Vertaling van "Compressie-ontsteking " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

compressie-ontsteking
compression ignition

motor met compressie-ontsteking
compression-ignition engine

explosiomotor met ontsteking door een elektrische vonk | motor met bougie-ontsteking | motor met elektrische ontsteking
positive-ignition engine | spark-ignition engine | SI engine [Abbr.]

choroïdoretinale littekens na heelkundige ingreep voor loslating | endoftalmitis verbonden met blaasje (bleb) | ontsteking (infectie) van postoperatief blaasje (bleb) | postoperatieve ontsteking van blaasje (blebitis)
Chorioretinal scars after surgery for detachment

angiitis | angitis | ontsteking van een bloed- of lymfvat
angiitis | blood vessel inflammation

kort enkelschotsvuurwapen met centrale ontsteking
single-shot short firearms with centrefire percussion

adnexitis | ontsteking van de eierstokken en de eileiders
adnexitis | fallopian tube/ovary inflammation

anti-inflammatoir | wat ontsteking tegengaat
antiinflammatory | substance to reduce swelling

compressie van zenuwwortel en zenuwplexus bij elders geclassificeerde ziekten
Nerve root and plexus compressions in diseases classified elsewhere

compressie van zenuwwortel en zenuwplexus bij neoplasma (C00-D48)
Nerve root and plexus compressions in neoplastic disease (C00-D48+)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Deze regeling maakt het fabrikanten van originele uitrusting mogelijk in de periode tussen twee opeenvolgende fasen van grenswaarden voor uitlaatemissies een beperkt aantal niet voor de weg bestemde mobiele machines in de handel te brengen met motoren die nog voldoen aan de emissiegrenswaarden uit de vorige fase. De regeling geldt voor motoren met compressie-ontsteking (dieselmotoren) die in bouwwerktuigen en land- en de bosbouwmachines worden gebruikt, generatoraggregaten en motorpompen met constant toerental, maar niet voor locomotieven, motortreinstellen en binnenschepen.
The flexibility scheme allows the Original Equipment Manufacturers (OEM) to place on the market, during the period between two successive stages of exhaust emissions limit values, a limited number of non-road mobile machines which are fitted with engines that still comply with the exhaust emission limits of the previous stage. The flexibility scheme applies to compression ignition (diesel) engines used in construction, agricultural and forestry machinery, generator sets and pumps using constant speed engines, but not to locomotives, railcars and inland waterway vessels.

9 bis. Voor motoren met compressie-ontsteking of gasmotoren die in het kader van de typegoedkeuring moeten voldoen aan de in punt 6.2.1.van bijlage I vermelde grenswaarden, geldt het volgende: In alle willekeurig gekozen belastingstoestanden die tot een bepaald controlegebied behoren, met uitzondering van specifieke bedrijfsomstandigheden die niet aan een dergelijke bepaling zijn onderworpen, mogen de emissiewaarden, die gedurende een periode van slechts 30 seconden worden gemeten, de grenswaarden in rij B1, rij B2 en rij C van de tabellen in punt 6.2.1. van bijlage I niet met meer dan 100% overschrijden. Het controlegebied waarvoor het niet te overschrijden percentage geldt, alsmede de daarvan uitgezonderde bedrijfs-omstandigheden worden vastgesteld volgens de in artikel 6 vermelde procedure.
9a. For compression‑ignition or gas engines that must comply with the limit values set out in section 6.2.1. of Annex I under the type‑approval system, the following shall apply: under all randomly selected load conditions, belonging to a definite control area and with the exception of specified engine operating conditions which are not subject to such a provision, the emissions sampled during a time duration as small as 30 seconds shall not exceed by more than 100 % the limit values in rows B1, B2 and C of the tables in section 6.2.1. of Annex I. The control area to which the percentage not to be exceeded shall apply and the excluded engine operating conditions shall be defined in accordance with the procedure referred to in Article 6.

6. Motoren met compressie-ontsteking voor een andere toepassing dan voor de voortstuwing van locomotieven, railvoertuigen en binnenschepen kunnen in de handel worden gebracht overeenkomstig de procedure van de leden 1 tot en met 5 van bijlage XIII".
6. Compression ignition engines for use other than in propulsion of locomotives, railcars and inland waterway vessels may be placed on the market under a flexible scheme in accordance with the procedure referred to in Annex XIII in addition to paragraphs 1 to 5"

5. Motoren met compressie-ontsteking die volgens een "flexibele regeling" in de handel zijn gebracht, worden overeenkomstig bijlage XIII gemerkt.
5. Compression ignition engines placed on the market under a "flexible scheme" shall be labelled in accordance with Annex XIII.

- de ontwikkeling van emissiebeheersingstechnieken voor motoren met compressie-ontsteking en gasmotoren, met inbegrip van de nabehandelingstechniek, waarbij er rekening mee wordt gehouden dat dergelijke technieken samenhangen met de brandstofkwaliteit;
- the development of compression ignition engine and gas engine emission control technology including the after treatment technology, taking into account the interdependence of such technology with fuel quality,

"5.3.4.1 met een motor met compressie-ontsteking en voertuigen die op LPG of aardgas lopen.
'5.3.4.1 having a compression-ignition engine, and the vehicles fuelled with LPG or NG.

(4) Overwegende dat uit recente onderzoeken van de Commissie blijkt dat de emissies van motoren van niet voor de weg bestemde mobiele machines een belangrijk aandeel hebben in de totale door de mens veroorzaakte uitstoot van bepaalde schadelijke luchtverontreinigingen; dat de categorie motoren met compressie-ontsteking waarop deze richtlijn van toepassing is een aanzienlijk gedeelte van de luchtverontreiniging door NOx en PT veroorzaakt, met name in vergelijking met de verontreiniging die door het wegvervoer wordt veroorzaakt;
(4) Whereas recent investigations undertaken by the Commission show that the emissions from non-road mobile machinery engines constitute a significant proportion of the total man-made emissions of certain noxious atmospheric pollutants; whereas the category of compression ignition engines which will be regulated by this Directive is responsible for a considerable share of air pollution by NOx and PT, in particular when it is compared with that coming from the road transport sector;

- het werkingsprincipe van de motor (met elektrische ontsteking, met compressie-ontsteking, elektromotor, hybride enz.),
- the type of power unit (spark-ignition, compression-ignition, electric, hybrid, etc.),

2.1. Deze methode heeft betrekking op verbrandingsmotoren die worden gebruikt voor het aandrijven van voertuigen van de categorieën M en N als omschreven in bijlage I bij Richtlijn 70/156/EEG en die tot een van onderstaande categorieën behoren: 2.1.1. verbrandingsmotoren met zuigers (elektrische ontsteking of compressie-ontsteking) met uitsluiting van vrije-zuigermotoren;
2.1. This method applies to internal combustion engines used for the propulsion of category M and N vehicles as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC, belonging to either of the following types.