Vertaling van "Conventioneel trans-Europees spoorwegsysteem " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

conventioneel trans-Europees spoorwegsysteem
trans-European conventional rail system

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Conventioneel trans-Europees spoorwegsysteem - regelgevingsprocedure met toetsing
Trans-European conventional rail system - Regulatory procedure with scrutiny

De Raad heeft besloten geen bezwaar te maken tegen de aanneming door de Commissie van een verordening betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem "telematicatoepassingen ten dienste van passagiers" van het trans-Europees spoorwegsysteem (17776/10).
The Council decided not to oppose adoption by the Commission of a regulation on the technical specification for interoperability relating to the subsystem "telematics applications for passenger services" of the trans-European rail system (17776/10).

Interoperabiliteit van het trans-Europees spoorwegsysteem
Interoperability of the trans-European rail system

De Raad heeft besloten geen bezwaar te maken tegen de aanneming door de Commissie van drie besluiten betreffende de technische specificaties inzake interoperabiliteit van het trans-Europees spoorwegsysteem; de besluiten hebben betrekking op:
The Council decided not to oppose the adoption by the Commission of three decisions on technical specifications for the interoperability of the trans-European rail system, concerning

Volgens punt 7.3.4 van de bijlage bij Besluit 2011/275/EU van de Commissie van 26 april 2011 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem „infrastructuur” van het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem (1) zijn sommige bestaande lijnen die niet worden verbeterd of vernieuwd, geschikt voor TSI-conforme voertuigen en voldoen zij aan de fundamentele eisen van Richtlijn 2008/57/EG van het Europees Parlement en de Raad van 17 juni 2008 betreffende de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Gemeenschap (2).
According to Section 7.3.4 of the Annex to Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system (1), existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (2).

[11] Verordening (EU) nr. 454/2011 van de Commissie van 5 mei 2011 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem telematicatoepassingen ten dienste van passagiers van het trans-Europees spoorwegsysteem (PB L 123 van 12.5.2011, blz. 11).
[11] Commission Regulation (EU) No. 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification on interoperability related to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system (OJ L 123, 12.5.2011, p. 11).

Het geografische toepassingsgebied van deze TSI is het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem als bepaald in bijlage I van Richtlijn 2001/16/EG en het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem als beschreven in bijlage I van Richtlijn 96/48/EG.
The geographical scope of this TSI is the trans-European conventional rail system as described in Annex I to Directive 2001/16/EC and the trans-European High-Speed rail system as described in Annex I to Directive 96/48/EC.

De Commissie zal hiervoor zorgen door de desbetreffende TSI te wijzigen of aan te passen aan deze richtlijn en de bijlagen hierbij volgens de procedures waarin Richtlijn 96/48/EG van de Raad van 23 juli 1996 betreffende de interoperabiliteit van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem (7) en Richtlijn 2001/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 19 maart 2001 betreffende de interoperabiliteit van het conventionele spoorwegsysteem (8) voorzien.
The Commission will achieve this by modifying or adapting the relevant TSI to this Directive and its Annexes using the procedures provided for in Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system (7) and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the conventional rail system (8).

[2] Richtlijn 96/48/EG van de Raad van 23 juli 1996 betreffende de interoperabiliteit van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem, PB L 235 van 17 september 1996 en Richtlijn 2001/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 19 maart 2001 betreffende de interoperabiliteit van het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem, PB L 110 van 20 april 2001.
[2] Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system, OJ L 235 of 17 September 1996, and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system, OJ L 110 of 20 April 2001.

8) VERBINDT ZICH ERTOE om met voorrang het voorstel voor een richtlijn inzake interoperabiliteit van het trans-Europese conventionele spoorwegsysteem te analyseren teneinde vóór eind 2000, na ontvangst van het eerste advies van het Europees Parlement, een gemeenschappelijk standpunt aan te nemen waarin met name de prioritaire thema's worden genoemd in verband waarmee vooruitgang noodzakelijk is, alsook de uiterste data voor het opstellen van specificaties hiervoor;
8. COMMITS ITSELF to analyse with priority the proposal for a Directive on Interoperability of the Trans-European conventional rail system in order to adopt by the end of year 2000, after receiving the first opinion of the European Parliament, a common position laying down in particular the priority topics on which progress is needed and the deadlines for drafting specifications for them;