Vertaling van "Scheepsbrandstof " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

scheepsbrandstof
marine fuel

scheepsbrandstof [ destillaatbrandstof voor de scheepvaart | dieselolie voor de scheepvaart | gasolie voor de scheepvaart | residuale stookolie voor de scheepvaart ]
marine fuel [ marine diesel fuel | marine distillate fuel | marine gas oil | marine residual fuel | MGO ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In he kader van het ESSF is de subgroep mariene LNG opgezet, die het ESSF moet voorstellen normen of regels op te stellen voor mariene LNG als scheepsbrandstof, met aandacht voor technische, operationele, veiligheids-, beveiligings-, opleidings- en milieuaspecten van het bunkeren van LNG.
The sub-group on Marine LNG was set up under the ESSF, with the mandate to propose to ESSF the development of standards or rules for marine LNG as ship fuel covering technical, operational, safety, security, training and environmental aspects of LNG bunkering.

3. scheepsbrandstof: een uit aardolie verkregen vloeibare brandstof, alsmede biobrandstoffen, die bestemd zijn voor gebruik, of in gebruik zijn, aan boord van een schip, met inbegrip van de in ISO 8217 gedefinieerde brandstoffen.
'3. marine fuel means any petroleum-derived liquid fuel, as well as bio-fuels, intended for use or in use on board a vessel, including those fuels defined in ISO 8217.

Voorts heeft de Commissie activiteiten opgezet ter bevordering van het gebruik van LNG als scheepsbrandstof.
Furthermore, the Commission has launched activities that encourage the use of marine LNG as ship fuel.

De Commissie moet Europese fondsen als Marco Polo maximaal inzetten om het gebruik van laagzwavelig LNG als scheepsbrandstof te bevorderen.
The Commission should deploy European funds such as Marco Polo as widely as possible to encourage the use of low-sulphur LNG as a maritime fuel.

2. vraagt de Commissie dat zij een studie laat uitvoeren naar de gevolgen van de opheffing van de verplichting van de lidstaten om scheepsbrandstof van accijns vrij te stellen, de introductie van een minimumniveau van energiebelasting op scheepsbrandstof en de opname van de sector van het zeevervoer in het emissiehandelsstelsel van de EU;
2. Calls upon the Commission to launch a study of the effects of removing the Member States’ obligation to exempt marine fuel from taxation, introducing a minimum level of energy tax on marine fuel and including the maritime transport sector in the EU emissions trading system;

De bijeenkomst had ten doel strategieën te bespreken voor het naleven van de nieuwe internationale norm voor het zwavelgehalte van scheepsbrandstof.
The purpose of the meeting was to discuss strategies for complying with the new international standard for the sulphur content of ship fuel oil.

Richtlijn 1999/32 eist dat dergelijke schepen laagzwavelige scheepsbrandstof of erkende emissiereductietechnologie gebruiken.
Directive 1999/32 requires such ships to either use low sulphur marine fuel or to employ recognised emission abatement technologies.

In haar aan Richtlijn 2008/50/EG van het Europees Parlement en de Raad van 21 mei 2008 betreffende de luchtkwaliteit en schonere lucht voor Europa gehechte verklaring, erkende de Commissie dat er alleen wezenlijke vooruitgang kan worden geboekt met de doelstellingen van het zesde milieuactieprogramma als de emissie van schadelijke luchtverontreinigende stoffen wordt verminderd, en kondigde zij met name nieuwe wetgevingsvoorstellen aan met het oog op een verdere vermindering van de in de lidstaten toegelaten emissies van de belangrijkste verontreinigende stoffen, de emissies die samenhangen met het tanken van benzinevoertuigen bij tankstations, alsmede de aanpak van het zwavelgehalte van brandstoffen, waaronder scheepsbrandstof.
In its statement accompanying Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council of 21 May 2008 on ambient air quality and cleaner air for Europe the Commission recognised the need to reduce emissions of harmful air pollutants if significant progress were to be made towards the objectives established in the Sixth Community Environment Action Programme and foresaw, in particular, new legislative proposals that would further reduce Member States’ permitted national emissions of key pollutants, reduce emissions associated with refuelling of petrol cars at service stations and address the sulphur content of fuels, including marine fuels.

De positie van de gefuseerde eenheid zal bijzonder sterk worden op de markten voor de niet-kleinhandelsverkoop van dieselbrandstof in het Verenigd Koninkrijk, de niet-kleinhandelsverkoop van huisbrandolie in Nederland en de verkoop van scheepsbrandstof in Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen.
The position of the merged entity would be particularly important in the markets for non-retail sales of diesel fuel in the UK, for non-retail sales of domestic heating oil in The Netherlands and for sales of marine fuels in Amsterdam-Rotterdam-Antwerp.

de volgende punten worden ingevoegd:" 3a. dieselolie voor de scheepvaart: een scheepsbrandstof waarvan de viscositeit of de dichtheid valt binnen de viscositeits- of dichtheidsgrenzen die zijn bepaald voor klasse DMB en DMC in tabel I van ISO 8217; 3b. gasolie voor de scheepvaart: een scheepsbrandstof waarvan de viscositeit of de dichtheid valt binnen de viscositeits- of dichtheidsgrenzen die zijn bepaald voor klasse DMX en DMA in tabel I van ISO 8217; 3c.
the following points shall be inserted:" 3a. marine diesel oil means any marine fuel which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMB and DMC grades in Table I of ISO 8217; 3b. marine gas oil means any marine fuel which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMX and DMA grades in Table I of ISO 8217; 3c.