Vertaling van "Drukhoogte in de kajuit " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

maximale drukhoogte in de kajuit
maximum cabin pressure altitude

drukhoogte in de kajuit
cabin altitude

waargenomen maximale drukhoogte in de kajuit
demonstrated maximum cabin pressure altitude

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(c bis) verontreinigde lucht in de cockpit/kajuit die gevolgen kan hebben voor de veiligheid van de vlucht en/of de gezondheid van de bemanning.
(ca) contaminated air in the cockpit/cabin that can have an impact on the safety of the flight and/or the health of the crew.

gedurende minstens 10 minuten, in het geval van vliegtuigen waarmee vluchten worden uitgevoerd op drukhoogten boven 25 000 voet, of onder die drukhoogte maar in omstandigheden die het onmogelijk maken veilig binnen 4 minuten te dalen tot een drukhoogte van 13 000 voet.
for no less than 10 minutes, in the case of aeroplanes operated at pressure altitudes above 25 000 ft, or operated below that altitude, but under conditions that will not allow them to descend safely to a pressure altitude of 13 000 ft within 4 minutes.

alle inzittenden van het passagierscompartiment gedurende minstens 10 minuten, in het geval van vliegtuigen waarmee vluchten worden uitgevoerd op drukhoogten boven 25 000 ft, of onder die drukhoogte maar in omstandigheden die het onmogelijk maken veilig binnen 4 minuten te dalen tot een drukhoogte van 13 000 ft.
all the occupants of the passenger compartment for no less than 10 minutes, in the case of aeroplanes operated at pressure altitudes above 25 000 ft, or operated below that altitude, but under conditions that will not allow them to descend safely to a pressure altitude of 13 000 ft within 4 minutes.

minstens 10 % van de passagiers voor perioden van meer dan 30 minuten wanneer de drukhoogte in het passagierscompartiment tussen 10 000 ft en 14 000 ft bedraagt;
at least 10 % of the passengers for any period in excess of 30 minutes when the pressure altitude in the passenger compartment will be between 10 000 ft and 14 000 ft;

minstens 30 % van de passagiers voor perioden waarin, bij drukverlies en rekening houdende met de omstandigheden van de vlucht, de drukhoogte in het passagierscompartiment tussen 14 000 ft en 15 000 ft bedraagt, en
at least 30 % of the passengers, for any period when, in the event of loss of pressurisation and taking into account the circumstances of the flight, the pressure altitude in the passenger compartment will be between 14 000 ft and 15 000 ft; and

„hutbagage” is de bagage die zich in de kajuit van de passagier bevindt, die in zijn bezit is of die hij onder zijn hoede of toezicht heeft.
‘cabin luggage’ means luggage which the passenger has in his cabin or is otherwise in his possession, custody or control.

Om een voorbeeld te noemen: de plicht om een satellietvolgsysteem voor vissersvaartuigen (VMS) te installeren in vaartuigen met een lengte van meer dan tien meter is wellicht zinvol voor vissersvaartuigen in de Noordzee, die een consistente omvang hebben, maar niet voor de vissersvaartuigen in de Middellandse Zee, die klein zijn en vaak geen kajuit hebben, en die vaak zogenaamde “kleine visserij” bedrijven.
Just one example of this is the requirement to install a satellite-based vessel monitoring system (VMS) on vessels more than 10 meters long. This may be all very well for the robust North Sea fishing boats, but not for those of the Mediterranean, which are small, often without a cabin, and are used for ‘small-scale fishing’.

"hutbagage" is de bagage die zich in de kajuit van de passagier bevindt, die in zijn bezit is of die hij onder zijn hoede of toezicht heeft.
"cabin luggage" means luggage which the passenger has in his cabin or is otherwise in his possession, custody or control.