Traduction de «ile » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

stelsel voor uitwisseling van informatie over plaatselijke werkgelegenheidsinitiatieven | ILE [Abbr.] | SEI [Abbr.]
system of exchange of information on local employment initiatives | ILE [Abbr.]

Réunion [ Île de la Réunion ]
Réunion [ Department of Réunion ]

Île-de-France [ regio Parijs ]
Ile-de-France [ Paris Region ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1. spreekt zijn diepe medeleven uit met de slachtoffers van de recente terroristische aanslagen in Parijs, in de regio Ile-de-France en in de rest van de wereld, alsook met hun families;
1. Expresses its deep condolences to the victims of the recent terrorist attacks in Paris, in the Ile-de-France region and across the world, and to their families;

4. merkt op dat de gedwongen ontslagen waarop deze aanvraag betrekking heeft, gevallen zijn in 10 Franse regio's die zich grotendeels in de noordelijke helft van het land bevinden, maar dat het vrijwillig vertrek voornamelijk Bretagne (32%), Île-de-France (25%) en Franche-Comté (13%) betreft;
4. Notes that redundancies targeted by this application affect 10 regions in France, most of which are situated in the northern half of the territory, however, the voluntary departures mostly affect Brittany (32 % of voluntary redundancies), Ile-de-France (25 %) and Franche-Comté (13 %);

Vin de pays de l'Ile de Beauté,
Vin de pays de l’Île de Beauté,

Specifiek geval Frankrijk (Uitsluitend Île-de-France netwerk)
Specific case France (Ile de France network only)

De perronhoogte mag voor het spoorwegnet in Ile-de-France 920 mm boven spoorstaaf zijn.
It is permitted for the height of the platform to be 920 mm above the running surface for Ile-de-France network.

- De Régie autonome des transports parisiens, de Société nationale des chemins de fer français en andere diensten die vervoersdiensten verlenen op basis van een machtiging die hun verleend is door het Syndicat des transports d'Ile-de-France krachtens Ordonnantie nr.59-151 van 7 januari 1959, als gewijzigd, en de bijbehorende décrets d'application relatifs à l'organisation des transports de voyageurs dans la région Ile-de-France.
- Régie autonome des transports parisiens, Société nationale des chemins de fer français and other entities providing transport services on the basis of an authorisation granted by the Syndicat des transports d'Ile-de-France, pursuant to Order No 59-151 of 7 January 1959 as amended and the Decrees implementing it with regard to the organisation of passenger transport in the Ile-de-France region.

In haar toelichting wijst de Commissie op de problemen waarop gebruikers van de huidige intermodale laadeenheden (ILE) stuiten, variërend van de verscheidenheid van expeditie- en veiligheidsvoorzieningen tot veiligheidsvraagstukken zoals de methoden om, als de ILE eenmaal geladen is, na te gaan of ermee geknoeid is of hoe vaak en in welke mate de ILE overeenkomstig een gemeenschappelijke norm is geïnspecteerd en onderhouden.
In its explanatory statement the Commission points out the difficulties encountered by users of current intermodal loading units (ILUs), which range from the diversity of their handling and securing devices through to questions of safety such as the means of checking whether, once loaded, the ILU has been tampered with or again how frequently and to what extent the ILU has been inspected and maintained to a common standard.

In artikel 5 zijn zelfs vrijwaringsclausules en vrij verkeer van ILE opgenomen, terwijl in artikel 6 het recht wordt vastgelegd tijdens handelsbeurzen en soortgelijke manifestaties overeenkomstig de desbetreffende procedures ILE en EILE ten toon te stellen die niet voldoen aan de eisen in de richtlijn.
Indeed Article 5 specifically provides for safeguard clauses and the free circulation of ILUs while Article 6 provides for the right to show ILUs or EILUs which do not conform to the directive at trade fairs and similar events, in accordance with appropriate procedures.

Er zou een vergelijkbare instantie moeten worden opgericht voor de ultraperifere regio's, in het bijzonder de meest afgelegen regio's (met name Guyana en Île de la Réunion) in hun lokale maritieme zone die aan de derde landen grenst.
A similar body should be set up for the outermost regions, particularly the most isolated (French Guyana and Réunion) in their local maritime zone, which is close to that of non-member countries.

De Régie autonome des transports parisiens, de Société nationale des chemins de fer français en andere diensten die vervoersdiensten verlenen op basis van een machtiging die hun verleend is door het Syndicat des transports d'Ile-de-France krachtens Ordonnantie nr.59-151 van 7 januari 1959, als gewijzigd, en de bijbehorende décrets d'application relatifs à l'organisation des transports de voyageurs dans la région Ile-de-France.
Régie autonome des transports parisiens, Société nationale des chemins de fer français and other entities providing transport services on the basis of an authorisation granted by the Syndicat des transports d'Ile-de-France, pursuant to Order No 59-151 of 7 January 1959 as amended and the Decrees implementing it with regard to the organisation of passenger transport in the Ile-de-France region.