Vertaling van "Snelheid met de kleppen uit " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

snelheid met de kleppen uit
flaps-extended speed

snelheid met neergelaten kleppen
flap extended speed | Vfe [Abbr.]

kleppen monitoren | ventielen controleren | kleppen controleren | ventielen monitoren
checking valves | valves monitoring | monitor valves | valves checking

decontaminatie van kleine kleppen | reinigen van kleine kleppen
decontamination on small valves

toerental tunnelboormachine bepalen | toerental tunnelboormachine instellen | snelheid tunnelboormachine bepalen | snelheid tunnelboormachine instellen
determining tunnel boring machine speed | t.b.m speed determination | calculate tunnel boring machine speed | determine tunnel boring machine speed

productie van kranen en kleppen
assembly of industrial sanitary equipment | production of industrial sanitary equipment | fabrication of industrial sanitary equipment | manufacturing of taps and valves

snelvervoer [ hoge snelheid | supersnelle trein ]
high-speed transport [ high speed | high-speed train | rapid-transit railway | high-speed train(GEMET) ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Omdat de kosten voor het aanleggen van minikabelgoten tijdens de bouw van een gebouw marginaal zijn, terwijl het achteraf aanleggen van infrastructuur voor hoge snelheid in gebouwen een belangrijke kostenpost vormt voor de aanleg van netwerken met hoge snelheid, moeten alle nieuwe gebouwen of gebouwen die ingrijpend worden gerenoveerd, worden uitgerust met fysieke infrastructuur waarmee eindgebruikers kunnen worden aangesloten op netwerken met hoge snelheid.
Given that providing for mini-ducts during the construction of a building has only a limited incremental cost while retrofitting buildings with high-speed infrastructure may represent a significant part of the cost of high-speed network deployment, all new buildings or buildings subject to major renovation should be equipped with physical infrastructure, allowing the connection of end-users with high-speed networks.

De Commissie beval de lidstaten ook aan alle passende maatregelen te nemen om de veiligheid te waarborgen van schepen die hun vlag voeren en met bovengenoemde kleppen zijn uitgerust, waaronder minstens de volgende maatregelen: a) onderzoek van eventuele incidenten die wijzen op slecht werkende kleppen, met name met betrekking tot hameren en drukpieken tijdens laden en lossen; en b) ervoor zorgen dat geen schepen die met bovengenoemde kleppen zijn uitgerust, een vergunning krijgen om ladingen met een MESG-waarde van minder dan 0,9 mm te vervoeren.
The Commission furthermore recommended that the Member States take all appropriate action in order to guarantee the safety of ships flying their flag which are equipped with the said valves, including at least the following measures: (a) investigating any episodes which may indicate valve malfunction, in particular as regards hammering and pressure peaks during loading and discharging; and (b) ensuring that no ships equipped with the said valves are authorised to carry cargoes with an MESG value lower than 0,9 mm.

In haar advies van 7 januari 2008 oordeelde de Commissie dat de tussentijdse maatregelen met betrekking tot kleppen van het model HPV, vervaardigd door Se-won Ind Co. in de Republiek Korea, die de Deense regering in haar schrijven van 27 februari 2004 aan de Commissie heeft meegedeeld, gerechtvaardigd waren, en beval zij de lidstaten aan erop toe te zien dat bovengenoemde kleppen op hun grondgebied uit de handel werden genomen tot een nieuw type onderzoekscertificaat werd afgegeven dat volledig voldoet aan de vereisten van de Richtlijn.
In its opinion of 7 January 2008, the Commission considered that the interim measures notified by the Danish Government to the Commission by letter of 27 February 2004 in respect of valves of the model HPV manufactured by Se-won Ind Co. in the Republic of Korea were justified, and recommended that the Member States ensure that the above-mentioned valves be removed from their markets until such time as a new type-examination certificate were delivered in full compliance with the Directive requirements.

Snelheid: de maximumsnelheid niet overschrijden; snelheid aanpassen aan de weers- en verkeersomstandigheden en indien nodig aan de nationale snelheidslimiet; rijden met een snelheid waarbij het tot stilstand komen vóór een zichtbare en vrije weg mogelijk is; snelheid aanpassen aan die welke wordt aangehouden door andere, soortgelijke weggebruikers.
Speed: not exceeding the maximum allowed speed; adapting speed to weather/traffic conditions and where appropriate up to national speed limits; driving at such a speed that stopping within distance of the visible and free road is possible; adapting speed to general speed of same kind of road users.

Snelheid: de maximumsnelheid niet overschrijden; snelheid aanpassen aan de weers- en verkeersomstandigheden en indien nodig aan de nationale snelheidslimiet; rijden met een snelheid waarbij het tot stilstand komen vóór een zichtbare en vrije weg mogelijk is; snelheid aanpassen aan die welke wordt aangehouden door andere, soortgelijke weggebruikers;
Speed: not exceeding the maximum allowed speed; adapting speed to weather/traffic conditions and where appropriate up to national speed limits; driving at such a speed that stopping within distance of the visible and free road is possible; adapting speed to general speed of same kind of road users;

Productieprocessen (bv. efficiënter gebruik van perslucht, condensaat en schakelaars en kleppen, gebruik van automatische en geïntegreerde systemen, efficiënte stand-by modes).
product manufacturing processes (e.g. more efficient use of compressed air, condensate and switches and valves, use of automatic and integrated systems, efficient stand-by modes).

c)Waarschuwing en automatische stop en plaatselijke controle op de snelheid, waarbij bescherming wordt geboden aan gevaarpunten; onder „plaatselijke controle op de snelheid”: wordt verstaan dat op bepaalde plaatsen (snelheidsvallen), bij het naderen van een sein, controle wordt gehouden op de snelheid.
(c)Warning and automatic stop and discrete supervision of speed, providing protection of danger points, where ‘discrete supervision of speed’ means supervision of speed at certain locations (speed traps) at the approach of a signal.

—voor de toepassing van gedifferentieerde accijnstarieven voor ongelode superbenzine die een additief op basis van kalium bevat dat de kleppen beter tegen corrosie beschermt (dan wel een ander additief dat een brandstof van vergelijkbare kwaliteit oplevert).
—for a differentiated rate of excise duty for premium-grade unleaded petrol containing a potassium-based additive to improve resistance to valve burn-out (or any other additive of equivalent effect).

Alle kleppen met een rookdoorlatendheid beneden 200 m3/uur/m2 krijgen deze waarde, alle kleppen met een rookdoorlatendheid van 200-360 m3/uur/m2 de waarde 360 m3/uur/m2.
All damper less than 200 m3/hr/m2 take this value, all dampers between 200 m3/hr/m2 and 360 m3/hr/m2 take the 360 m3/hr/m2 value.

Indien de gemeten snelheid hoger is dan de nominale snelheid van 48,3 km per uur wordt bedoelde verplaatsing herleid tot de gecorrigeerde waarde die bij de nominale snelheid behoort door vermenigvuldiging met het kwadraat van de verhouding tussen deze nominale snelheid en de gemeten snelheid.
If the speed measured is higher than the nominal speed of 48 73 km/h, this displacement shall be reduced to the corrected value appropriate to the nominal speed by multiplying it by the square of the ratio between this nominal speed and the speed measured.