Vertaling van "DLA " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

onderhoudsuitkering voor gehandicapten | DLA [Abbr.]
disability living allowance | DLA [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

in het Pools:„towar przeznaczony dla przemysłu tytoniowego”
in Polish:‘towar przeznaczony dla przemysłu tytoniowego’

Low Energy Houses for Everyone (Energooszczędne domy dla każdego): in dit project van de Poolse organisatie Dworek Polski worden traditionele Poolse huizen gebouwd die tegelijkertijd betaalbaar zijn en weinig energie verbruiken.
Low Energy Houses for Everyone: This project by the Polish organisation Dworek Polski builds traditional Polish houses that are both affordable and low in energy consumption.

Op 10 februari 2012 heeft de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 4 van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (1) ontvangen. Hierin is meegedeeld dat NIH (Guernsey) Limited („NIH”, Guernsey), die onder zeggenschap staat van Nomura Holdings, Inc („Nomura”, Japan), in de zin van artikel 3, lid 1, onder b), van de EG-concentratieverordening zeggenschap verkrijgt over Hamburger Lebensversicherung Aktiengesellschaft („HLV”, Duitsland), Delta Lloyd Pensionskasse Aktiengesellschaft („DLP”, Duitsland), Delta Lloyd Anlagemanagement GmbH („DLA”, Duitsland) en Delta Lloyd Lebensversicherung Aktiengesellschaft („DLL”, Duitsland) door de verwerving van aandelen.
On 10 February 2012, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which NIH (Guernsey) Limited (‘NIH’, Guernsey), controlled by Nomura Holdings, Inc (‘Nomura’, Japan), acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the Merger Regulation control of Hamburger Lebensversicherung Aktiengesellschaft (‘HLV’, Germany), Delta Lloyd Pensionskasse Aktiengesellschaft (‘DLP’, Germany), Delta Lloyd Anlagemanagement GmbH (‘DLA’, Germany), and Delta Lloyd Lebensversicherung Aktiengesellschaft (‘DLL’, Germany), by way of purchase of shares.

Zij kunnen per faxbericht (+32 22964301), per e-mail naar COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu of per post, onder vermelding van zaaknummer COMP/M.6452 — Nomura/HLV/DLP/DLA/DLL, aan onderstaand adres worden toegezonden:
Observations can be sent to the Commission by fax (+32 22964301), by email to COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu or by post, under reference number COMP/M.6452 — Nomura/HLV/DLP/DLA/DLL, to the following address:

17. Wniosek nie pociąga za sobą żadnych dodatkowych kosztów dla budżetu Wspólnoty i nie wiąże się z dodatkowymi obciążeniami administracyjnymi dla państw członkowskich.
17. The proposal will not entail any additional costs for the Community budget and will not cause an administrative burden for Member States.

Wspomniana dyrektywa i jej przepisy mające na celu ochronę pracowników wykonujących czynności związane z przewozem przed niepożądanymi skutkami nadmiernie długiego czasu pracy, niedostatecznego wypoczynku lub zakłóconych cyklów pracy, stanowią przepisy szczególne w stosunku do dyrektywy dotyczącej organizacji czasu pracy 2003/88/WE i uzupełniają rozporządzenie (WE) nr 561/2006[2] z dnia 15 marca 2006 r. ustanawiające wspólne zasady w zakresie czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku dla kierowców.
The Directive, with its provisions aiming at the protection of mobile workers from adverse effects caused by excessively long working hours, inadequate rest or disruptive working patters, is a lex specialis to the general Working Time Directive 2003/88/EC and supplements Regulation (EC) No 561/2006[2] of 15 March 2006 laying down common rules on driving times and rest periods for drivers.

Artykuł 3 lit. a) utrzymuje definicję „czasu pracy” mającą zastosowanie do wszystkich kierowców wchodzących w zakres dyrektywy, ale skreśla definicję „czasu pracy” dla kierowców pracujących na własny rachunek gdyż nie wchodzą oni w zakres dyrektywy.
Article 3(a) maintains the definition of 'working time' applicable to all drivers covered by the directive, but deletes the definition of "working time" for self-employed drivers as they fall out of the scope.

3. Sprawozdanie Komisji[3] dotyczące potencjalnych konsekwencji wyłączenia kierowców pracujących na własny rachunek z zakresu dyrektywy i oceniające skutki przepisów dotyczących pory nocnej dla bezpieczeństwa drogowego, warunków konkurencji, struktury zawodu i kwestii socjalnych zostało przedstawione Parlamentowi Europejskiemu i Radzie w maju 2007 r.
3. The Commission report[3] addressing potential consequences of the exclusion of self employed drivers from the scope of the Directive and assessing the effects of its night time provisions in respect of road safety, conditions of competition, the structure of the profession and social aspects was presented to the European Parliament and the Council in May 2007.

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów