Traduction de «Brug » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

brug over getijdegebied | brug over getijgebied
bridge over tidal waters

brug van Kelvin | brug van Thomson
Kelvin double bridge | Thomson double bridge

Brug
Case bay

Bridge | Brug
Bridge

val van brug
Fall from bridge

dubbelsporige brug | tweesporige brug
double-track railway bridge

val van, uit of door | balkon | val van, uit of door | balustrade | val van, uit of door | brug | val van, uit of door | dak | val van, uit of door | gebouw | val van, uit of door | muur | val van, uit of door | raam | val van, uit of door | toren | val van, uit of door | torenflat | val van, uit of door | verdieping | val van, uit of door | viaduct | val van, uit of door | vlaggenmast
fall from, out of or through:balcony | bridge | building | flag-pole | floor | railing | roof | tower | turret | viaduct | wall | window |

keramische tandheelkundige brug
Dental bridge, ceramic

polymere tandheelkundige brug
Dental bridge, polymer

hef- en hijswerktuigen [ expeditiematerieel | heftoestel | hydraulische brug | kraan | laad- en losmachine | rolbrug ]
hoisting equipment [ crane | handling equipment machinery | hoisting apparatus | overhead travelling crane | travelling gantry ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Vijf FR-ES-grensdoorlaatposten (Hendaye: snelweg A63, internationale brug St. Jacques, internationale brug Béhobie, station Hendaye, haven van Hendaye). |
Five FR-ES border crossing points (Hendaye: highway A63, St Jacques international bridge, Béhobie international bridge, Hendaye station, port of Hendaye) |

Voorts heeft het Fonds een doorslaggevende bijdrage geleverd aan het wegwerken van ernstige knelpunten in de agglomeratie van Lissabon (via medefinanciering van projecten als de binnenste en buitenste ringweg, de verbreding van de autoweg ten noorden van de stad en de nieuwe brug over de Taag) en van Oporto (capaciteitsvergroting op het wegvak Oporto/Aguas Santas, en een gedeelte van de werkzaamheden aan de brug van "Freixo").
In addition, a decisive contribution was made to eliminating serious bottlenecks in the urban areas of Lisbon (by part-financing projects such as the internal and external ring roads, extensions to the motorway north of the city and the new bridge over the Tagus) and Oporto (increasing the capacity of the Oporto/Aguas Santas stretch and some of the works concerning the 'Freixo' bridge).

Vijf FR-ES-grensdoorlaatposten (snelweg A63, internationale brug St. Jacques, internationale brug Béhobie, station Hendaye, haven van Hendaye). |
Five FR-ES border crossing points (highway A63, St Jacques international bridge , Béhobie international bridge, Hendaye station, port of Hendaye) |

De FR-ES-landgrens (grensdoorlaatpost aan de snelweg A63 te Biriatou, brug St. Jacques, brug Béhobie, station Hendaye). |
FR-ES land border (border crossing point on the highway A63 in Biriatou, St Jacques bridge, Béhobie bridge, Hendaye station) |

Ook is een hoge prioriteit toegekend aan het wegnemen van capaciteitsknelpunten en de vermindering van de congestie in de stedelijke agglomeraties Lissabon en Porto door het verstrekken van middelen voor de financiering van de verbreding van autosnelwegen, de aanleg van een binnen- en buitenrondweg om Lissabon, de brug over de Taag en de Freixo-brug.
High priority was also given to the removal of capacity bottlenecks and the reduction of congestion in the urban areas of Lisbon and Porto by providing finance to widen motorways, to construct the Lisbon inner and outer ring roads, the bridge over the Tagus and the "Freixo" bridge.

De Brug van het nieuwe Europa, die officieel bekend staat als de brug tussen Calafat en Vidin, vormt een essentieel onderdeel van de prioritaire weg- en spoorwegcorridors in de EU. Verwacht wordt dat de brug de reistijd voor passagiers en goederen tussen Zuidoost-Europa, Turkije en Centraal-Europa drastisch zal verkorten.
The New Europe Bridge, formally known as the Calafat-Vidin Bridge, forms an essential part of the EU's priority road and rail transport corridors, and is expected to radically reduce the travel time for passengers and freight between South East Europe, Turkey and Central Europe.

Naar aanleiding van de opening van de brug verklaarde de commissaris dat "deze brug, die gemeenschappen met elkaar verbindt en vitale economische banden schept, een krachtig symbool is van het regionaal beleid van de EU. De Brug van het nieuwe Europa gaat vandaag niet alleen open voor het verkeer, maar biedt ook tal van nieuwe mogelijkheden aan het bedrijfsleven en de onderzoeksgemeenschap aan beide kanten van de rivier en elders”.
Commenting on the opening, the Commissioner said: "This bridge is a powerful symbol of EU Regional Policy connecting communities and creating vital business links. Today the New Europe Bridge is not just opening for traffic, but it is ushering in a whole range of opportunities for business and research on both sides of the water, and beyond".

De EU heeft 106 miljoen euro geïnvesteerd in de brug, die sinds kort de naam "Brug van het nieuwe Europa" draagt. Het is pas de tweede brug langs de 630 km lange grens tussen de twee landen.
The recently named ‘New Europe Bridge’ has received €106 million in EU investment and is only the second bridge along the countries' 630 km border.

Op grond van deze afwijking worden de hele bouwplaats tot de oplevering van de brug, en de brug zelf gedurende een periode van tien jaar na de oplevering, als Frans grondgebied beschouwd.
According to this derogation the whole of the construction site will be considered as being on French territory until acceptance of the bridge and, similarly, the frontier bridge as from its acceptance and for ten years thereafter.

Met betrekking tot de autoverkeersbrug over de Moezel ten noorden van Perl en Schengen, waarmee de Duitse autobaan A8 van Saarbrücken naar het westen een verbinding krijgt met de Luxemburgse autosnelweg A13 van het autowegknooppunt Dudelange naar het oosten, mogen beide landen voor de duur van de aanleg van de brug het gehele bouwterrein beschouwen als zich bevindende op het grondgebied van Luxemburg en vanaf de voltooiing van de brug de gehele brug beschouwen als zich bevindende op het grondgebied van Duitsland ; - de Bondsrepubliek Duitsland om een overeenkomst met de Republiek Polen te sluiten waarin bepalingen voorkomen die afwijken van de artikelen 2 en 3 van dezelfde richtlijn.
The two countries are authorized, in respect of the motorway bridge over the river Moselle to the north of Perl and Schengen linking the German A8 motorway going west from Saarbrücken with the Luxembourg A13 motorway going east from the Dudelange motorway junction, to consider, for the duration of the construction of the bridge, the whole of the construction site as being within the territory of the Grand Duchy of Luxembourg, and, with effect from the completion of the bridge, the whole of the bridge to be within the territory of the Federal Republic of Germany; - the Federal Republic of Germany to conclude an agreement with the Republic of Poland containing provisions derogating from Articles 2 and 3 of the same Directive.