Vertaling van "zuid-duitsland oostenrijk en italië en loopt hij " (Nederlands → Duits) :

Na de oversteek van de Oostzee tussen Finland en Zweden loopt deze corridor verder door Duitsland, de Alpen en Italië en verbindt hij de belangrijkste Scandinavische en Noord-Duitse steden en havens met de belangrijke industriële productiecentra van Zuid-Duitsland, Oostenrijk en Italië en loopt hij ten slotte via de Italiaanse havens en Sicilië tot de Maltese hoofdstad Valletta.
Er quert die Ostsee zwischen Finnland und Schweden, verläuft weiter durch Deutschland, über die Alpen und erstreckt sich bis Italien. Damit verbindet er die großen skandinavischen Ballungszentren und Häfen mit Norddeutschland und setzt sich fort entlang der großen Produktionsstandorte in Süddeutschland, Österreich und Norditalien, die er so mit den italienischen Häfen und Valletta verbindet.

De autosnelweg A 12 door het dal van de Inn in Tirol (Oostenrijk) is een van de belangrijkste verbindingswegen tussen Zuid-Duitsland en Noord-Italië.
Die Autobahn A 12 im Inntal in Tirol (Österreich) ist einer der wichtigsten Verbindungswege zwischen Süddeutschland und Norditalien.

Op dit moment lijkt het er echter op dat de EU Oostenrijk, Tirol, Noord-Italië en ook Zuid-Duitsland in de steek laat. Het gevaar bestaat dat de tunnel een miljardengraf wordt.
Die jetzige Situation sieht so aus, dass die EU Österreich, Tirol, Norditalien, aber auch Süddeutschland in der Luft hängen lässt und die Gefahr besteht, dass der Tunnel zu einem Milliardengrab wird.

-a) Zware regenval, lawines en overstromingen teisterden Zweden, de Baltische staten, Zuid-Duitsland, Oostenrijk, de Republiek Tsjechië, Kroatië, Slovenië, Frankrijk, Hongarije, Italië, Polen en Roemenië.
(a) Heftige Regenfälle, Lawinen und Überschwemmungen waren zu verzeichnen in Schweden, den baltischen Staaten, Deutschland, Österreich, Tschechische Republik, Kroatien, Slowenien, Frankreich, Ungarn, Italien, Polen und Rumänien.

B. overwegende dat een groot deel van de Europese Unie aardbevingsrisico loopt, de meest aardbevingsgevoelige gebieden Italië, Griekenland, Roemenië, Bulgarije, Cyprus en Slovenië zijn, maar dat ook andere lidstaten, zoals Duitsland, Oostenrijk, de Tsjechische Republiek, Frankrijk, Spanje, Portugal en Malta, een aanzienlijk aardbevingsrisico lopen,
B. in der Erwägung, dass weite Teile der Europäischen Union erdbebengefährdet sind, wobei die höchste Seismizität Italien, Griechenland, Rumänien, Bulgarien, Zypern und Slowenien aufweisen, dass aber auch Länder wie Deutschland, Österreich, die Tschechische Republik, Frankreich, Spanien, Portugal und Malta ein signifikantes Erdbebenrisiko tragen,

Een werkgroep, waarin de spoorwegmaatschappijen van Nederland, Duitsland, Oostenrijk en Italië zijn vertegenwoordigd, is in samenwerking met de Zwitserse spoorwegen reeds bezig met de totstandbrenging van een reeks snelspoortrajecten die de havens in Noord- en Zuid-Europa verbinden en die voor het einde van het jaar operationeel moeten zijn (zie kaart).
Eine Gruppe aus niederländischen, deutschen, österreichischen und italienischen Schienenverkehrsbetreibern arbeitet derzeit zusammen mit der Schweizer Bahn eine Reihe von Freeway-Trassen aus, die Häfen von Nord- und Südeuropa verbinden und bis Ende des Jahres (siehe Karte) realisiert werden sollen.

De voltooiing van deze projecten wordt verwacht voor het einde van de looptijd van het programma; het betreft de verbinding Parijs-Brussel-Keulen/Frankfurt-Amsterdam-Londen, de hogesnelheidstrein Oost tussen Frankrijk en Duitsland (met een zijtak naar Luxemburg), delen van de noord-zuidas in Duitsland en Oostenrijk, de verbinding Frankrijk-Italië, de hogesnelheidstrein Zuid (mediterrane en Atlantische takken), de Betuwelijn in Nederland voor goederenvervoer en delen van de Noordse driehoek in Finland en Zweden.
Ihre Fertigstellung wird zum Ende der Programmperiode erwartet: die Strecke Paris-Brüssel-Köln/Frankfurt-Amsterdam-London, der "TGV Est" zwischen Frankreich und Deutschland (mit einem Abzweig nach Luxemburg), Abschnitte der Nord-Süd-Achsen in Deutschland und Österreich, die Verbindung Frankreich-Italien, die Hochgeschwindigkeitsverbindung "TGV Sud" (Abzweige Atlantik und Mittelmeer), die Betuwe-Güterschienenverkehrsstrecke in den Niederlanden sowie Abschnitte des nordischen Dreiecks in Finnland und Schweden.

De Regeringen van de Lid-Staten en de Commissie waren als volgt vertegenwoordigd : België : de heer Melchior WATHELET Vice-Eerste Minister en Minister van Justitie en van Economische Zaken Denemarken : de heer Svend AUKEN Minister van Milieubeheer en van Energie Duitsland : de heer Günther REXRODT Minister van Economische Zaken de heer Dieter von WÜRZEN Staatssecretaris van Economische Zaken Griekenland : de heer Constantin SIMITIS Minister van Industrie Spanje : de heer Juan Manuel EGUIAGARAY Minister van Industrie en Energie Frankrijk : de heer Yves GALLAND Minister van Industrie Ierland : de heer Michael LOWRY Minister van Verkeer, Energie en Communicatie de heer Emmet STAGG Staatssecretaris van Verkeer, Energie en Communicatie Italië : de heer Alberto CLO Minister van Industrie en Buitenlandse Handel Luxemburg : de heer Robert GOEBBELS Minister van Economische Zaken, Openbare Werken en Energie Nederland : de heer Lambert J. HANRATH Plaatsvervangend Permanent Vertegenwoordiger Oostenrijk : mevrouw Judith GEBETSROITHNER Plaatsvervangend Permanent Vertegenwoordiger Portugal : de heer Luis Filipe PEREIRA Staatssecretaris van Energie Finland : de heer Antti KALLIOMÄKI Minister van Handel en Industrie Zweden : de heer Jorgen ANDERSSON Minister van Huisvesting en Energie Verenigd Koninkrijk : de heer Timothy EGGAR Onderminister van Handel en Industrie, belast met Industrie en Energie Commissie : de heer Christos PAPOUTSIS Lid INTERNE MARKT VOOR ELEKTRICITEIT - CONCLUSIES VAN DE RAAD Ingevolge de gewijzigde voorstellen voor richtlijnen betreffende gemeenschappelijke regels voor de interne markt voor gas en elektriciteit, na raadpleging van het Europees Parlement en van het Economisch en Sociaal Comité, en de op 30 november 1992 en 29 november 1994 door de Raad aangenomen conclusies bevestigend, neemt de Raad de volgende conclusies aan : 1. hij bevestigt de 4 punten van overeenstemming in de conclusies van de Raad van 29 november 1994, zonder daarbij de noodzaak uit het ...
Die Regierungen der Mitgliedstaaten und die Europäischen Kommission waren wie folgt vertreten: Belgien Herr Melchior WATHELET Vizepremierminister und Minister für Justiz und Wirtschaft Dänemark Herr Svend AUKEN Minister für Umweltfragen und Energie Deutschland Herr Günther REXRODT Bundesminister für Wirtschaft Herr Dieter von WÜRZEN Staatssekretär, Bundesministerium für Wirtschaft Griechenland Herr Constantin SIMITIS Minister für Industrie Spanien Herr Juan Manuel EGUIAGARAY Minister für Industrie und Energie Frankreich Herr Yves GALLAND Minister für Industrie Irland Herr Michael LOWRY Minister für Verkehr, Energie und Kommunikation Herr Emmet STAGG Staatsminister im Ministerium für Verkehr, Energie und Kommunikation Italien Herr Alberto CLO Minister für Industrie und Außenhandel Luxemburg Herr Robert GOEBBELS Minister für Wirtschaft, für öffentliche Arbeiten und für Energie Niederlande Herr Lambert J. HANRATH Stellvertreter des Ständigen Vertreters Österreich Frau Judith GEBETSROITHNER Stellvertreter des Ständigen Vertreters Portugal Herr Luis Filipe PEREIRA Staatssekretär für Energie Finnland Herr Antti KALLIOMÄKI Minister für Handel und Industrie Schweden Herr Jorgen ANDERSSON Minister für Wohnungsbau und Energie Vereinigtes Königreich Herr Thimothy EGGAR Staatsminister, Ministerium für Handel und Industrie (Minister für Industrie und Energie) Ministerium für Handel und Industrie Kommission Herr Christos PAPOUTSIS Mitglied ELEKTRIZITÄTSBINNENMARKT - SCHLUSSFOLGERUNGEN DES RATES "Auf der Grundlage der geänderten Vorschläge für Richtlinien zur Einführung gemeinsamer Regeln für den Gas- bzw. Elektrizitätsbinnenmarkt ist der Rat nach Anhörung des Europäischen Parlaments und des Wirtschafts- und Sozialausschusses unter Bekräftigung der Schlußfolgerungen des Rates vom 30. November 1992 und 29. November 1994 zu folgenden Schlußfolgerungen gelangt: 1. Er bekräftigt die vier in den Schlußfolgerungen des Rates vom 29. November 1994 ermittelten Punkte, über die Einverneh ...