Traduction de «Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

stappenplan vervoer 2050 | Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte
Roadmap to a Single European Transport Area | Transport 2050 roadmap

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte: werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem
Roadmap to a single European transport area: Towards a competitive and resource-efficient transport system

Witboek: Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte - werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem (COM(2011) 144 final van 28 maart 2011).
White Paper - Roadmap to a single European transport area - Towards a competitive and resource-efficient transport system (COM(2011) 144 final of 28 March 2011).

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - tr0054 - EN - Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte: werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - tr0054 - EN - Roadmap to a single European transport area: Towards a competitive and resource-efficient transport system

De Commissie heeft de gevolgen hiervan onderzocht in haar 'Routekaart naar een concurrerende koolstofarme economie in 2050'.[2] In het witboek 'Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte'[3] ligt de nadruk op oplossingen voor de vervoerssector en de totstandbrenging van een interne Europese vervoersruimte.
The Commission analysed the implications of this in its "Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050".[2] The "Roadmap to a Single European Transport Area"[3] focussed on solutions for the transport sector and on creating a Single European Transport Area.

In het "Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte – werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem" is de doelstelling geformuleerd om in de EU de vervoersgerelateerde broeikasgasemissies tegen 2050 met 60 % terug te dringen en tegelijkertijd tegemoet te komen aan de toenemende vraag naar mobiliteit.
The "Roadmap to a Single European Transport Area - Towards a competitive and resource efficient transport system" sets the overall EU target to reduce transport related greenhouse gas emissions by 60% until 2050, while at the same time accommodating the expected increasing demand for mobility.

Zodra de investeringen zijn bepaald, krijgen zij prioriteit naargelang de bijdrage ervan aan de mobiliteit, de duurzaamheid, de lagere broeikasgasemissies en de interne Europese vervoersruimte, overeenkomstig de visie die is beschreven in het Witboek met als titel "Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte – werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem", waarbij de noodzaak van een significante reductie van de broeikasgasemissies in de vervoerssector wordt onderstreept.
Once identified, investments shall be prioritised according to their contribution to mobility, sustainability, to reducing greenhouse gas emissions, and to the Single European Transport Area, in accordance with the vision set out in the White Paper entitled "Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system", highlighting that a significant reduction in greenhouse gases is required in the transport sector.

Het 'Vervoer 2050'-stappenplan naar een eengemaakte Europese vervoersruimte heeft als doel belangrijke hinderpalen en knelpunten uit de weg te ruimen op tal van cruciale domeinen, zoals vervoersinfrastructuur en ‑investeringen, innovatie en de interne markt.
The Transport 2050 roadmap to a Single European Transport Area sets out to remove major barriers and bottlenecks in many key areas across the fields of: transport infrastructure and investment, innovation and the internal market.

Europa moet het concurrentievermogen van zijn luchtvaartsector verder verbeteren overeenkomstig de behoeften van de interne Europese vervoersruimte.
Europe should further improve the competitiveness of its aviation industry in line with the needs of the Single European Transport area.

Het doel is de totstandbrenging van een eengemaakte Europese vervoersruimte, waarin de concurrentie vrij kan spelen, en van een volledig geïntegreerd vervoersnetwerk dat de verschillende vervoerswijzen met elkaar verbindt en een verregaande verschuiving in de vervoerspatronen voor passagiers en goederen mogelijk maakt. Om dit doel te verwezenlijken, zijn in het stappenplan 40 concrete initiatieven voor het volgende decennium opgenomen.
The aim is to create a Single European Transport Area with more competition and a fully integrated transport network which links the different modes and allows for a profound shift in transport patterns for passengers and freight. To this purpose, the roadmap puts forward 40 concrete initiatives for the next decade.

De Commissie heeft het "blauwe gordel"-initiatief opgenomen in haar witboek "Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte" (8333/11).
The Commission included the Blue Belt initiative in its White Paper on a road map to a single European transport area (8333/11).