Vertaling van "zware vrachtwagens waren " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

Comité inzake de toewijzing van vergunningen voor zware vrachtwagens die in Zwitserland aan het verkeer deelnemen | Comité voor de uitvoering van de regeling voor de verdeling en het beheer van de aan de Gemeenschap toegekende vergunningen voor zware vrachtwagens die in Zwitserland aan het verkeer deelnemen
Ausschuss für die Durchführung der Regeln für die Verteilung und Verwaltung von der Gemeinschaft zugewiesenen Genehmigungen für Lastkraftwagen, die in der Schweiz fahren | Ausschuss für die Verteilung von Genehmigungen für Lastkraftwagen, die in der Schweiz fahren

zware vrachtwagens besturen om sneeuw te ruimen
schweres Schneeräumgerät fahren

Eurovignetverdrag | Verdrag inzake de heffing van rechten voor het gebruik van bepaalde wegen door zware vrachtwagens
Übereinkommen über die Erhebung von Gebühren für die Benutzung bestimmter Strassen mit schweren Nutzfahrzeugen

verkeersbelasting zware vrachtwagen
Verkehrslast Schwerlastwagen | Verkehrslast Slw [Abbr.]

zware vrachtwagens manoeuvreren
Schwerlastwagen manövrieren

bedrijfsvoertuig [ aanhangwagen | oplegger | tankauto | tankwagen | vrachtwagen | zware vrachtauto ]
Nutzfahrzeug [ Anhänger | Lastwagen | Lkw | Sattelschlepper | Tanklastwagen ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

* circa 3,4% van alle ongevallen met dodelijke afloop waarbij zware vrachtwagens waren betrokken had kunnen worden voorkomen indien deze voertuigen te allen tijde in een goede staat van onderhoud hadden verkeerd.
· etwa 3,4 % aller Todesfälle bei Unfällen mit schweren Nutzfahrzeugen hätten verhindert werden können, wenn diese Fahrzeuge immer ordnungsgemäß gewartet worden wären.

Recent onderzoek naar dodelijke verkeersongevallen waarbij zware vrachtwagens waren betrokken (HGV's veroorzaken circa 20% van het huidige dodental van 45.000 per jaar in de Gemeenschap) over een periode van drie jaar leverde de volgende resultaten op:
Kürzlich abgeschlossene Untersuchungen von tödlichen Verkehrsunfällen mit schweren Nutzfahrzeugen - rund 20 % aller jährlich in der Europäischen Union zu beklagenden 45 000 Verkehrsopfer kommen bei Unfällen mit schweren Nutzfahrzeugen ums Leben - haben für die vergangenen drei Jahre folgende Ergebnisse erbracht:

Uit onderzoek is gebleken dat die hypothese weinig realistisch is omdat er ook voordien al prijsverschillen waren, omdat de nationale technische voorschriften moeten worden nageleefd en vooral omdat een goede after-sales dienstverlening een integrerend onderdeel van elke verkoop van een zware vrachtwagen is.
Wie die Untersuchung ergeben hat, ist das wegen der schon vorher bestehenden Preisunterschiede, der nationalen technischen Anforderungen und nicht zuletzt aufgrund der Tatsache nicht sehr realistisch, daß das Angebot eines erstklassigen Kundendienstes fester Bestandteil des Verkaufs eines schweren Lastkraftwagens ist.