Traduction de «vervoerders beoordelen » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

expediteurs beoordelen | vervoerders beoordelen
evaluate carrier performance | execute carrier performance assessments | assess carriers | evaluate performance of carriers

overdracht van passagiersgegevens door de vervoerder | verstrekking van informatie betreffende passagiers door de vervoerder | verstrekking van passagiersgegevens door de vervoerder
carrier's communication of passenger data

conservatiebehoeftes beoordelen | restauratiebehoeftes beoordelen | conservatiebehoeften beoordelen | restauratiebehoeften beoordelen
assess and list needs for conservation | check and report on future conservation needs | analyse needs for restoration | assess conservation needs

gebieden beoordelen om hoogspanningskabels te plaatsen | gebieden beoordelen om hoogspanningsleidingen te plaatsen | gebieden beoordelen om elektriciteitsleidingen te plaatsen | gebieden beoordelen om stroomleidingen te plaatsen
assessing areas for power line installation | check areas for power line installation | area checking for power line installation | assess areas for power line installation

totaal gesleept gewicht | treinbelasting | treingewicht | vervoerde brutolast | vervoerde tonnenlast
gross load hauled | gross trailing load | load hauled | tonnage of a train

franco vervoerder | vrachtvrij tot vervoerder | FCA [Abbr.]
free carrier | FCA [Abbr.]

vervoerd met orthopedische brancard
Transported by orthopedic stretcher

vervoerder
carrier

beoordelen van nasale luchtweg
Nasal airway assessment

beoordelen met AIMS2
Assessment using AIMS2 (Arthritis Impact Measurement Scales 2)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ervoor zorgen dat EU de bevriezingsmaatregelen van de VN doeltreffender omzet en de VN-lijsten vóór het einde van 2016 toegankelijker maken voor de financiële instellingen en economische actoren van de EU. De Commissie zal ook beoordelen of er een specifieke EU-regeling inzake de bevriezing van tegoeden van terroristen moet komen; Strafbaar stellen van het witwassen van geld: als in de hele EU een brede gemeenschappelijke definitie van strafbare feiten en sancties in verband met het witwassen van geld van toepassing is, wordt grensoverschrijdende justitiële en politiële samenwerking bij de bestrijding van witwassen gemakkelijker; Risico's in verband met contante betalingen beperken: met een wetgevingsvoorstel inzake illegale geldtransacties zal de Commissie het toepassingsgebied van de bestaande regelgeving uitbreiden met per post of als vracht vervoerde contanten en de autoriteiten de mogelijkheid bieden om ook met betrekking tot kleinere contante bedragen op te treden als wordt vermoedt dat er sprake is van illegale activiteit; Extra maatregelen voor het traceren van terrorismefinanciering beoordelen: de Commissie zal nagaan of er een aanvullend EU-systeem nodig is voor het traceren van terrorismefinanciering, bijvoorbeeld in verband met betalingen binnen de EU, die niet onder EU-VS-programma voor het traceren van terrorismefinanciering (TFTP) vallen.
Improving the efficiency of the EU's transposition of UN asset freezing measures and improve the accessibility of UN listings to EU financial institutions and economic operators by the end of 2016. The Commission will also assess the need for a specific EU regime for the freezing of terrorist assets; Criminalising money laundering: a comprehensive common definition of money laundering offences and sanctions across the EU will avoid obstacles to cross-border judicial and police cooperation to tackle money laundering; Limiting risks linked to cash payments: through a legislative proposal on illicit cash movements, the Commission will extend the scope of the existing regulation to include cash shipped by freight or post and to allow authorities to act upon lower amounts of cash where there are suspicions of illicit activity; Assessing additional measures to track terrorism financing: the Commission will explore the need for a complementary EU system for tracking terrorist financing, for example to cover intra-EU payments which are not captured by the EU-US Terrorism Financing Tracking Programme (TFTP).

De Commissie evalueert deze verordening twee jaar na de inwerkingtreding ervan om de doelmatigheid ervan te beoordelen en stelt zo nodig verdere maatregelen voor om ervoor te zorgen dat radioactief materiaal binnen de Gemeenschap en uit derde landen veilig wordt vervoerd.
The Commission shall review this Regulation two years after its entry into force in order to assess its effectiveness and propose, if necessary, further measures to ensure safe carriage of radioactive materials within the Community and from third countries.

De Commissie evalueert deze verordening voor.*om de doelmatigheid ervan te beoordelen en stelt zo nodig verdere maatregelen voor om ervoor te zorgen dat radioactief materiaal binnen de Gemeenschap en uit derde landen veilig wordt vervoerd.
The Commission shall review this Regulation by .* in order to assess its effectiveness and propose, if necessary, further measures to ensure safe carriage of radioactive materials within the Community and from third countries.

Wanneer de partijen bij dergelijke consortia voor zichzelf de verenigbaarheid van hun overeenkomst met artikel 81 van het Verdrag willen beoordelen, is het aan te bevelen dat zij rekening houden met de specifieke kenmerken van markten waarop slechts kleine volumes worden vervoerd of met situaties waarin de marktaandeeldrempel wordt overschreden als gevolg van de aanwezigheid in het consortium van een kleine vervoerder zonder aanzienlijke middelen en wiens bijdrage aan het totale marktaandeel van het consortium slechts onbetekenend is.
When conducting a self-assessment of the compatibility of their agreement with Article 81 of the Treaty, parties to such consortia may consider the specific features of markets with small volumes carried or situations where the market share threshold is exceeded as a result of the presence in the consortium of a small carrier without important resources and whose increment to the overall market share of the consortium is only insignificant.

Om de belanghebbenden van de sector "tramp vessels" in staat te stellen zelf hun "overeenkomsten voor het gemeenschappelijk verrichten van diensten" goed te beoordelen en om de individuele beoordeling van de samenwerkingsovereenkomsten door de vervoerders en van de "bulk pools" te vergemakkelijken, gaat de Commissie kijken of het mogelijk is een bepaalde vorm van richtsnoeren op te stellen. Over de exacte invulling hiervan bestaat nog onduidelijkheid.
However, in order to help the tramp industry to correctly assess notably its 'pool agreements' and in order to facilitate individual assessment of cooperation agreements by carriers and group cooperation agreements (bulk pools), the Commission will consider issuing some form of guidance in a manner that is to be determined.