Vertaling van "Methaantanker " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

methaantanker met membraantank | methaantanker met membraantype-tank
methane carrier with membrane tank

methaantanker met geïntegreerde tank
methane carrier with integrated tank

methaantanker met zelfdragende tank
methane carrier with self-supporting tank

tanker [ ertstanker | gastankschip | methaantanker | olietanker ]
tanker [ methane tanker | oil tanker | Tanker shipping(STW) ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

China kent hier een sterke groei. De Europese scheepswerven, zoals onder meer Alstom, hebben zich geconcentreerd op high-techsegmenten en segmenten met grote toegevoegde waarde (cruiseschepen en methaantankers).
European shipyards, including Alstom, have focused on high-technology and high value-added segments, mainly cruise ships and liquefied natural gas (LNG) carriers.

Voor de cruiseschepen en de methaantankers is de wereldmarkt de referentiemarkt.
For both cruise ships and LNG carriers, the relevant market is worldwide.

Met betrekking tot maatregel 9, „verwerving van een methaantanker door GdF”, en maatregel 10, „verwerving door SeaFrance van een nieuw schip”, stelt Frankrijk om te beginnen dat het binnenhalen van de orders de eigen verdienste van Alstom was en dat daarbij in het geheel geen overheidssteun is verleend.
As regards measure 9, ‘acquisition by GdF of an LNG carrier’, and measure 10, ‘acquisition by SeaFrance of a new ship’, France indicates firstly that the orders were won by Alstom on its own merits and without any assistance from the state.

De markt van de methaantankers kent momenteel een snelle groei en de vooruitzichten op lange termijn zijn eveneens positief.
The LNG carrier market is witnessing a rapid growth phase, and long-term prospects are also positive.

c) de terminals voor de aanlanding, opslag en hervergassing van vloeibaar aardgas (LNG), alsmede methaantankers naar gelang van hun capaciteit.
(c) reception, storage and regaseification facilities for liquefied natural gas (LNG) and also gas carriers according to the capacities to be supplied.

de terminals voor de aanlanding, opslag en hervergassing van vloeibaar aardgas (LNG), alsmede methaantankers naar gelang van hun capaciteit;
reception, storage and regaseification facilities for liquefied natural gas (LNG) and also gas carriers according to the capacities to be supplied;

c) de terminals voor de aanlanding, opslag en hervergassing van vloeibaar aardgas (LNG), alsmede methaantankers naar gelang van hun capaciteit;
(c) reception, storage and regaseification facilities for liquefied natural gas (LNG) and also gas carriers according to the capacities to be supplied;

De landen ten zuiden en ten oosten van de Middellandse Zee (met name de Noord-Afrikaanse landen en Syrië) beschikken over een belangrijk olie- en gaspotentieel. In de eerste plaats is het nuttig te herinneren aan de aanzienlijke olie- en gasvoorraden in de bedoelde regio (eind 1992 bedroegen de bewezen voorraden er 6030 Mton[2] aardolie en condensaten en 5650 Gm3[3] aardgas). Voorts beschikken de genoemde landen over een omvangrijke produktieinfrastructuur (217 Mton/jaar aardolie en 66 Gm3/jaar aardgas in 1992) en talrijke installaties voor de uitvoer naar Europa, met name 5 LNG-fabrieken (capaciteit van 35 Gm3/jaar), 20 methaantankers, verschillende raffinaderijen (capaciteit van 146 Mton/jaar) en olieterminals.
The SEMs (especially the North African countries and Syria) have considerable oil and gas potential, with proven reserves at the end of 1992 totalling 6030 Mt of oil and condensates and 5650 Gm3 of natural gas, and major facilities for production (217 Mt/year of oil) and 66 Gm3/year of natural gas in 1992) and for exporting to Europe, mainly consisting of 5 LNG plants (35 Gm3/year capacity), 20 LNG carriers, refineries with a capacity of 146 Mt/year, and oil terminals.