De herstructurering van het autobedrijf vereiste een drastische en duurder omschakeling van de bestaande bedrijven, waardoor de oude fabrieken te Zwickau werden omgezet in leveranciers van auto- onderdelen en, voor enige tijd, van carrosserieën, terwijl het moderne bedrijf te Mosel (Mosel I) werd geherstructureerd voor het spuiten en assembleren van diverse VW-modellen.
The restructuring of the car facilities required a more drastic and expensive conversion of existing plants by which the old plants at Zwickau were transformed into suppliers of car components and, for some time, car bodies, while the modern plant at Mosel (Mosel I) was redesigned for the painting and assembly of different VW models.
