Traduction de «Pendelen » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

pendelen
commuting

pendelen van een ventiel
hunting

pendelen buiten de spits
off-peak commuting

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Hoewel de meeste Europeanen niet geografisch mobiel zijn (volgens de Arbeidskrachtenenquête van Eurostat verhuisde slechts 0,1% in 2000 van het ene naar het andere Europese land), doen zij wel aan meer flexibele vormen van arbeidsmobiliteit, zoals het pendelen tussen grensgebieden, pendelen over lange afstanden en tijdelijke migratie.
While most Europeans are non-geographically mobile (0.1% changed their official residence between two European countries in 2000, (LSF, Eurostat)) they do enter into more flexible forms of employment mobility, such as cross-border commuting in frontier zones, long-distance commuting and temporary migration.

De situatie is minder rooskleurig voor de bijna 2 miljoen mensen die verhuizen naar of pendelen tussen andere landen van de EU. Hoewel de meerderheid van de lidstaten informatie verstrekt over studeren of een bedrijf beginnen in het buitenland, is elektronisch registreren niet echt gangbaar.
The picture is less bright for the almost 2 million people who move or commute between EU Member States. While the majority of Member States provide some information about studying or starting a company from abroad, online registration is less common.

Taalproblemen en een chronisch gebrek aan informatie zijn de belangrijkste factoren die burgers ervan weerhouden om grensoverschrijdend te pendelen.
Together with language difficulties, a chronic lack of information is the most important barrier to cross-border commuting.

De beschikbaarheid van openbaar vervoer heeft ook een sociale dimensie: pendelen naar gebieden met lage huurprijzen neemt vaak meer tijd in beslag.
Public transport availability also has social impacts as for example time-to-work may be longer for people who have to live where rent is low.

Samen met taalproblemen is een chronisch gebrek aan informatie de belangrijkste belemmering om grensoverschrijdend te gaan pendelen.
Together with language difficulties, a chronic lack of information is the most important barrier to cross-border commuting.

De 3500 personeelsleden van de bij het proefproject betrokken diensten zijn er onder meer toe aangespoord minder documenten af te drukken, het licht uit te doen wanneer dat niet nodig is, 's nachts hun computer uit te zetten, videoconferencing te gebruiken in plaats van naar vergaderingen af te reizen en het openbaar vervoer of de fiets te gebruiken wanneer zij naar hun werkplaats pendelen of van het ene Commissiegebouw naar het andere gaan.
The 3,500 staff of the pilot services have been encouraged e.g. to reduce printing; to switch off lights when not needed; to turn off their computers overnight; to use video-conferencing instead of travelling to meetings; and to use public transport or bicycles when commuting to work or travelling from one building to another.

Hoewel de patronen in de geografische mobiliteit van arbeidskrachten in de loop der jaren veranderd zijn (de trend gaat steeds meer in de richting van tijdelijke migratie, pendelen over grote afstanden en grensoverschrijdend pendelen) (bijlage II, punt 11), is het algemene mobiliteitscijfer onder arbeidskrachten nog steeds aan de lage kant.
Although patterns of geographic labour mobility have changed over the years (with increasing trends towards temporary migration, long distance commuting, and cross-border commuting) (Annex II, pt.11), the overall rate of labour mobility is still subdued.

De ramingen voor het grensoverschrijdend pendelen in de grensregio's varieert voor de lange termijn van 1 tot 8 % van hun beroepsbevolking.
Estimates of long-term cross-border commuting in border regions vary between 1 and 8 % of their respective labour force.

Uitgaande van het beschikbare onderzoek kan evenwel ook worden geconcludeerd dat migratie en het grensoverschrijdend pendelen aanzienlijk zal variëren van regio tot regio, en vooral van grensregio tot grensregio.
However, the available research also concludes that migration and cross-border commuting will vary considerably between regions, in particular between different border regions.

In het algemeen zal de migratie en het grensoverschrijdend pendelen waarschijnlijk van grotere invloed blijven voor Duitsland en Oostenrijk dan voor de andere EU-lidstaten.
On the whole, migration and cross-border commuting will probably continue to affect Germany and Austria more than other EU Member States.