelt [23] vorgesehen, Leitlinien für Pläne für einen nachhaltigen städtischen Nahverkehr ausarbeiten.

Zo is er voortaan financiering mogelijk van projecten op het gebied van vervoer, buiten de trans-Europese netwerken, en met name spoorwegvervoer, binnen- en zeevaartwegen, multimodale vervoersprogramma's, duurzaam stadsvervoer, en op gebieden die een duurzame groei met een milieudimensie stimuleren, zoals de sleutelsectoren met betrekking tot een efficiënt energiegebruik en hernieuwbare energiebronnen.
Somit können daraus jetzt Vorhaben im Verkehrsbereich über die transeuropäischen Netze hinaus finanziert werden, und zwar im Schienenverkehr, in der Binnen- und Seeschifffahrt, im multimodalen Verkehr, zur Förderung des nachhaltigen städtischen Verkehrs und zur Förderung der nachhaltigen Entwicklung im Umweltbereich, z.B. in Schlüsselsektoren wie Energieeffizienz und erneuerbare Energien.

Terwijl er met betrekking tot een aantal milieukwesties, zoals luchtkwaliteit, op Europees niveau drempelwaarden zijn vastgesteld, moeten er op vele andere terreinen, zoals duurzaam stadsvervoer, doelstellingen worden vastgesteld op lokaal niveau.
Während für einige Parameter der städtischen Umwelt, z.B. die Luftqualität, Grenzwerte auf europäischer Ebene festgesetzt wurden, sollte die Zielsetzung in vielen anderen Gebieten, wie z.B. den nachhaltigen städtischen Verkehr, auf lokaler Ebene erfolgen.