Traduction de «Algemene Vergadering van de ICAO » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Algemene Vergadering van de ICAO | Algemene Vergadering van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie
Assembly of the International Civil Aviation Organization | ICAO Assembly

Speciale Zitting van de Algemene Vergadering over drugs | Speciale Zitting van de Algemene Vergadering, gewijd aan de bestrijding van de illegale productie van, verkoop van, vraag naar, handel in en distributie van verdovende middelen en psychotrope stoffen
special session of the General Assembly devoted to countering the world drug problem together | Special Session of the General Assembly devoted to the fight against the illicit production, sale, demand, traffic and distribution of narcotic drugs and psychotropic substances and related activities

bijzondere zitting van de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties | speciale zitting van de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties | SAVVN [Abbr.]
Special Session of the United Nations General Assembly | United Nations General Assembly Special Session | UNGASS [Abbr.]

Algemene Vergadering VN [ Algemene Vergadering van de Verenigde Naties ]
UN General Assembly [ General Assembly of the United Nations | United Nations General Assembly ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Tijdens de algemene vergadering van de ICAO in 2016 moet Europa de hand reiken naar andere regio’s van de wereld om een echt wereldwijd mechanisme tot stand te brengen.
At the ICAO Assembly in 2016, Europe should reach out to other regions of the world to achieve a truly global mechanism.

Deze richtlijn geeft de lidstaten de mogelijkheid om nieuwe exploitatiebeperkingen op te leggen op individuele luchthavens, met name voor luchtvaartuigen die marginaal conform zijn met hoofdstuk 3, voor zover de lidstaten zich houden aan de zogenaamde “evenwichtige aanpak”, zoals uiteengezet in Resoluties A33-7 en A35-5 van de algemene vergadering van de ICAO.
The Directive allows Member States to introduce at individual airports new operating restrictions, in particular on aircraft that are marginally compliant with Chapter 3, provided that they do so in accordance with the so-called “Balanced Approach” set out in ICAO Assembly Resolutions A33-7 and A35-5.

Op de vergadering van de ICAO-Raad in november is op dit punt vooruitgang geboekt en daarom is de Commissie met een wetgevingsvoorstel gekomen, inhoudende dat de handhaving van het emissiehandelssysteem (ETS) van de Unie tijdelijk wordt opgeschort voor internationale vluchten naar en uit Europa, in een poging om bij te dragen aan het vinden van een mondiale oplossing tijdens de Algemene Vergadering van de ICAO in september 2013.
In view of the progress made on this issue at last November's ICAO Council meeting, the Commission has submitted a legislative proposal which would temporarily suspend the enforcement of the EU's emissions trading scheme (ETS) for international flights to and from Europe, in an effort to contribute to finding a global solution at the ICAO assembly in September 2013.

In haar Resolutie A35-5 heeft de 35e Algemene Vergadering van de ICAO in september 2004 dan ook, in plaats van een nieuw juridisch instrument voor te stellen, een open handel in emissierechten onderschreven, alsmede de mogelijkheid voor staten om de emissies door de internationale luchtvaart op te nemen in hun regelingen voor de handel in emissierechten.
Consequently, Resolution A35-5 of the ICAO’s 35th Assembly held in September 2004 did not propose a new legal instrument but instead endorsed open emissions trading and the possibility for States to incorporate emissions from international aviation into their emissions trading schemes.

In bijlage L bij Resolutie A36-22 van de 36e Algemene Vergadering van de ICAO van september 2007 worden de verdragsluitende partijen opgeroepen geen systeem voor handel in emissierechten op vliegtuigexploitanten van andere verdragsluitende partijen toe te passen, tenzij in onderlinge overeenstemming tussen de betrokken staten.
Appendix L to Resolution A36-22 of the ICAO’s 36th Assembly held in September 2007 urges Contracting States not to implement an emissions trading system on other Contracting States’ aircraft operators except on the basis of mutual agreement between those States.

(10) Op de 33e algemene vergadering van de ICAO is Resolutie A33/7 goedgekeurd waarin het begrip "evenwichtige aanpak" van het geluidsbeheer is opgenomen en een beleidsaanpak ter bestrijding van vliegtuiglawaai is ontwikkeld die onder andere voorziet in internationale adviezen voor de invoering van exploitatiebeperkingen voor individuele luchthavens.
(10) The 33rd ICAO Assembly has adopted Resolution A33/7 introducing the concept of a "balanced approach" to noise management, thereby establishing a policy approach to address aeroplane noise, including international guidance for the introduction of operating restrictions on an airport-by-airport basis.

De Raad neemt er nota van dat de instelling van een open regeling voor het verhandelen van emissierechten voor de internationale luchtvaart wordt onderschreven in Resolutie A33-7 van de Algemene Vergadering van de ICAO en dat de ICAO-Raad erin wordt opgeroepen richtsnoeren op te stellen voor zulk een systeem.
The Council notes that ICAO Assembly Resolution A33-7 endorses the establishment of an open emissions trading system for international aviation and that it calls on the ICAO Council to formulate guidelines for such a system.

3. de Raad met het oog op de 33e algemene vergadering van de ICAO de situatie opnieuw bekijkt op basis van een verslag van de Commissie over de resultaten van de lopende besprekingen en onderhandelingen in het kader van de ICAO.
3. the Council review the situation on the basis of a report by the Commission on the outcome of ongoing discussions and negotiations within the ICAO, targeting the thirty-third ICAO Assembly.

"De Gemeenschap en de lidstaten nemen bij de besprekingen en onderhandelingen op de 32e bijeenkomst van de Algemene Vergadering van de ICAO alsmede in de commissievergaderingen welke aan de Algemene Vergadering voorafgaan (namelijk, die van de juridische, de economische en de administratieve commissie) het volgende standpunt in:
"The position of the Community and its Member States for the discussions and negotiations at the 32nd session of the ICAO Assembly as well as at the Committee meetings preceding the Assembly (namely the Legal, Economic and Administrative Committees) shall be as follows:

4. Gezien het feit dat het ICAO-colloquium over milieuaspecten van de luchtvaart, dat op 9-11 april 2001 zal worden gehouden om de niet-CAEP-leden te informeren over relevante ontwikkelingen binnen het CAEP, in aansluiting op het CAEP/5 nog een belangrijke stap zal zijn in de voorbereiding van de algemene vergadering van de ICAO.
4. Taking into account that the ICAO Colloquium on Environmental Aspects of Aviation, which will be held 9-11 April 2001, to inform non-CAEP members of relevant developments within CAEP, will be another important event in the follow-up to CAEP/5 in preparation for the ICAO Assembly.