Traduction de «Luchtvaartnormen en aanbevolen praktijken » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

luchtvaartnormen en aanbevolen praktijken
International Civil Aviation Organisation aviation operating practices | official aviation standards and recommended practices | aviation SARP | aviation standards and recommended practices

normen en aanbevolen praktijken | SARP [Abbr.]
Standards and Recommended Practices | SARPs [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

a) passende bepalingen inzake luchtverkeersregels vast te stellen op basis van de ICAO-normen en aanbevolen praktijken.
(a) adopt appropriate provisions on rules of the air based upon ICAO standards and recommended practices.

Net zoals de regels inzake contracten gelden de door de IATA aanbevolen praktijken voor internationale vluchten die door aangesloten luchtvaartmaatschappijen worden uitgevoerd.
Like its rules on contracts, IATA's recommended practice applies to international flights provided by member airlines.

Die aanpak ligt in de lijn van hun wederzijdse verbintenis om het hoogste niveau van luchtvaartveiligheid ter wereld te bereiken en de veiligheidsnormen en aanbevolen praktijken te harmoniseren.
The approach is based on the mutual commitment to achieve the highest levels of aviation safety worldwide and a global harmonisation of safety Standards and Recommended Practices (SARPs).

In deze aanbeveling worden de aanbevolen praktijken en procedures uiteengezet voor de erkenning van opleidingscentra die beroepsopleidingen geven aan treinbestuurders en kandidaat-treinbestuurders en voor de erkenning van examinatoren van treinbestuurders en kandidaat-treinbestuurders overeenkomstig Richtlijn 2007/59/EG van de Europese Parlement en de Raad
This recommendation sets out recommended practices and procedures for the recognition of training centres providing professional training to train drivers and to train drivers candidates and for the recognition of examiners of train drivers and of train drivers candidates in accordance with Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council

125. neemt kennis van de huidige praktijken bij het beheer van Sapard-fondsen, namelijk dat de middelen slechts bij uitzondering volledig worden teruggevorderd als door het frauduleuze gedrag voor een deel van het project op kunstmatige wijze de voorwaarden zijn geschapen zonder welke de begunstigde helemaal geen steun voor het project zou hebben gekregen; spreekt zijn bezorgdheid uit over de huidige praktijken, die de Commissie aan het Sapard-orgaan heeft aanbevolen, dat een project waarvan een deel te lijden heeft van frauduleus gedrag, als subsidiabel kan worden beschouwd als het project niet als een kunstmatige constructie wordt beoordeeld, d.w.z. als het percentage van de kosten van alle getroffen elementen niet hoger is dan 50 % van de totale kosten van het gehele project; is er met name bezorgd over dat deze praktijken geen blijk geven van een afschrikkende werking voor frauduleus gedrag;
125. Takes note of the current practice in the management of Sapard funds, namely that funds are only exceptionally recovered in full if the fraudulent behaviour for a part of the project has artificially created the conditions without which the beneficiary would not have obtained support for the project at all; expresses concern about the current practice, recommended by the Commission to the Sapard agency, that a project of which a part has been affected by fraudulent behaviour can be deemed eligible for funding if the project is not deemed to be of an artificial nature, i.e. the percentage of the costs of all the affected elements does not exceed 50 % of the total costs of the entire project; is especially concerned about the lack of deterrence from fraudulent behaviour this practice exhibits;

passende bepalingen inzake luchtverkeersregels vast te stellen op basis van de ICAO-normen en aanbevolen praktijken.
adopt appropriate provisions on rules of the air based upon ICAO standards and recommended practices.

Mode S-ondervragingssystemen die overeenkomstig de ICAO-normen en aanbevolen praktijken gebruikmaken van ondervragingscode 0, hoeven niet aan het gecoördineerde toewijzingsproces te worden onderworpen.
Mode S interrogators using interrogator code 0 in accordance with the ICAO Standards and Recommended Practices do not need to be subject to the coordinated allocation process.

In 1997 oordeelde de internationale burgerluchtvaart organisatie (ICAO) dat een groeiend aantal betrokken staten de ICAO standaardnormen en aanbevolen praktijken (SARP´s) niet of verkeerd toepasten.
In 1997 the International Civil Aviation Organisation (ICAO) ruled that a growing number of the states concerned were failing to apply, or were misinterpreting, ICAO Standards and Recommended Practices (SARPs).

23. steunt het voorstel van de Commissie om in nauwe samenwerking met de lidstaten aanbevolen praktijken met betrekking tot de ruimtelijke ordening in de nabijheid van luchthavens tot stand te brengen;
23. Supports the Commission proposal to establish, in close cooperation with Member States, recommended best practice on land-use planning in the vicinity of airports;

F. overwegende dat de ICAO een gespecialiseerde organisatie is met een wereldwijde verantwoordelijkheid voor de opstelling van normen en richtsnoeren voor diverse aspecten van de internationale burgerluchtvaart, waaronder milieubescherming, en dat haar normen en aanbevolen praktijken wereldomvattend zijn en een maatstaf vormen voor zowel regionale als nationale wetgeving,
F. whereas ICAO is the specialised agency with global responsibility for the establishment of standards, recommended practices and guidance on various aspects of international civil aviation, including environmental protection and its standards and recommended practices are global in scope, providing benchmarks for both regional and national legislation,