Om te beginnen gaat het dus om een vergunning voor het gehele spoorwegnet en niet alleen voor het internationale spoorwegnet. Wij vinden namelijk dat iedere treinmachinist de ambitie moet kunnen hebben om internationaal te werken en dat er weinig verschil is tussen het besturen van een TGV, een hogesnelheidstrein, binnen een van de lidstaten en een TGV die de grens overgaat.
First of all, we are talking about a licence for the whole of the network and not simply for the international network, since we believe that all train drivers should be able to aspire to move on to international level and that there is little difference between driving a TGV, a high-speed train, within one of the Member States and driving one that crosses the border.
