Vertaling van "Vrachtwagen " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

accu-vrachtwagen | vrachtwagen met accumulator
battery-powered truck

betonmixers besturen | vrachtwagens met betonmenger bedienen | vrachtwagens met betonmengers besturen | vrachtwagens met betonmolen bedienen
operating concrete mixer truck | operation of concrete mixer truck | concrete mixer truck driving | operate concrete mixer truck

Comité inzake de toewijzing van vergunningen voor zware vrachtwagens die in Zwitserland aan het verkeer deelnemen | Comité voor de uitvoering van de regeling voor de verdeling en het beheer van de aan de Gemeenschap toegekende vergunningen voor zware vrachtwagens die in Zwitserland aan het verkeer deelnemen
Committee for the implementation of the rules for the distribution and management of the permits allocated to the Community for heavy goods vehicles travelling in Switzerland | Committee on the distribution of permits for heavy goods vehicles travelling in Switzerland

rijschoollesgever vrachtwagen | vrachtwageninstructreur | rijinstructeur vrachtwagen | vrachtwageninstructrice
driving instructor | HGV instructor | truck driving instructor | truck driving instructor

inzittende van vrachtwagen gewond bij botsing met vrachtwagen of bus
Occupant of heavy transport vehicle injured in collision with heavy transport vehicle or bus

lorrie | vrachtauto/-wagen | vrachtwagen
lorry

betonmixers onderhouden | vrachtwagens met betonmolen onderhouden
mixer truck preparing | prepare mixer truck | maintain mixer truck | mixer truck maintaining

belasting naar aantal assen [ wegenbelasting voor vrachtwagens ]
axle tax [ heavy goods vehicle road tax ]

wielrijder gewond bij botsing met vrachtwagen of bus
Pedal cyclist injured in collision with heavy transport vehicle or bus

voetganger gewond bij botsing met vrachtwagen of bus
Pedestrian injured in collision with heavy transport vehicle or bus

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De exploitanten van de vrachtwagens stellen de bevoegde autoriteit onmiddellijk in kennis van een ongeval met of een ernstig defect aan de vrachtwagen of het voertuig”.
The operators of the trucks shall immediately notify the competent authority of any accident or major breakdown of the truck or the vehicle’.

de aanvraag tot registratie van de vrachtwagen en andere voertuigen bewijs bevat dat de vrachtwagen of het voertuig met positief resultaat regelmatige technische controles heeft ondergaan.
the application for registration of the truck and other vehicles contains evidence that the truck or vehicle had been successfully subject to regular technical checks.

De exploitanten van de vrachtwagens stellen de bevoegde autoriteit onmiddellijk in kennis van een ongeval met of een ernstig defect aan de vrachtwagen of het voertuig.
The operators of the trucks shall immediately notify the competent authority of any accident or major breakdown of the truck or the vehicle.

ii)de aanvraag tot registratie van de vrachtwagen en andere voertuigen bewijs bevat dat de vrachtwagen of het voertuig met positief resultaat regelmatige technische controles heeft ondergaan.
(ii)the application for registration of the truck and other vehicles contains evidence that the truck or vehicle had been successfully subject to regular technical checks.

De exploitanten van de vrachtwagens stellen de bevoegde autoriteit onmiddellijk in kennis van een ongeval met of een defect aan de vrachtwagen of het voertuig.
The operators of the trucks shall immediately notify the competent authority of any accident or breakdown of truck or vehicle.

Terwijl relatief veel vrachtwagens te zwaar geladen zijn, worden jaarlijks 75 000 vrachtwagens zonder reden aan de kant gezet. Dat kost de controle-instanties 140 000 uren, die kunnen worden bespaard of nuttiger worden besteed.
While a relatively high proportion of HGVs are overloaded, around 75,000 HGVs are stopped per year for no reason 'costing' the control authorities 140,000 hours, which could be saved or used for other purposes.

Dankzij deze maatregelen zal de aerodynamica van voertuigen sterk verbeteren en kan een vrachtwagen voor internationaal vervoer die 100 000 km per jaar aflegt, jaarlijks 5 000 euro op de brandstofkosten besparen. Hierdoor daalt de uitstoot van broeikasgassen met 7 tot 10 % (of 7,8 ton CO2 voor diezelfde vrachtwagen die jaarlijks 100 000 km aflegt).
These measures will considerably improve the aerodynamics of vehicles, saving approximately € 5,000 per year in fuel costs for a typical long-distance lorry covering 100,000 km. This represents a 7–10% cut in greenhouse gas emissions (or 7.8 tonnes of CO2 for the same long-distance lorry covering 100,000 km).

De ontwikkeling van nieuwe vrachtwagens met aerodynamische cabines en achtervleugels biedt Europese vrachtwagenconstructeurs de mogelijkheid nieuwe modellen op de markt te brengen om tegemoet te komen aan de wereldwijde vraag naar groenere en zuinigere vrachtwagens.
The development of the new heavy goods vehicles with aerodynamic cabins and rear flaps will be an opportunity for European manufacturers to develop new models to meet the global demand for greener and more fuel efficient heavy goods vehicles.

In de richtsnoeren is echter bepaald dat het gebruik van langere vrachtwagens door aangrenzende lidstaten kan worden toegestaan voor zover er uitsluitend sprake is van vervoer tussen twee lidstaten waar het gebruik van dergelijke vrachtwagens reeds voor binnenlands vervoer is toegestaan en voor zover dat geen significante invloed heeft op de internationale concurrentie.
However, the guidance indicated that the use of longer vehicles can be authorised by adjacent Member States as long as it remains restricted to transport between only those two Member States which already allow this, and does not significantly affect international competition.

De Commissie is tot de conclusie gekomen dat de steun volgens artikel 92 c verenigbaar is met het Verdrag. De steun zal het aantal vrachtwagens dat aan het verkeer deelneemt, verminderen door subsidies aan eigen rijders die hun bedrijvigheid afstoten naar commercieel geëxploiteerde vrachtwagens.
The Commission has now found that the aid envisaged is compatible with the Treaty under Article 92 c. The aid will reduce the number of vehicles in circulation by offering subsidies to those owner-users prepared to transfer their business to commercially-owned lorries.