Vertaling van "BTR " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

bedrijfstoeslagregeling | BTR [Abbr.]
single farm payment scheme | single payment scheme | SPS [Abbr.]

bijzondere trekkingsrechten | Speciale Trekkingsrechten | speciale trekkingsrente | BTR [Abbr.]
Special Drawing Rights | SDR [Abbr.]

bijzondere trekkingsrechten [ BTR (bijzondere trekkingsrechten) | SDR ]
special drawing rights [ SDR ]

bedrijfstoeslagregeling [ BTR (bedrijfstoeslagregeling) | REAB | regeling inzake een enkele areaalbetaling ]
single payment scheme [ SAPS | SFPS | single area payment scheme | single farm payment | single farm payment scheme | single payment | SPS ]

bijzonder trekkingsrecht | BTR [Abbr.] | SDR [Abbr.]
special drawing rights | SDR [Abbr.] | SDRs [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dit maximum van 1000 BTR is met ingang van 30 december 2009 verhoogd naar 1131 BTR.
That maximum limit of 1 000 SDR was increased to 1 131 SDR with effect from 30 December 2009.

Om die reden vorderen de vier passagiers van Iberia een schadevergoeding van 4 400 EUR, wat overeenkomt met 4 000 BTR (ofwel 1000 BTR per passagier).
Accordingly, the four passengers seek damages from Iberia in the amount of €4,400, corresponding to 4 000 SDR (1 000 SDR per passenger).

60. is van mening dat de BTR onvoldoende bijdraagt aan de Verdragsdoelstellingen voor het gemeenschappelijk landbouwbeleid (GLB); verzoekt de Commissie daarom de nodige wijzigingen in de wetgeving voor te stellen, zodat de BTR echt een optimale bijdrage levert aan de verwezenlijking van de doelstellingen van het GLB; is van mening dat de BTR moet worden verbeterd om de steun beter toe te spitsen op echte landbouwers; dringt er bij de Raad op aan het Parlement en de Commissie te steunen in hun streven naar verbetering van de doeltreffendheid en doelmatigheid van de grootste Europese steunregeling en daardoor een betere besteding van het geld van de Europese belastingbetalers te bevorderen;
60. Is of the opinion that the SPS insufficiently contributes to the Treaty objectives of the Common Agricultural Policy (CAP); calls on the Commission, therefore, to propose the necessary changes in the legislation so that the SPS really makes an optimal contribution to the CAP objectives; is of the opinion that the SPS should be improved towards better targeting the aid towards real farmers; urges the Council to support Parliament and the Commission in their efforts to improve the efficiency and effectiveness of the single largest European support scheme, thereby helping to better direct Union taxpayers' money;

De Juzgado de lo Mercantil nº 4 de Barcelona (handelsrechtbank nr. 4 te Barcelona, Spanje), waarbij het geding aanhangig is gemaakt, wenst te vernemen of het in het verdrag van Montreal vastgestelde maximumbedrag voor de aansprakelijkheid van luchtvervoerders in geval van verlies van bagage de materiële en de immateriële schade tezamen omvat dan wel of, integendeel, moet worden aangenomen dat voor de materiële schade een maximumbedrag van 1 000 BTR geldt, terwijl voor immateriële schade nog eens een maximumbedrag van dezelfde hoogte geldt, zodat het totale maximumbedrag, dat resulteert uit de optelling van de materiële en de immateriële schade, 2 000 BTR bedraagt.
The Juzgado de lo Mercantil nº 4 de Barcelona (Commercial Court No 4, Barcelona, Spain), before which the proceedings were brought, asks whether the limit of air carriers’ liability set by the Montreal Convention in the case of loss of baggage includes both material and non-material damage or whether, on the contrary, material damage is subject to the limit of 1000 SDR, while, on the other hand, non-material damage is subject to a further limit of the same amount, so that the total combined limit for material and non-material damage is 2000 SDR.

22. is van menig dat, nu steeds meer sectoren aan de bedrijfstoeslagregeling (BTR) deelnemen en rekening houdend met de ervaring die bij de toepassing van de BTR is opgedaan, sommige regels en uitvoeringbesluiten nodeloos log en complex lijken, waardoor het noodzakelijk lijkt om een nieuwe definitie in te voeren van de normen, het toepassingskader en het administratieve beheer dat hun tenuitvoerlegging in de lidstaten en sectoren die dat wensen vergemakkelijkt;
22. Believes that, given the increasing number of sectors covered by the Single Payment Scheme (SPS), and in light of the experience obtained in implementing that regime, certain decisions and implementing rules appear to be unnecessarily rigid and complicated, and that it therefore seems necessary to redefine the rules, scope and suitable management patterns of its implementation in those Member States and sectors which so wish;

20. is van menig dat, nu steeds meer sectoren aan de bedrijfstoeslagregeling (BTR) deelnemen en rekening houdend met de ervaring die bij de toepassing van de BTR is opgedaan, sommige regels en uitvoeringbesluiten nodeloos log en complex lijken, waardoor het noodzakelijk lijkt om een nieuwe definitie in te voeren van de normen, het toepassingskader en het administratieve beheer dat hun tenuitvoerlegging in de lidstaten en sectoren die dat wensen vergemakkelijkt;
20. Believes that, given the increasing number of sectors covered by the SPR and in the light of the experience obtained in implementing that regime, certain decisions and implementing rules appear to be unnecessarily rigid and complicated, and that it therefore seems necessary to redefine the rules, scope and suitable management patterns of its implementation in those Member States and sectors which so wish;

8. Deze aanbeveling geldt niet voor maatregelen voor een bedrag lager dan 700.000 BTR (130.000 BTR) in het geval van investeringsgerelateerde technische bijstand).
8. This Recommendation does not apply to activities with a value of less than SDR 700,000 (SDR 130,000 in the case of investment-related technical co-operation).

vliegtuigen met een MTOW vliegtuigen met een MTOW vliegtuigen met een MTOW > 6 000-30 000: 1 000 000 BTR + 62,5 BTR per kg
aircraft with MTOW aircraft with MTOW aircraft with MTOW > 6 000-30 000 : 1 000 000 SDRs + 62.5 SDRs per kg

vliegtuigen met een MTOW > 30 000 kg: 1 000 000 BTR + 65 BTR per kg.
aircraft with MTOW > 30 000 kg : 1 000 000 SDRs + 65 SDRs per kg.