Traduction de «ongeval met licht letsel » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

ongeval met licht letsel
slight casualty | slight injury

lichamelijk letsel door ongeval
accidental bodily injury

verbrand, terwijl schip in brand staat | elk letsel behalve verdrinking en onderdompeling als gevolg van ongeval met vaartuig | getroffen door boot of deel van boot na val of sprong van beschadigde boot | getroffen door vallend voorwerp als gevolg van ongeval met vaartuig | gewond bij ongeval met vaartuig met aanvaring van vaartuig | val door aanvaring of overig ongeval met vaartuig | vermorzeld door reddingsboot na verlaten van schip | vermorzeld tussen botsende schepen
any injury except drowning and submersion as a result of an accident to watercraft burned while ship on fire crushed between colliding ships crushed by lifeboat after abandoning ship fall due to collision or other accident to watercraft hit by falling object as a result of accident to watercraft injured in watercraft accident involving collision of watercraft struck by boat or part thereof after falling or jumping from damaged boat

blessure | lichte verwonding | niet-ernstig letsel
minor injury

letsel door machine in luchtvaartuig zonder ongeval met luchtvaartuig
Injury from machinery on aircraft, without accident to aircraft

ongeval met vaartuig dat mechanisch letsel veroorzaakt
Accident to watercraft causing mechanical injury

ongeval met vaartuig leidend tot overig letsel
Accident to watercraft causing other injury

ongeval met gemotoriseerd luchtvaartuig leidend tot letsel van inzittende
Accident to powered aircraft causing injury to occupant

letsel door roterende propeller van luchtvaartuig zonder ongeval met luchtvaartuig
Injury from aircraft rotating propeller, without accident to aircraft

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Uit onderzoek dat in het Verenigd Koninkrijk is verricht, is gebleken dat 12% van de personen die een ongeval hebben meegemaakt met ernstig letsel aan het skelet, een belangrijke blijvende handicap aan het ongeval hebben overgehouden die voorkomen had kunnen worden.
A study conducted in the UK has estimated that 12% of accident victims sustaining serious skeletal trauma go on to have significant preventable disabilities.

Er zijn naar schatting 300 miljoen autorijders in de EU-, die wensen dat rijden eenvoudiger wordt met minder hinder en vertraging en een geringere kans op letsel bij een ongeval.
There are an estimated 300 million drivers in the EU Member States, who wish their driving to be easier with less trouble, less delay, and less chance of getting injured.

Naar verwachting zal in 2014 in de EU en de eurozone getemperde consumptieprijsinflatie de overhand hebben ([1,2]% respectievelijk [1,0]%), alvorens in 2015 met ongeveer ¼ pp. licht te stijgen wanneer de economische groei aan stootkracht wint.
Subdued consumer-price inflation is expected to prevail in the EU and the euro area in 2014 at rates of 1.2% and 1.0% respectively, before rising slightly by about ¼pp. in 2015 when economic growth gains momentum.

g) „onderliggende doodsoorzaak”: de ziekte of het letsel dat aanleiding heeft gegeven tot de reeks van gebeurtenissen die rechtstreeks tot de dood hebben geleid, of de omstandigheden van het ongeval of geweld waarin het fatale letsel werd veroorzaakt.
‘underlying cause of death’ means the disease or injury which initiated the train of morbid events leading directly to death, or the circumstances of the accident or violence which produced the fatal injury.

De passagier moet, bij een ongeval met een autobus of touringcar, behalve op vergoeding bij overlijden of letsel of bij verlies of beschadiging van bagage, overeenkomstig het toepasselijke nationale recht, recht hebben op bijstand met betrekking tot zijn onmiddellijke praktische behoeften na een ongeval.
Passengers should, in addition to compensation in accordance with applicable national law in the event of death or personal injury or loss of or damage to luggage due to accidents arising out of the use of the bus or coach, be entitled to assistance with regard to their immediate practical needs following an accident.

Passagiers die het slachtoffer zijn van een ongeval hebben recht op voorschotten om het hoofd te bieden aan de economische problemen waarmee zij en hun familie door het overlijden of letsel worden geconfronteerd.
Passengers suffering an accident are entitled to advance payments in order to address economic difficulties that they or their families may face as a consequence of death or injury.

Algemene voorschriften voor alle bedrijven - maximum 33kg/m² (bijlage I): Voorschriften betreffende drinkvoorzieningen, strooisel, lawaai, licht, reiniging en bewaring van bewijsstukken; Monitoring en rapportage met betrekking tot de postmortemkeuring, met bijzondere aandacht voor letsels die het gevolg zijn van slechte welzijnsomstandigheden.
General requirements for all holdings - maximum 33kg/m² (Annex I): Requirements for drinkers, litter, noise, light cleaning and record keeping. Monitoring and reporting of post mortem inspection, with a special care for lesions correlated to poor welfare.

De voornaamste elementen zijn: de verbetering van de verzekeringsdekking in geval van een langdurig verblijf buiten het land waar het voertuig is geregistreerd, de verhoging van de minimumbedragen van de verzekeringsdekking voor lichamelijk letsel en voor materiële schade in de gehele Unie, en de afschaffing van de bestaande uitsluiting van de verzekeringsdekking omdat de bestuurder onder invloed van alcohol was of bij een ongeval waarbij een niet-geïdentificeerd voertuig is betrokken.
The main aspects of the text include improvements made to insurance cover in the event of a long-term stay outside the country of registration, an increase, throughout the Union, in the minimum amounts covered in the event of personal injury and damage to property and the abolition of any clause excluding insurance cover where the driver is under the influence of alcohol or in the event of an accident caused by an unidentified vehicle.

de aanvullende verzekeringen welke door de levensverzekeringsondernemingen worden gesloten, namelijk inzonderheid de verzekering tegen lichamelijk letsel, met inbegrip van arbeidsongeschiktheid, de verzekering bij overlijden ten gevolge van een ongeval, de verzekering tegen invaliditeit ten gevolge van ongeval of ziekte, voorzover deze verschillende verzekeringen een aanvulling vormen op een levensverzekering.
supplementary insurance carried on by life assurance undertakings, that is to say, in particular, insurance against personal injury including incapacity for employment, insurance against death resulting from an accident and insurance against disability resulting from an accident or sickness, where these various kinds of insurance are underwritten in addition to life assurance.

Meent dat het belangrijk is de controles met het oog op de bestrijding van fraude met en illegale handel in gestolen voertuigen te vergemakkelijken, alsook de identificatie van een voertuig (merk, type, model) en van zijn eigenaar te vergemakkelijken in het kader van politiële en/of gerechtelijke onderzoeken die geopend worden nadat op de plaats van het delict een lakschilfer is aangetroffen (ongeval met dodelijke afloop of zwaar lichamelijk letsel, waarna de dader is doorgereden, overval waarbij een voertuig als "ram" is gebruikt, enz.);
Considers that it is important to facilitate checks intended particularly to combat fraud and illegal trade in stolen vehicles, and to facilitate the identification of a vehicle (make, type, model) and its owner in police and/or judicial inquiries conducted following the discovery of a chip of paint at the scene of a crime (fatal accident or grievous bodily harm, "hit and run" or "ram-raiding", etc.);