Vertaling van "Hoofdafdeling Planning en stedelijk beleid " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

Hoofdafdeling Planning en stedelijk beleid
Planning and Urban Policy Branch

Hoofdafdeling planning en stedelijk beleid
Planning and urban policy Branch

stedenbouw [ stadsplanningsbeleid | stedebouw | stedelijk beleid | stedelijke planning ]
town planning [ city planning | community planning | town development | urban design | urban development policy | urban planning | urban planning scheme | urban management(UNBIS) | urban planning(UNBIS) ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

benadrukt dat er een modale overschakeling in de vervoerssector nodig is voor een duurzame regulering van mobiliteit, inclusief intermodaliteit, duurzame logistieke systemen, mobiliteitsbeheer en duurzaam stedelijk beleid dat zorgt voor een overschakeling van het vervoer op hernieuwbare energiebronnen en/of een zo laag mogelijk energieverbruik, waarbij actievere reismodellen worden aangemoedigd, oplossingen voor slimme steden worden ontwikkeld en uitgevoerd en stedelijke ecomobiliteit en aangepaste stedelijke planning worden ondersteund; verzoekt de lidstaten en de EU de modale overschakeling van passagiers en vracht van weg- en luchtvervoer op rail- en maritiem vervoer te bevorderen; verzoekt de Commissie het potentieel van trolley-technologieën voor vrachtwagens te onderzoeken.
Stresses the need for a modal shift in the transport sector to accommodate sustainable mobility regulation and policies, including intermodality, sustainable logistic systems, mobility management and sustainable urban policies that switch the energy consumption in transport to renewable sources and/or minimise overall energy consumption, encouraging more active travel models, developing and implementing Smart Cities solutions and supporting urban eco-mobility and appropriate urban planning; calls for the Member States and the EU to promote a modal shift of passengers and cargo from road and air transport towards rail and maritime transport; calls on the Commission to assess the potential of trolley-truck technologies.

Op basis van het in 1996 opgestelde en door het Cohesiefonds medegefinancierde strategische plan voor vast stedelijk afval, konden de problemen in kaart worden gebracht en kon het beleid worden vastgesteld met het oog op een verbetering van de slechte situatie in Portugal op het gebied van de verwerking van stedelijk afval.
Preparation in 1996 of the strategic Plan for solid urban waste, part-financed by the Cohesion Fund, identified the problems and defined the strategy for assistance, to correct the poor indicators reflecting Portugal's treatment of urban waste.

12. doet een beroep op de Commissie er in de toekomstige verordeningen voor te zorgen dat de lidstaten worden verplicht om politieke leiders van de belangrijkste stedelijke gebieden en verenigingen van plaatselijke en regionale overheden officieel te betrekken bij alle fasen van de besluitvorming over het cohesiebeleid (strategische planning, het definiëren van de voorgestelde „nationale strategische ontwikkelingscontracten”) en de onderhandelingen daarover, onder meer door het opzetten van nieuwe soorten partnerschappen zoals een „Territorial Pact” dat per lidstaat wordt uitgewerkt; verzoekt de Commissie de opleiding en training van stedelijke en lokale besturen te bevorderen om hen op deze manier bekend te maken met de programma's en initiatieven in het kader van het stedelijk beleid, en verzoekt de plaatselijke overheden dienovereenkomstig om concrete actieplannen uit te werken in het kader van hun eigen ontwikkelingsstrategieën; is van mening dat dit de enige manier is om lokale behoeften in aanmerking te nemen en tegelijkertijd fragmentatie van strategische doelstellingen en oplossingen te voorkomen;
12. Calls on the Commission to ensure in the upcoming regulations that Member States formally involve the political leaders of key urban areas and associations of local and regional authorities in all stages of Cohesion Policy decision-making (strategic planning, definition of, and negotiation on, the proposed ‘development and investment partnership contracts’), for example through the creation of new types of partnership such as Territorial Pacts devised for each Member State; calls on the Commission to promote the training of urban and local administrations with a view to providing information on urban policy programmes and initiatives, and calls on the local authorities accordingly to draw up concrete programmes of action under their specific development strategies; is of the opinion that this is the one and only way to reflect local needs while preventing fragmentation of strategic goals and solutions;

12. doet een beroep op de Commissie er in de toekomstige verordeningen voor te zorgen dat de lidstaten worden verplicht om politieke leiders van de belangrijkste stedelijke gebieden en verenigingen van plaatselijke en regionale overheden officieel te betrekken bij alle fasen van de besluitvorming over het cohesiebeleid (strategische planning, het definiëren van de voorgestelde "nationale strategische ontwikkelingscontracten") en de onderhandelingen daarover, onder meer door het opzetten van nieuwe soorten partnerschappen zoals een 'Territorial Pact' dat per lidstaat wordt uitgewerkt; verzoekt de Commissie de opleiding en training van stedelijke en lokale besturen te bevorderen om hen op deze manier bekend te maken met de programma’s en initiatieven in het kader van het stedelijk beleid, en verzoekt de plaatselijke overheden dienovereenkomstig om concrete actieplannen uit te werken in het kader van hun eigen ontwikkelingsstrategieën; is van mening dat dit de enige manier is om lokale behoeften in aanmerking te nemen en tegelijkertijd fragmentatie van strategische doelstellingen en oplossingen te voorkomen;
12. Calls on the Commission to ensure in the upcoming regulations that Member States formally involve the political leaders of key urban areas and associations of local and regional authorities in all stages of Cohesion Policy decision-making (strategic planning, definition of, and negotiation on, the proposed ‘development and investment partnership contracts’), for example through the creation of new types of partnership such as Territorial Pacts devised for each Member State; calls on the Commission to promote the training of urban and local administrations with a view to providing information on urban policy programmes and initiatives, and calls on the local authorities accordingly to draw up concrete programmes of action under their specific development strategies; is of the opinion that this is the one and only way to reflect local needs while preventing fragmentation of strategic goals and solutions;

7. benadrukt dat de lidstaten de mogelijkheid hebben om het beheer van de structuurfondsen met het oog op de tenuitvoerlegging van acties voor duurzame stedelijke ontwikkeling te delegeren aan de steden; meent dat subdelegatie in twee opzichten een toegevoegde waarde biedt: enerzijds zou het doeltreffender zijn voor de regionale en Europese groei dat steden bij de aanpak van uitdagingen met een overwegend plaatselijk karakter de volledige verantwoordelijkheid dragen, vanaf de planning van de actie tot de tenuitvoerlegging ervan, en anderzijds zou het een zeer belangrijk instrument zijn voor de versterking van de lokale bestuurscapaciteit; betreurt het feit dat de mogelijkheid van subdelegatie, eventueel door globale subsidies aan gemeentelijke overheden binnen de operationele programma's die worden gefinancierd door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO), tot nu toe niet ten volle is benut, en is ervan overtuigd dat een duidelijke rol voor stedelijke gebieden als tussenstructuren moet worden overwogen en aangemoedigd in de context van de benadering van bestuur op meerdere niveaus in de volgende programmeringsperiode; is van mening dat de stedelijke dimensie en subdelegatie in regionaal beleid verplicht zouden moeten zijn; meent echter dat moet worden voorkomen dat de overdracht van bevoegdheid tot fragmentering van het regionaal beleid leidt en dat de voor subdelegatie gebruikte methode daarom omzichtig moet worden geregeld;
7. Points out that the Member States have the possibility of delegating to the cities the management of Structural Funds geared to the implementation of measures aimed at achieving sustainable urban development; considers that sub-delegation presents a double added value: on the one hand it would be much more efficient for regional and European growth that cities take responsibility from planning to the implementation of action taken, while responding to strictly local challenges and on the other hand, it would represent a major tool for improving the administrative capacity of local management; regrets, however, the fact that the possibility of sub-delegation, possibly by means of global grants to municipal authorities within the operational programmes financed by the European Regional Development Fund (ERDF), has so far not been fully utilised and is convinced that a clear role for urban areas as intermediary structures should be envisaged and encouraged in the context of the multi-level governance approach in the next programming period, and is of the opinion that the urban dimension and sub-delegation in regional policy should be mandatory; nonetheless, sub-delegation must not be allowed to lead to the fragmentation of regional policy, and therefore the method used for sub-delegation must be carefully defined;

7. benadrukt dat de lidstaten de mogelijkheid hebben om het beheer van de Europese structuurfondsen met het oog op de tenuitvoerlegging van acties voor duurzame stedelijke ontwikkeling te delegeren aan de steden; meent dat subdelegatie in twee opzichten een toegevoegde waarde biedt: enerzijds zou het doeltreffender zijn voor de regionale en Europese groei dat steden bij de aanpak van uitdagingen met een overwegend plaatselijk karakter de volledige verantwoordelijkheid dragen, vanaf de planning van de actie tot de tenuitvoerlegging ervan, en anderzijds zou het een zeer belangrijk instrument zijn voor de versterking van de lokale bestuurscapaciteit; betreurt het feit dat de mogelijkheid van subdelegatie, eventueel door globale subsidies aan gemeentelijke overheden binnen de operationele programma's die worden gefinancierd door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO), tot nu toe niet ten volle is benut, en is ervan overtuigd dat een duidelijke rol voor stedelijke gebieden als tussenstructuren moet worden overwogen en aangemoedigd in de context van de benadering van bestuur op meerdere niveaus in de volgende programmeringsperiode; is van mening dat de stedelijke dimensie en subdelegatie in regionaal beleid verplicht zouden moeten zijn; meent echter dat moet worden voorkomen dat de overdracht van bevoegdheid tot fragmentering van het regionaal beleid leidt en dat de wijze waarop de bevoegdheid wordt overgedragen daarom omzichtig moet worden geregeld;
7. Points out that the Member States have the possibility of delegating to the cities the management of European Structural Funds (ESF)geared to the implementation of measures aimed at achieving sustainable urban development; considers that sub-delegation presents a double added value: on the one hand it would be much more efficient for regional and European growth that cities take responsibility from planning to the implementation of action taken, while responding to strictly local challenges and on the other hand, it would represent a major tool for improving the administrative capacity of local management; regrets, however, the fact that the possibility of sub-delegation, possibly by means of global grants to municipal authorities within the operational programmes financed by the European Regional Development Fund (ERDF), has so far not been fully utilised and is convinced that a clear role for urban areas as intermediary structures should be envisaged and encouraged in the context of the multi-level governance approach in the next programming period, and is of the opinion that the urban dimension and sub-delegation in regional policy should be mandatory; nonetheless, sub-delegation must not be allowed to lead to the fragmentation of regional policy, and therefore the method used for sub-delegation must be carefully defined;

8. BEKLEMTOONT dat lawaai, luchtverontreiniging en emissies van broeikasgassen milieuproblemen van de Europese steden zijn die vooral schadelijke gevolgen hebben voor de meest kwetsbare groepen in onze samenleving, met name onze kinderen; ONDERSTREEPT dat er, bij de uitvoering van de thematische strategie voor het stadsmilieu en het WHO-Actieplan voor Europa "kind, milieu en gezondheid" (CEHAPE), gestreefd moet worden naar synergie en dat daarbij de nadruk moet worden gelegd op de voornaamste doestellingen in verband met de gezondheid van kinderen en het milieu, alsmede op het EU-Actieplan voor milieu en gezondheid; BEVEELT AAN dat bij de uitvoering van de thematische strategie op het niveau van de EU en de lidstaten rekening wordt gehouden met het CEHAPE en de daarin vervatte regionale prioritaire doelstellingen teneinde de milieu- en gezondheidsomstandigheden van kinderen in de steden te verbeteren en de integratie van de behoeften van kinderen in stedelijk beleid (met name bij de planning van woonkernen, huisvesting en vervoer) te bevorderen.
8. EMPHASISES that noise, air pollution and greenhouse gas emissions are environmental problems in Europe’s cities which especially affect the most vulnerable groups of our society in particular our children; UNDERLINES that synergies should be aimed at highlighting the main commitments on children's health and the environment as well as the EU Environment and Health Action Plan, while implementing the Thematic Strategy on the Urban Environment and the WHO-Children Environmental Health Action Plan for Europe (CEHAPE); RECOMMENDS that the implementation of the Thematic Strategy at EU and Member State level should take into account the CEHAPE and its Regional Priority Goals in order to improve the environmental and health situation of children in cities and promote the integration of children's needs in urban policies (in particular in planning settlements, housing and transport);

10. ONDERKENT dat de relatie tussen steden en hun achterland van cruciaal belang is voor het aanpakken van milieuproblemen, gelet op de toename van bijvoorbeeld stedelijke wildgroei en de groei van het forensenvervoer alsmede van toerisme en vrijetijdsverkeer tussen de stedelijke gebieden en hun achterland; BEVEELT AAN dat de lidstaten en de steden binnen de mogelijkheden van hun plannen voor duurzaam stadsvervoer werken aan milieuvriendelijker spoor-, bus- en regionale openbaarvervoers- en infrastructuurverbindingen tussen de steden en hun achterland; BEVEELT voorts AAN te kiezen voor een interregionale en intersectorale aanpak van met name de coördinatie van het beleid inzake vervoers-, stedelijke en regionale planning en daarbij de overheden in de steden en in het achterland te betrekken om stedelijke wildgroei te bestrijden en regionale en grensoverschrijdende samenwerkingsvormen tussen steden en hun achterland te bevorderen, mede wat betreft recreatieve en toeristische bestemmingen.
10. RECOGNISES that the relation between cities and their hinterland is crucial to tackle environmental problems, e.g. as urban sprawl is expanding and commuter transport as well as tourism and leisure traffic between the urban areas and their hinterland is increasing; RECOMMENDS that Member States and cities improve environmentally friendly transport connections and infrastructure links between the cities and their hinterlands by rail, bus and regional public transport within the scope of their sustainable urban transport plans; Furthermore RECOMMENDS an interregional and intersectoral approach in particular to coordinating transport, urban and regional planning policies involving cities and hinterland authorities in order to combat urban sprawl and promote regional and crossborder cooperations between cities and their hinterland, including leisure and tourist destinations.

Eurovoc-term: stedenbouwkundige planning EU-beleid milieubeleid milieubescherming stadsvervoer stedenbouw stedelijk gebied duurzame ontwikkeling
EUROVOC descriptor: town-planning scheme EU policy environmental policy environmental protection urban transport town planning urban area sustainable development