Traduction de «Spoornetwerk » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

spoornetwerk | spoorwegnet
railway network

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Daarom zijn in het witboek de volgende relevante doelstellingen voor het TEN-T-beleid vastgesteld: tegen 2030 moet 30 % van het vrachtvervoer over de weg uitgevoerd over een afstand van meer dan 300 km verschuiven naar andere vervoerswijzen, en tegen 2050 meer dan 50 %; de lengte van het bestaande hogesnelheidsspoornet moet verdrievoudigen tegen 2030 en tegen 2050 moet het grootste gedeelte van het passagiersvervoer over middellange afstanden over het spoor plaatsvinden; tegen 2050 moeten alle luchthavens uit het kernnetwerk verbonden zijn met het spoornetwerk, en alle zeehavens met het netwerk voor spoorgoederenvervoer en, voor zover mogelijk, met de binnenwateren.
Therefore, it sets the following relevant targets for TEN-T policy: 30 % of road freight carried over distances of more than 300 km should shift to other modes by 2030, and more than 50 % by 2050; the length of the existing high-speed rail network should triple by 2030 and by 2050 the majority of medium-distance passenger journeys should be undertaken by rail; by 2050, all core network airports should be connected to the rail network and all seaports to the rail freight and, where possible, to the inland waterway system.

Het geografische toepassingsgebied van deze TSI is het volledige spoornetwerk, bestaande uit:
The geographical scope of this TSI is the network of the whole rail system, composed of:

In dit amendement wordt de huidige tekst gehandhaafd, die lidstaten de mogelijkheid biedt om het stedelijk spoornetwerk uit te sluiten.
This amendment maintains the current text under which Member States may exclude urban rail.

5. bevestigt dat het zal blijven meewerken aan de verwezenlijking van de gemeenschappelijke Europese spoorwegruimte, waarbij niet-discriminerende toegang tot het spoornetwerk van essentieel belang is; verzoekt de lidstaten en de Commissie te garanderen dat de spoorwegmarkt wordt opengesteld, dat er sprake zal zijn van eerlijke concurrentie, en dat de kwaliteit van diensten wordt verbeterd, met inachtneming van de noodzakelijke sociale normen voor de werknemers en de openbare dienstverlening; benadrukt in dit verband het belang van onafhankelijke dienstenaanbieders en sterke, onafhankelijke nationale regelgevingsinstanties die op Europees niveau worden gecoördineerd;
5. Reaffirms its commitment to making a reality of the Single European Railway Area, where non-discriminatory access to the rail network is crucial; calls on the Member States and the Commission to guarantee the opening of the railway transport sector and fair competition, as well as a better quality of services, linked with the necessary social standards for employees and public service provisions; emphasises in this regard the need for independent service providers and strong, independent national regulators that are coordinated at European level;

Op een trein gelijkend vervoermiddel dat beperkt is tot een spoornetwerk binnen een bepaald gebied.
Train-like transport vehicle limited to a rail network within a limited area.

De lidstaten moet aan de hand van alternatieve maatregelen worden toegestaan te voldoen aan de verplichting om de met het onderhoud belaste entiteit aan te wijzen en te certificeren in het geval van voertuigen die in een derde land geregistreerd zijn en die worden onderhouden overeenkomstig de wetgeving van dat land, voertuigen die gebruikt worden op netwerken of spoorweglijnen waarvan de spoorbreedte verschilt van die van het algemene spoornetwerk binnen de Gemeenschap en waarvoor aan de verplichting om een met het onderhoud belaste entiteit aan te wijzen, wordt voldaan door middel van internationale overeenkomsten met derde landen, en voertuigen gebruikt door historische, museum- en toeristische spoorlijnen of militair materieel en bijzonder transport waarvoor de nationale veiligheidsinstantie vóór de dienstverlening een ad hoc-vergunning moet verlenen.
Member States should be allowed to fulfil the obligations to identify the entity in charge of maintenance and to certify it through alternative measures in the case of vehicles registered in a third country and maintained according to the law of that country, vehicles which are used on networks or lines the track gauge of which is different from that of the main rail network within the Community and for which the requirement to identify an entity in charge of maintenance is ensured alternatively by international agreements with third countries and vehicles used by heritage, museum and tourist railways or military equipment and special transport requiring an ad hoc national safety authority permit to be delivered prior to the service.

voertuigen die gebruikt worden op netwerken of spoorweglijnen waarvan de spoorbreedte verschilt van die van het algemene spoornetwerk binnen de Gemeenschap en waarvoor aan de in lid 3 genoemde voorschriften wordt voldaan door middel van internationale overeenkomsten met derde landen.
vehicles which are used on networks or lines the track gauge of which is different from that of the main rail network within the Community and for which fulfilment of the requirements referred to in paragraph 3 are ensured by international agreements with third countries.

- methodologische hulp voor bijlage G – Statistieken over verkeersstromen op het spoornetwerk;
- Methodological help on Annex G – Statistics on traffic flows on the rail network;

Nationale specificaties en technische voorschriften, die onderling sterk verschillen en vaak leiden tot incompatibiliteit, hebben de noodzakelijke harmonisatie van het Europese spoornetwerk vertraagd.
Widely differing and frequently incompatible national technical specifications and standards have held up the vital harmonisation of the whole European network.