De grootste nieuwigheid van het voorstel is dat er naast de materiaalkeuze en de voorschriften ter zake ook aan actieve veiligheid wordt gewerkt, namelijk via het verplicht stellen van de Brake Assist vanaf ongeveer volgend jaar.
The main innovation of the proposal is that, besides the choice of materials and the rules governing this, it also works on active safety, namely by making Brake Assist systems compulsory from next year or thereabouts.