Vertaling van "niet op rails " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

gegrepen of meegesleurd doorkabelwagen, niet op rails | val of sprong van (uit)kabelwagen, niet op rails | voorwerp geworpen uit of inkabelwagen, niet op rails | ongeval met, in of op | gondelbaan (ski) | ongeval met, in of op | ijsboot | ongeval met, in of op | kabelwagen [gondel], niet op rails | ongeval met, in of op | landzeilboot | ongeval met, in of op | stoeltjeslift (ski)
accident to, on or involving:cable-car, not on rails | ice-yacht | land-yacht | ski chair-lift | ski-lift with gondola | caught or dragged by | fall or jump from | object thrown from or in |

ongeval met voorwerp gegooid in kabelbaan, niet lopend op rails
Accident involving object thrown in cable car, not running on rails

ongeval met sprong van kabelbaan, niet op rails
Accident involving jump from cable car, not on rails

ongeval met kabelbaan, niet lopend op rails
Accident to cable car not running on rails

niet-steroïdaal antiflogisticum | niet-steroïdaal antiflogistisch product | niet-steroïdaal anti-inflammatoir product | niet-steroïdaal ontstekingremmend product | niet-steroïdaal ontstekingwerend product | niet-steroïde antiflogisticum | niet-steroïde anti-inflammatoir geneesmiddel | niet-steroïde anti-inflammatorisch farmacum | niet-steroïde ontstekingremmende stof | NSAI [Abbr.]
non-steroidal anti-inflammatory drug | NSAID [Abbr.]

aspecifiek | niet-specifiek | niet door een bijzondere oorzaak teweeggebracht
nonspecific

congenitale | kyfose | niet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose | congenitale | lordose | niet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose | congenitale | misvorming van lumbosacraal (gewricht) gebied | niet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose | congenitale | ontbreken van wervel | niet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose | congenitale | vergroeiing van wervelkolom | niet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose | extra wervelniet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose | hemivertebraniet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose | misvorming van wervelkolomniet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose | platyspondylieniet-gespecificeerd of niet verband houdend met scoliose
Congenital:absence of vertebra | fusion of spine | kyphosis | lordosis | malformation of lumbosacral (joint) (region) | Hemivertebra | Malformation of spine | Platyspondylisis | Supernumerary vertebra | unspecified or not associated with scoliosis

acute infectie bovenste luchtwegendoor influenza, niet-gespecificeerd of specifiek virus niet geïdentificeerd | faryngitisdoor influenza, niet-gespecificeerd of specifiek virus niet geïdentificeerd | laryngitisdoor influenza, niet-gespecificeerd of specifiek virus niet geïdentificeerd | vochtophoping in pleuraholtedoor influenza, niet-gespecificeerd of specifiek virus niet geïdentificeerd | influenza NNO
Influenza NOS Influenzal:acute upper respiratory infection | laryngitis | pharyngitis | pleural effusion | unspecified or specific virus not identified

niet-ionische oppervlakte-actieve stof | niet-ionische oppervlaktestof | niet-ionogene oppervlakte-actieve stof
nonionic surfactant | surfactant of the non-ionic category

Werkgroep inzake niet of niet juist gedocumenteerde vreemdelingen | Werkgroep over niet toelaatbare passagiers
Working Group on Inadmissible Passengers

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1992 was niet alleen het jaar waarin de interne markt werd voltooid, maar ook dat waarin het vervoersbeleid op de rails werd gezet. Pakweg 15 jaar later wordt de geliberaliseerde interne vervoersmarkt en de Europese mobiliteit werkelijkheid. Het Europese vervoersbeleid is in deze periode versterkt en de Unie heeft haar positie als wereldleider in veel sectoren kunnen handhaven of versterken. De opeenvolgende uitbreidingen hebben deze positie mee versterkt en geconsolideerd.
1992 was the completion date of the Internal Market; for transport it was very much the starting date. Some 15 years on, the liberalised internal transport market and Europe-wide mobility is becoming a reality. Moreover, the transport industry has strengthened in this period and the Union has been able to maintain or develop its position as a world leader in many sectors. Successive enlargements have helped strengthen and consolidate this position.

Zolang de Rail Baltica met een nominale spoorbreedtewijdte van 1 435 mm niet is voltooid, zullen bij de totstandbrenging en het gebruik van deze corridor de specifieke kenmerken van systemen met een andere spoorbreedte in aanmerking worden genomen.
Until the realisation of a Rail Baltic line in 1 435 mm nominal track gauge, the specificities of different track gauge systems shall be taken into account in the establishment and operation of this corridor.

11. is van mening dat het voorgestelde document „Europass Ervaring ” vrijwilligers in staat zal stellen de vaardigheden te beschrijven en vast te leggen die bij het verrichten van vrijwilligerswerk zijn ontwikkeld, maar die eventueel niet leiden tot een certificering, en moedigt de Commissie in het licht van de aanbeveling van de Raad betreffende de validatie van niet-formeel en informeel leren aan het document in kwestie zo spoedig mogelijk op de rails te zetten;
11. Believes that the proposed ‘Europass Experience’ document would allow volunteers to describe and record skills developed during volunteer work that may not lead to certification, and encourages the Commission, in the light of the Council’s recommendation on the validation of non-formal and informal learning, to launch that document as soon as possible;

(°) Zolang de Rail Baltica met een nominale spoorbreedtewijdte van 1 435 mm niet is voltooid, zullen bij de totstandbrenging en het gebruik van deze corridor de specifieke kenmerken van systemen met een andere spoorbreedte in aanmerking worden genomen.
(°) Until the realisation of a Rail Baltic line in 1 435 mm nominal track gauge, the specificities of different track gauge systems shall be taken into account in the establishment and operation of this corridor.

Ik heb een lastig dossier overgenomen. Het was niet gemakkelijk om dit project weer op de rails te krijgen, maar met de nodige daadkracht hebben we de aanzienlijke problemen overwonnen.
I inherited a difficult file and putting this project back on track was not an easy task, but with my firm determination we were able to overcome major challenges.

Prioritair project 27 – Rail Baltica – brengt niet alleen de Baltische landen dichter bij elkaar, maar zorgt ook voor betere verbindingen tussen Centraal Europa en Scandinavië.
Priority Project 27 — Rail Baltica — not only brings Baltic countries closer together, but also improves links to central Europe and Scandinavia.

Om de Rail Baltica - de naam waaronder dit project bekend staat – aan te leggen, is het van vitaal belang dat zowel het Europees Parlement als de Europese Commissie laten zien dat ze het Rail Baltica-project ondersteunen, ondanks het feit dat de bevolking van deze regio niet omvangrijk is en de Oostzeestaten met een penibele financiële situatie geconfronteerd worden.
In order to implement Rail Baltica – the name by which we know this project – it is extremely important that both the European Parliament and the European Commission show considerable support for the Rail Baltica project, despite the fact that the population of this region is not exactly the biggest, and the financial situation facing the Baltic States is dire.

Volgens de CUV (Uniform Rules concerning Contracts of Use of Vehicles in International Rail Traffic) aangehecht aan dit verdrag zijn houders van wagons niet langer verplicht hun wagons bij een spoorwegonderneming te laten registreren.
According to the CUV (Uniform Rules concerning Contracts of Use of Vehicles in International Rail Traffic) appended thereto, wagon keepers are no longer obliged to register their wagons with a railway undertaking.

„voertuig”: ieder voor deelname aan het wegverkeer bestemd motorvoertuig op ten minste vier wielen met een maximumsnelheid van meer dan 25 km/h, alsmede iedere aanhangwagen, met uitzondering van voertuigen die zich op rails voortbewegen, mobiele machines en landbouw- en bosbouwtrekkers, die bij het vervoer van gevaarlijke goederen met een snelheid van niet meer dan 40 km/h rijden.
‘vehicle’ shall mean any motor vehicle intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h, and any trailer, with the exception of vehicles which run on rails, mobile machinery and agricultural and forestry tractors that do not travel at a speed exceeding 40 km/h when transporting dangerous goods.

De looptijd van onderhandse contracten voor "heavy rail" mag evenwel niet langer zijn dan tien jaar.
However, the duration of directly awarded contracts for heavy rail is not allowed to exceed 10 years.