Traduction de «ton draagvermogen » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

ton draagvermogen | tonnage van het draagvermogen
Deadweight-Tonnage

ton draagvermogen
Lasttonne | Tragfaehigkeitstonne

draagvermogen | ton draagvermogen | DWT [Abbr.]
Tonnen Tragfähigkeit | Tragfähigkeit | DWT [Abbr.]

draagvermogen
Tragfähigkeit

draagcapaciteit bodem testen | draagvermogen bodem testen
Bodentragfähigkeit untersuchen

ton-kilometer
Tonnenkilometer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Voor enkelwandige olietankschepen vanaf 20 000 ton draagvermogen die vóór 6 juli 1996 zijn geleverd, eist dit verdrag dat zij uiterlijk op de leeftijd van 25 respectievelijk 30 jaar, afhankelijk van het feit of zij al dan niet van gescheiden ballasttanks zijn voorzien, aan de normen inzake dubbelwandige uitvoering voldoen.
Einhüllen-Öltankschiffe mit einer Tragfähigkeit von 20 000 Tonnen, die vor dem 6. Juli 1996 ausgeliefert wurden, müssen nach dem Übereinkommen spätestens im Alter von 25 bzw. 30 Jahren über eine Doppelhülle verfügen, je nachdem, ob sie Tanks für getrennten Ballast haben.

De verordening is van toepassing op olietankschepen met een draagvermogen van 5 000 ton en meer die onder de vlag van een lidstaat varen of die, ongeacht hun vlag, een onder de rechtsbevoegdheid van een lidstaat vallende haven of offshoreterminal binnenvaren of uitvaren, of in een onder de rechtsbevoegdheid van een lidstaat vallend gebied voor anker gaan.
Die Verordnung gilt für Öltankschiffe ab 5 000 Tonnen Tragfähigkeit, die die Flagge eines EU-Mitgliedstaats führen, oder die, unabhängig davon, welche Flagge sie führen, in einen Hafen oder Vorhafen unter der Gerichtsbarkeit eines Mitgliedstaats einlaufen bzw. aus diesem auslaufen oder in einem Gebiet unter der Gerichtsbarkeit eines Mitgliedstaats vor Anker gehen.

zware ruwe olie mag alleen vervoerd worden in dubbelwandige tankschepen (meer dan 600 ton draagvermogen)
Schweröle dürfen nur von Doppelhüllen-Tankschiffen transportiert werden (mehr als 600 Tonnen Tragfähigkeit);

Een tweede kritisch punt betreft het voorstel inzake het verbod op het vervoer van zware ruwe olie in enkelwandige tankschepen met meer dan 600 ton draagvermogen.
Ein zweiter kritischer Punkt betrifft den Vorschlag im Hinblick auf das Verbot des Transports von Schwerölen in Einhüllen-Tankschiffen mit mehr als 600 Tonnen Tragfähigkeit.

In het aanvankelijke voorstel was bepaald dat de verordening van toepassing zou zijn op olietankschepen met een draagvermogen van 600 ton massa en meer.
Im ursprünglichen Vorschlag war vorgesehen, dass die Verordnung auf Öltankschiffe ab 600 Tonnen Tragfähigkeit gelten sollte.

schepen die niet onder de categorieën van het MARPOL vallen (resp. 30.000 en 20.000 ton massa): termijn voor het uit de vaart nemen: 2015, leeftijdgrens: 25 of 30 jaar bij een draagvermogen van meer dan 600 ton.
Schiffe, die nicht unter die Größenkategorien des MARPOL fallen (jeweils 30 000 bzw. 20 000 t): Außerdienststellungstermin 2015 – Altersgrenze 25 oder 30 Jahre bei einer Tragfähigkeit von über 600 t.

Categorie1: de zogenaamde "pre-MARPOL" enkelwandige olietankers. Dit zijn ruwe olietankers met een draagvermogen van 20.000 ton massa of meer en productentankers van 30.000 ton massa of meer zonder gescheiden ballasttanks op beschermende plaatsen Het zijn de meest kwetsbare en oudste tankers.
Kategorie 1: so genannte Einhüllen-Öltankschiffe „vor MARPOL", das sind Rohöltankschiffe mit einer Tragfähigkeit ab 20 000 Tonnen und Tankschiffe für Erdölerzeugnisse ab 30 000 Tonnen Tragfähigkeit ohne schutzbietend angeordnete Tanks für getrennten Ballast. Dies sind die anfälligsten und ältesten Tankschiffe.

Op 3 juni 1993 kwam voor de Belgische kust de in Bermuda geregistreerde productentanker British Trent (25 147 ton draagvermogen) in dikke mist in aanvaring met de onder Panamese vlag varende bulkcarrier Western Winner.
Am 3. Juni 1993 kollidierte der auf den Bermudas registrierte 25 147 Tonnen große Produktentanker British Trent vor der belgischen Küste in dichtem Nebel mit dem unter Panama-Flagge fahrenden Massengutfrachter Western Winner.

Voor enkelwandige olietankschepen vanaf 20.000 ton draagvermogen die vóór 6 juli 1996 zijn geleverd, eist dit internationaal verdrag dat zij uiterlijk op de leeftijd van 25 respectievelijk 30 jaar, afhankelijk van het feit of zij al dan niet van gescheiden ballasttanks zijn voorzien [23] aan de normen inzake dubbelwandige uitvoering moeten voldoen.
Einhüllen-Öltankschiffe mit einer Tragfähigkeit von 20 000 Tonnen, die vor dem 6. Juli 1996 ausgeliefert wurden, müssen nach dem internationalen Übereinkommen spätestens im Alter von 25 bzw. 30 Jahren über eine Doppelhülle verfügen, je nachdem, ob sie Tanks für getrennten Ballast haben [23].

4. De grens voor het draagvermogen van schepen van de categorie 3 (beneden 20.000 resp. 30.000 ton) wordt verhoogd van 3000 ton, zoals het Parlement had voorgesteld, naar 5000 ton, terwijl de uiterste termijn 2015 is.
4. Die Grenze für die Tonnage von Schiffen der Kategorie 3 (unter 20 000 bzw. 30 000 Tonnen) wird von 3000 Tonnen, wie ursprünglich vom Parlament vorgeschlagen, auf 5000 Tonnen erhöht.