Traduction de «achterste deel van het rister » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

achterste deel van het rister
rear portion of mouldboard

onderste deel van het rister
sole

glasvochtdegeneratie van achterste deel van linker oog
Posterior vitreous degeneration of left eye

glasvochtdegeneratie van achterste deel van rechter oog
Posterior vitreous degeneration of right eye

achterste derde van tong | dorsaal oppervlak van tongbasis | vastzittend deel van tong NNO
Dorsal surface of base of tongue Fixed part of tongue NOS Posterior third of tongue

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1.4. „opening”: de maximale vrije ruimte tussen de bovenrand of de voorrand, afhankelijk van de sluitrichting, van elektrisch bediende ruiten, scheidingen of dakpanelen en het deel van de voertuigstructuur dat de grens van de ruit, de scheiding of het dakpaneel vormt, gezien vanuit het interieur van het voertuig of, bij een scheidingssysteem, vanuit het achterste deel van de passagiersruimte.
‘Opening’ is the maximum unobstructed aperture between the upper edge or the leading edge, depending on the closing direction, of a power-operated window or partition or roof panel and the vehicle structure which forms the boundary of the window, partition or roof panel, when viewed from the interior of the vehicle or, in the case of partition system, from the rear part of the passenger compartment.

Bij tests tegen het achterste deel van de bovenkant motorkap mag het hoofd-botslichaam niet in contact komen met de voorruit of een van de A-stijlen alvorens met de bovenkant motorkap te botsen.
For tests at the rear of the bonnet top the headform impactor shall not contact the windscreen or A-pillar before impacting the bonnet top.

De tests tegen het achterste deel van het testoppervlak op de bovenkant motorkap, zoals gedefinieerd in punt 3.3, worden uitgevoerd met een botslichaam in de vorm van het hoofd van een volwassene.
Tests to the rearward section of the bonnet top test area defined, as in point 3.3 shall be with an adult headform impactor.

4.4. Bij tests tegen het achterste deel van de bovenkant motorkap mag het hoofd-botslichaam niet in contact komen met de voorruit of een van de A-stijlen alvorens met de bovenkant motorkap te botsen.
4.4. For tests at the rear of the bonnet top the headform impactor shall not contact the windscreen or A-pillar before impacting the bonnet top.

De omtrek van het achterste gedeelte van de eigenlijke trawl (het trechtervormige deel) of van de tunnel (het cilindervormige deel) mag niet kleiner zijn dan de omtrek van de voorkant van de kuil in enge zin.
The circumference of the rearmost part of the trawl body (the tapered section) or of the extension piece (the untapered section) shall not be smaller than the circumference of the front end of the cod-end sensu stricto.

Met elk botslichaam moeten minstens acht tests worden uitgevoerd, drie op elk derde van het voorste en achterste deel van de bovenkant motorkap, zoals beschreven in punt 2.9.8 van deel I, en wel op plaatsen waar de kans op letsel het grootst wordt geacht.
A minimum of nine tests shall be carried out with each headform impactor, three tests each to the middle and the outer thirds of the forward and rearward bonnet top sections, as described in point 2.9.8 of Part I, at positions judged to be the most likely to cause injury.