De toepassing van de wettelijke-aansprakelijkheidsregeling op eigenaars van schepen die de vlag voeren van een land dat geen partij is bij het verdrag van 1996, is niet alleen een stimulans om dit verdrag te ondertekenen en te ratificeren, maar vormt daarnaast ook geen bron van rechtsonzekerheid.
On the other hand, applying the civil liability regime to shipowners whose countries have not signed the 1996 Convention, in addition to providing an incentive to sign and ratify the Convention, does not entail any legal uncertainty.