Vertaling van "Noodstop " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

Noodstop
Emergency shutdown | Scram

noodstop
emergency switch

verwachte transiënt zonder noodstop | ATWS [Abbr.]
anticipated transient without scram | ATWS [Abbr.]

afstandbediende noodstop
remote emergency stop

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Daardoor kan de bestuurder van een voertuig met ABS bij een noodstop of bij glad wegdek een ongeval vermijden, want bij behoudt de controle over het voertuig zodat hij kan uitwijken.
Therefore, in emergency braking situations or in slippery conditions, it is possible for the driver of a vehicle equipped with ABS to avoid an accident by steering round it and to retain control of the vehicle.

Verplichte automatische remsystemen voor noodstops (voor vrachtwagens en bussen)
Mandatory automatic emergency braking systems (for trucks and buses),

Volgens technische evaluaties in het veld kan het installeren van een automatisch remsysteem voor noodstops (AEBS) in bepaalde gevallen technisch onmogelijk zijn of geen enkel voordeel opleveren (bijvoorbeeld in stadsbussen of vuilniswagens die met betrekkelijk lage snelheden worden gebruikt).
According to technical evaluations done on field, in certain cases the adoption of Advanced Emergency Braking System (AEBS) may be technically impossible or may not bring any benefit (e.g. city buses or refuse collecting trucks being used at a relatively low speed).

Remmen: er moeten minimaal twee remoefeningen worden uitgevoerd, waaronder een noodstop bij een snelheid van minimaal 50 km per uur, ter beoordeling van de bediening van de voor- en achterrem, kijkrichting en de houding op het motorrijwiel.
Braking: at least two braking exercises shall be executed, including an emergency brake at a minimum speed of 50 km/h; this should allow competence to be assessed in handling of the front and rear brake, vision direction and the position on the motorcycle.

Remmen tot stilstand; een noodstop is optioneel
Braking accurately to a stop; however, performing an emergency stop is optional.

Wanneer er meer dan één bedieningspost is, moet het besturingssysteem zodanig zijn ontworpen dat bij gebruik van één van de posten het gebruik van de overige posten onmogelijk wordt, met uitzondering van stopinrichtingen en noodstops.
Where there is more than one control position, the control system must be designed in such a way that the use of one of them precludes the use of the others, except for stop controls and emergency stops.

Wanneer het verkeer in een tunnel stopt, moeten de weggebruikers ten opzichte van de voorligger een minimumafstand van 5 m bewaren, behalve indien zulks wegens een noodstop onmogelijk is.
When traffic stops in a tunnel, road users should maintain a minimum distance of five metres from the vehicle in front, except if this is not possible due to an emergency stop.

5) Bijzondere aandacht moet worden besteed aan nieuwe initiatieven voor de veiligheid van voertuigen zoals aangegeven in het verslag CARS 21, bijv. elektronische stabiliteitscontrole, waarschuwingen wanneer de veiligheidsgordel niet vastgemaakt is, hulpsystemen bij een noodstop, achteruitkijkinrichtingen en de zichtbaarheid van zware bedrijfsvoertuigen, en het voeren van licht overdag.
5) New initiatives on vehicle safety, as set out in the Report "CARS21", such as Electronic Stability Control, Seatbelt Reminders, Brake Assistant Systems, Heavy Duty Vehicles´ rear view vision and conspicuity and Daytime Running Lights should be subject to special attention.