Vertaling van "zitplaats met verstelbare rugleuning " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

zitbank met verstelbare rugleuning | zitplaats met verstelbare rugleuning
reclining seat

rechte zitplaats met niet verstelbare rugleuning
upright seat with non-adjustable back

autostoel | rechte zitplaats met niet verstelbare rugleuning
upright seat with non-adjustable back

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Handgrepen, verticale leuningen of andere voorzieningen voor persoonlijke stabiliteit op het middenpad moeten worden aangebracht op alle zitplaatsen aan het middenpad tenzij de zitplaats, met rechtopstaande rugleuning, zich op 200 mm bevindt van:
Handholds or vertical handrails or other items that can be used for personal stability, whilst using the aisle, shall be provided on all aisle-side seats unless the seat, when in the upright position, is within 200 mm of:

De afstand tussen de voorzijde van de rugleuning en het verticale vlak door het achterste gedeelte van de zitplaats ervoor moet minimaal 680 mm bedragen. De vereiste tussenruimte tussen de stoelen wordt gemeten vanaf het midden van de zitplaats 70 mm boven het punt waar het zitkussen de rugleuning raakt.
The distance between the front surface of the seat back and the vertical plane through the rearmost part of the seat in front shall be a minimum of 680 mm, noting that the required seat pitch shall be measured from the centre of the seat 70 mm above where the cushion meets the back support.

de rugleuning van een andere zitplaats in de tegenovergestelde richting waarop een handgreep, een verticale leuning of andere voorziening voor persoonlijke stabiliteit is aangebracht,
the back of another seat facing in the opposite direction which is fitted with a handhold or a vertical handrail or other items that can be used for personal stability

Als de stoel een verstelbare rugleuning heeft, wordt deze vergrendeld overeenkomstig de specificaties van de fabrikant of, bij gebrek daaraan, zodanig vergrendeld dat de rugleuning bij voertuigen van de categorieën M1 en N1 een hoek van 25° en bij voertuigen van andere categorieën een hoek van 15° zo dicht mogelijk benadert.
The seat back, if adjustable for inclination, shall be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, to an actual seat back angle as near as possible to 25° in the case of vehicles of categories M1 and N1 as near as possible to 15° in the case of vehicles of all other categories.

9.13.4. Beschrijving van een bijzonder type veiligheidsgordel dat is vereist voor een bevestigingspunt dat zich in de rugleuning van de zitplaats bevindt of waarin een energiedissiperende voorziening is opgenomen:
9.13.4. Description of a particular type of safety belt where an anchorage is located in the seat backrest or incorporates an energy dissipating device:

6.2. Indien de zitplaats is goedgekeurd als onderdeel of indien de zitting en de rugleuning van een zitplaats of een zitbank met hetzelfde materiaal zijn bekleed, behoeft er slechts één merk per zitplaats of zitbank aanwezig te zijn.
6.2. Where the seat has been approved as a component or where the cushion and the back of a seat or bench seat are covered with the same material, it is sufficient if the mark appears only once per seat or bench seat.

2.2.2.Een hellend vlak - H1H2G2G1 - dat loodrecht staat op het verticale referentievlak en een punt omvat op 900 mm recht boven het referentiepunt van de zitplaats en het meest achterwaarts gelegen punt van de zitplaatsconstructie.2.2.3.Een cylindrisch oppervlak - A1A2H2H1 - dat loodrecht op her referentievlak staat, een straal heeft van 120 mm, en raakt aan de in punt 2.2.1 en 2.2.2 omschreven vlakken.2.2.4.Een cylindrisch oppervlak - B1C1C2B2 - met een straal van 900 mm dat loodrecht op het referentievlak staat, zich 400 mm naar voren uitstrekt, en samen met het in punt 2.2.1 gedefinieerde vlak, waaraan het raakt op 150 mm voor het referentiepunt van de zitplaats een horizontale lijn volgt.2.2.5.Een hellend vlak - C1D1D2C2 - dat loodrecht op het referentievlak staat, een voortzetting is van het in punt 2.2.4 omschreven oppervlak, en door een punt gaat op 40 mm van de buitenrand van het stuurwiel.2.2.6.Een verticaal vlak - D1K1E1E2K2D2 - dat loodrecht op het referentievlak staat en 40 mm vóór de buitenrand van het stuurwiel loopt.2.2.7.Een horizontaal vlak - E1F1P1N1N2F2E2 - dat door het referentievlak van de zitplaats gaat.2.2.8.Een gebogen vlak - G1L1M1N1N2M2L2G2 - dat loodrecht op het referentievlak staat en raakt aan de achterzijde van de rugleuning van de zitplaats.2.2.9.Twee verticale vlakken - K1I1F1E1 en K2I2F2E2 - die evenwijdig aan het referentievlak op 250 mm afstand aan weerszijden hiervan lopen, en waarvan de bovenbegrenzing 300 mm boven het door het referentiepunt van de zitplaats gaande horizontale vlak ligt.2.2.10.Twee hellende en evenwijdige vlakken - A1B1C1D1K1I1L1G1H1 en A2B2C2D2K2I2L2G2H2 - die, beginnend bij de bovenrand van de in punt 2.2.9 gedefinieerde vlakken, op het horizontale vlak van punt 2.2.1 aansluiten op ten minste 100 mm van het referentievlak aan de zijde waar de slag wordt toegebracht.2.2.11.Twee verticale vlakken - Q1P1N1M1 en Q2P2N2M2 - evenwijdig aan het referentievlak, die zich op 200 mm aan weerszijden van dit vlak bevinden, ...
120 mm and is tangential to the planes defined above in Items 2.2.1 and 2.2.2.2.2.4.A cylindrical surface - B1C1C2B2 - perpendicular to the reference plane, having a radius of 900 mm and extending forward by 400 mm the plane defined in Item 2.2.1 above, to which it is tangential, following a horizontal line 150 mm forward of the seat reference point.2.2.5.A inclined plane - C1D1D2C2 - perpendicular to the reference plane, extending the surface defined in Item 2.2.4 above and passing through a point 40 mm from the outer edge of the steering wheel.2.2.6.A vertical plan - D1K1E1E2K2D2 - perpendicular to the reference plane and passing 40 mm in front of the other edge of the steering wheel.2.2.7.A horizontal plane - E1F1P1N1N2P2F2E2 - passing through the seat reference point.2.2.8.A curvilinear surface - G1L1M1N1N1M2L2G2 - perpendicular to the reference plaen and in contact with the back of the seat backrest.2.2.9.Two vertical planes - K1I1F1E1 and K2I2F2E2 - parallel to the reference plane, 250 mm either side of this plane, and bounded towards the top 300 mm above the horizontal plane passing through the seat reference point.2.2.10.Two inclined and parallel planes - A1B1C1D1K1I1L1G1H1 and A2B2C2D2K2I2L2G2H2 - starting from the upper edge of the planes defined in Item 2.2.9 above and joining the horizontal plane defined in Item 2.2.1 above at least 100 mm from the reference plane on the side where the impact is applied.2.2.11.Two vertical planes - Q1P1N1M1 and Q2P2N2M2 - parallel to the reference plane, 200 mm either side of this plane, and bounded towards the top 300 mm above the horizontal plane passing through the seat reference point.2.2.12.Two portions - I1Q1P1F1 and I2Q2P2F2 - of a vertical plane, perpendicular to the reference plane and passing 350 mm in front of the seat reference point.2.2.13.Two portions - I1Q1M1L1 - and I2Q2M2L2 - of the horizontal plane passing 300 mm above the seat reference point.2.3.Seat location and seat reference point2.3.1Seat referenc ...

Vervolgens worden de twee delen van de rugleuningplaat licht tegen de leuning aangedrukt.2.3.2.Plaats van de zitplaats en verstelling daarvan ter bepaling van de plaats van het referentiepunt van de zitplaats.2.3.2.1.Indien de zitplaats verstelbaar is, moet zij in de meest achterwaartse en hoogste stand worden gezet.2.3.2.2.Indien de hellingshoek van rugleuning en zittingplaat verstelbaar is, moet zij zo worden ingesteld dat het referentiepunt wordt verkregen dat overeenkomt met de meest achterwaartse en hoogste stand.2.3.2.3.Indien de zitplaats is voorzien van een veersysteem, moet dit in de middelste stand worden geblokkeerd, tenzij dit in strijd is met de duidelijk gegeven instructies van de fabrikant van de zitplaats.
Then the two parts of the backrest board are lightly pressed against the backrest.2.3.2.Seat position and adjustment for determining the location of the seat reference point2.3.2.1.Where the seat position is adjustable, the seat must be adjusted to its rear uppermost position.2.3.2.2.Where the inclination of the backrest and seat pan is adjustable, these must be adjusted so that the reference point is in its rear uppermost position.2.3.2.3.Where the seat is equipped with suspension, the latter must be blocked at mid-travel, unless this is contrary to the instructions clearly laid down by the seat manufacturer.

Onder voorbehoud van de in punt 5.7.1.2.1 , 5.7.1.2.2 en 5.7.1.2.3 bepaalde voorwaarden , moet het deel van de rugleuning van de voorste zitplaats dat zich in de trefzone van het hoofd , zoals omschreven in bijlage II , bevindt , de stootkracht kunnen opnemen zoals aangegeven in bijlage III . Voor het bepalen van de trefzone van het hoofd , moeten de voorste zitplaatsen , indien zij verstelbaar zijn , in de meest achteruitgeschoven rijpositie staan en de verstelbare rugleuningen van deze zitplaatsen in de positie die het dichtst bij een hoek van 25 * ligt , behoudens andersluidende aanwijzing van de fabrikant .
Except as provided in points 5.7.1.2.1., 5.7.1.2.2, and 5.7.1.2.3, that part of the back of the front seat which is in the head-impact zone, defined in Annex II, shall be energy-dissipating, as prescribed in Annex III. For determining the head-impact zone, the front seats shall, if they are adjustable, be in the rearmost driving position with their backs inclined as near as possible to 25º unless indicated otherwise by the manufacturer.