Dit ongeval, dat volgens het onderzoek te wijten was aan een menselijke fout met de seinen aan Luxemburgse kant, was bijzonder tragisch omdat de seinwachter, nadat hij de vergissing had ontdekt, via de grond-treinradio een eerste doordringend alarmsignaal gaf, dat de machinist van de passagierstrein niet bereikte.
The accident, which, according to the enquiry, was due to a human signalling error on the Luxembourg side, was particularly tragic, since the signalman, having become aware of the error, triggered via the station to train radio an initial piercing alarm, which did not reach the driver of the passenger train.