Wat ook tot nadenken moet stemmen
is het feit dat het percentage van het wegvervoer overal in de Europese Unie gestegen is, terwijl voor de bescherming van het milieu - zeker de eerste "natuurlijke" rijkdom voor de ontwikkeling van een groot aantal aspecten van de cohesie - de structurele middelen (voor het afvalbeheer, wat
errijkdom, energie) lager schijnen te liggen dan hetgeen nodig is om een duurzame en bli
jvende ontwikkeling zonder nadelige weerslag o ...[+++]p het dagelijkse leven te waarborgen.
Außerdem sollte es zu denken geben, dass der Anteil des Straßenverkehrs in der ganzen Union zugenommen hat, während im Umweltbereich – sicherlich die wichtigste, „natürliche“ Ressource für die Entwicklung vieler Kohäsionsgebiete – die Strukturmaßnahmen (für Abfallbewirtschaftung, Wasserressourcen und Energie) nicht dem Erfordernis gerecht zu werden scheinen, eine dauerhafte und umweltverträgliche Entwicklung zu gewährleisten, die sich nicht negativ auf das Alltagsleben auswirkt.