Uit het diepgaande onderzoek bleek dat een reeks directe subsidies, de winst- en verliesverrekeningsregelingen van 2001 en 2004 en de kapitaalverhoging van 2004 door Fraport AG geen staatssteun vormden, omdat zij werden doorgevoerd vóór het Aéroports de Paris-arrest of omdat zij niet aan de Staat vielen toe te rekenen.
The in-depth investigation revealed that a number of direct grants, the 2001 and 2004 profit and loss transfer agreements as well as the 2004 capital increase by Fraport AG do not constitute state aid, because they were either implemented before the Aéroports de Paris General Court judgment or are not imputable to the state.