Vertaling van "Waterzuiveringsinstallaties op schepen gebruiken " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

waterzuiveringsinstallaties op schepen bedienen | waterzuiveringsinstallaties op schepen gebruiken
ensure effective operation of sewage treatment plants on vessels | ensure functions of ship sewage treatment plant | operate sewage treatment plans on ships | operate sewage treatment plants on vessels

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(6 ter) Om te zorgen voor een minimale kwaliteit van de brandstof die schepen gebruiken voor de naleving door brandstof- dan wel technologiemaatregelen, mag niet worden toegestaan dat scheepsbrandstoffen met een zwavelgehalte dat de algemene norm van 3,50 massaprocent overschrijdt, in de Unie worden gebruikt of in de handel worden gebracht.
(6b) In order to ensure a minimum quality of fuel used by ships either for fuel or technology-based compliance, marine fuel the sulphur content of which exceeds the general standard of 3,50% by mass should not be allowed for use or placing on the market in the Union.

Om te zorgen voor een minimale kwaliteit van de brandstof die schepen gebruiken voor de naleving door brandstof- dan wel technologiemaatregelen, mag niet worden toegestaan dat scheepsbrandstoffen met een zwavelgehalte dat de algemene norm van 3,5 massaprocent overschrijdt, in de Unie worden gebruikt of in de handel worden gebracht.
In order to ensure a minimum quality of fuel used by ships either for fuel or technology based compliance, marine fuel the sulphur content of which exceeds the general standard of 3.5% by mass should not be allowed for use or placing on the market in the Union.

Om te zorgen voor een minimale kwaliteit van de brandstof die schepen gebruiken voor de naleving door brandstof- dan wel technologiemaatregelen, mag niet worden toegestaan dat scheepsbrandstoffen met een zwavelgehalte dat de algemene norm van 3,5 massaprocent overschrijdt, in de Unie wordt gebruikt of in de handel wordt gebracht.
In order to ensure a minimum quality of fuel used by ships either for fuel or technology based compliance, marine fuel the sulphur content of which exceeds the general standard of 3.5 % by mass should not be allowed for use or placing on the market in the Union.

Bovendien verleent de Griekse wetgeving een vrijstelling van inkomstenbelasting voor dividenden van entiteiten die schepen onder Griekse vlag gebruiken, maar niet voor dividenden van ondernemingen die schepen onder buitenlandse vlag gebruiken.
Additionally, Greek legislation allows an income tax exemption for dividends from entities using Greek-flagged ships, but not for dividend from companies using foreign-flagged ships.

Bovendien werden normen vastgesteld om ervoor te zorgen dat treinen, schepen, vliegtuigen, vrachtwagens en auto's het volledige netwerk op een veilige manier en zonder technische problemen kunnen gebruiken.
It sets standards to ensure that trains, ships, planes, trucks and cars can use the transport infrastructure safely and without any technical problem.

Stoomvoorziening via de wal: schepen betrekken stroom vanaf de wal in plaats van hun eigen boordgeneratoren te gebruiken.
Cold ironing or shore side electricity supply: where vessels connect to share for energy supply instead of having to use their on board generators.

Vanaf 2020 moeten schepen die actief zijn in alle andere Europese zeegebieden brandstoffen met een zwavelgehalte van minder dan 0,50 % gebruiken.
From 2020 onwards, ships operating on all other European Sea areas will have to use fuels with sulphur content below 0.50%.

Met ingang van 2015 wordt de lidstaten verzocht te waarborgen dat schepen in de Baltische Zee en de Noordzee, met inbegrip van het Kanaal, brandstoffen met een zwavelgehalte van niet meer dan 0,10 % gebruiken.
From 2015 onwards, Member States are asked to ensure that ships use fuels with a sulphur content of not more than 0.10% in the Baltic Sea and the North Sea including the English Channel.

Naar mijn oordeel is het noch logisch noch realistisch om gescheiden regelingen toe te passen voor reizigers die over zee reizen en voor reizigers die over binnenwateren reizen, te meer daar ze vaak dezelfde soort schepen gebruiken.
Among these, those who use inland waterways represent just a small minority. In my opinion, it seems neither logical nor realistic to have separate regulations for sea passengers and those who use inland waterways, even less so when one considers that they often use the same kind of vessel.

De uitstoot van de zeescheepvaart is echter nog steeds zeer hoog, en de schepen gebruiken zeer vuile brandstoffen, die elders niet gebruikt worden.
Emissions from shipping are still very high, however, and ships use really dirty fuels not used elsewhere.